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它终于来了！7月24日，第23届成都国际车展，太多人在等待这一天的到来，不管你是车圈里的媒体老师，还是技术流的资深车迷，又或许是待观望的吃瓜群众。

回想一下，你多久没有近距离地去感受，一辆辆新车从幕布里脱颖而出的那种快感了，突如其来的疫情，让国际车展相继搁浅，让国内车展陆续改签，我们太需要一场饕餮盛宴来充斥自己的大脑，哪怕是，手机里多几张香车美女的照片，至少还能证明，今年有个成都车展可以提神。

而说回车展本身，以“智汇蓉城 乐驾V来”为主题的成都车展似乎要将卖车进行到底，直接喊出“不如试一把”的口号。想想看，逛车展，看上哪台试哪台，还是挺爽的。

当然，除了车展现场直接试乘试驾，一些“小动物”也纷纷跑来参展，总之，快快跟随【汽车维基】的镜头，看看2020年成都车展上还有哪些值得关注的新车和看点！

猫狗坦克大战

听说这届成都车展可以撸猫、可以溜狗、还可以开坦克？长城汽车的回答，“也不是不可以”。

其实，【汽车维基】口中提到的这只“猫”，大家已经很熟悉了，前身就是欧拉R1，只不过这次成都车展上市的新款车型，即：2021款长城欧拉R1，从今天起正式更名为欧拉黑猫。

外观和内饰基本沿用了老款车型的设计风格，也没有在黑猫身上看到白猫那块23寸一体式大屏，所以，【汽车维基】严重怀疑欧拉在“炒冷饭”，好在，续航方面，从之前的315km增加到了405km，配置方面，也加入了主驾座椅 6 向调节、单踏板驾驶模式、定速巡航等一些更为实用的功能，还算良心。

而另一只“猫”走的是现代复古路线，从某个角度看，确有几分保时捷的姿色，你还别不信，虽然这辆车目前还没有正式的名字，但前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀肯定是错不了的，据【汽车维基】了解，该车还是基于长城汽车最新的“柠檬”&“咖啡”智能平台打造而来，属实有点东西。

至于哈弗大狗，应该算是这次车展最吸引眼球之一的车型了，这么说吧，上一只“猫”是前保时捷设计师亲力亲为，而哈弗大狗则是出自前路虎设计总监菲尔·西蒙斯之手，要不是停在哈弗的展台，还真容易让人误以为路虎又出什么新车了呢，因为它和目前哈弗系列的设计风格截然不同，大尺寸的进气格栅、复古的圆形大灯、粗壮的轮眉和护板，一股浓郁的硬派作风，让人流连忘返。

据说，哈弗大狗有望在8月份正式上市，将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，未来，还有可能推出搭载2.0T发动机的车型，同时搭载四驱系统，待【汽车维基】拿到试驾车后，第一时间告知各位这辆基于哈弗全新整车平台打造而来的硬派SUV到底有多硬！

当然，如何你对“硬”有特别的需求，那【汽车维基】还是建议亲们考虑一下隔壁老WEY家的“坦克300”，光听这名字，想软都难。

什么全新“坦克·WEY”智能专业越野平台，什么原厂大扁平比的AT胎，你只需要记住，这辆车，噢不，这辆“坦克”是非承载式车身，有一套完善的分时四驱系统，还配备了前中后三把差速锁，同时具有坦克转弯、蠕行模式等9种驾驶模式，想想就刺激。

审美不分贵贱

此次车展，能让【汽车维基】记忆犹新的，还得是全新的宝马4系，因为，你可不知道，它的前脸到底有多别致。

虽说，“双肾”设计是宝马最具标志性的元素之一，虽说，随着宝马车型的更新迭代，这“肾”也是越来越大，但能把这个“优势”发挥得如此淋漓尽致，我只服全新宝马4系，这硕大的双肾格栅几乎连成一体，越看越像某人的大嘴。

其实，每次宝马换代，大家都特别喜欢吐槽，说这儿不好那儿不行的，可是卖个一两年之后，大家又都会欣然接受，那么问题来了，这究竟是设计师的前瞻性强，还是品牌的魅力值高呢？

另外，在本届车展上，东风悦达起亚全新一代K5凯酷也正式与大家见面，之所以会突然提到这款新车，看小标题也知道，肯定是因为帅呗。

事实上，新车整体设计较前几代车型相比确实好看太多了，让人眼前一亮，而且，不仅搭载了L2+智能驾驶辅助系统，还有一套可实现车家互控的百度智能互联系统3.0，终归算是跟上了这个时代的步伐，至于，能否为东风悦达起亚扳回一局，我们一起拭目以待。

然而，在颜值这一块同样拿捏得死死的新车型，还有宏光侠，即：五菱品牌旗下首款全球银标概念SUV。

虽然，目前该车的量产版本的上市时间、具体参数都没有公布，但能确定的是，新车内部达到了一个最大化的空间利用率，一方面融合了多用途的使用场景需求，一方面采用了无限接近于“概念即量产”的设计思路，是的，概念即量产，很显然，它已经不再是你认识的那个“五菱宏光”了，很显然，秋名山也满足不了它了。

电车相互争宠

如果有3万块钱，你是给对象买个LV的包包呢，还是买一辆车，一辆新能源电动车呢？

是的，你没有听错，它就是宏光MINI EV。

新车官方指导价为2.88万元、3.28万元和3.88万元，共有轻松款、自在款、悦享款三个版本。整车尺寸非常小巧，长宽高分别为2917/1493/1621mm，而且，家用220V即可完成便捷充电，每公里5分钱的“油耗”几乎是“0成本”。

毫不夸张地说，没有哪个女孩儿能抵抗得了它的魅力，“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话，真不只是说说而已。

除此以外，【汽车维基】还在车展上看到了蔚来EC6，它是蔚来旗下首款中型纯电动轿跑SUV，既然是轿跑SUV，溜背式设计肯定是必要元素。

据悉，新车百公里最快加速时间仅需4.5s，NEDC续航里程分别为430km、440km、605km、615km。但【汽车维基】认为，作为蔚来汽车推出的第三款车型，从EC6补贴前36.8-52.6万元的定价来看，未来对于蔚来汽车的销量贡献恐怕不容乐观，毕竟，为造型买单的消费群体还是占少数的。

最后，再来聊聊比亚迪的宋PLUS EV。

可以说，宋PLUS EV与汉EV在某些设计上有着异曲同工之妙，都是取消了进气格栅，随之采用贯穿式装饰条，而这辆车最大的亮点便是比亚迪引以为傲的“刀片电池”，要知道，它是继比亚迪汉后，第二款搭载“刀片电池”的车型。

至于，这台最大功率184Ps的前置永磁同步电机到底表现如何，搭载的这块“刀片电池”能否达到NEDC 505公里的续航里程，还是那句话，待【汽车维基】拿到试驾车后，一一分享。

香车美女如云

又到了大家最为心动的时刻，想必，这一部分内容，就用不着【汽车维基】赘述了吧？看完，记得点关注喔~