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对于日系车粉丝或者本田车粉丝来讲，拥有一辆思域Type R可谓是一生追求的梦，作为前驱车中最速之一，本田思域Type R几乎就是神一般的存在，虽然Type R不及超跑那样亮眼，也不及超跑那般咄咄逼人，但Type R展现出的性价比和情怀是无价的，因此即使在国内，Type R也依旧有大批粉丝在。如今，本田也察觉到有大批有情怀的消费者期盼着能够开上一辆Type R般的本田车，因此，它来了。

7月27日，东风本田思域HATCHBACK车型正式上市，新车推出一种动力共计四款车型，售价区间为14.39-16.69万元。值得一提的是，新车的次顶配车型将提供手动变速箱。

原汁原味的海外版造型，更加战斗

如果说三厢版思域是家庭用户的最爱的话，那么两厢思域就是个性化、运动化年轻群体的最爱了，虽然是同一个车系，两者的市场受众却大相径庭，这源自于思域HATCHBACK战斗的外观设计。

自2016年海外发布以来，思域HATCHBACK就备受关注，四年后思域HATCHBACK终于迎来了中国市场上市。新的国产思域HATCHBACK基本延续了海外版的设计，新车针对中国市场的喜好还增加了运动版包围套件，使得整车的运动气质得到强化，侵略性更强。前脸和侧面丰富的外观套件和熏黑式的轮毂都在诉说着思域HATCHBACK的战斗性能。

在侧面和尾部上，思域HATCHBACK与三厢版车型有着明显的不同，思域HATCHBACK掀背式的尾部造型更加个性化，尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm。在尾部，大量的外观套件和与大灯连为一体的尾翼都展示出很强的运动感，加上中置双出的排气，思域HATCHBACK的运动范儿和性能范儿十足有力。

内饰方面，思域HATCHBACK内饰与普通三厢版思域差别不大，整体延续了现款思域的造型，只是内饰为全黑设计，顶棚的颜色则改为深灰色，暗黑系的色调搭配红艳的外观，更能展现出有格调的氛围。

在配置上，思域HATCHBACK新车搭载了Honda CONNECT（智导互联）系统并且搭载高德地图导航功能。同时新车还将提供专属运动套件、LED前大灯、四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调等舒适性配置。

动力强势，高配提供手动挡

动力方面， 思域HATCHBACK搭载了思域三厢同款1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱不同，搭载CVT无极变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。并且其手动挡车型为次顶配车型，与以往入门丐版车型配置手动挡的方式不同，思域给次顶配配置了手动挡，这主要是为了照顾一些车迷的需求，因为在很多人眼里，手动挡的驾驶乐趣要比自动挡来得更强，因此，思域次顶配采用手动挡也满足了极致玩家群体的需求，同时也展现出思域HATCHBACK不同的定位。

而在悬架结构方面，相比三厢版没有调整，依然采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。配合相比三厢车型缩短130mm的后悬长度，以及弹性系数更高的弹簧，赋予了全新CIVIC思域Hatchback更加出众的操控性。

由思域Hatchback衍生而来的历代Type R高性能版车型成为同级当中的性能标杆，万转红头机的战绩让冠军的声音响彻云霄，此前在接连打破“纽北最速前驱”记录，思域Type R的魅力是很多更强有力的车型无法比拟的，作为信仰之车，Type R可能并非每个人都能拥有和驾驭，但思域Hatchback的到来一定程度上满足了热血的年轻消费群体。

划重点·消费建议

作为Type R的原生形态，思域Hatchback同样是对于极致性能和驾控自由的不懈追求。掀背设计、运动套装、手动挡，这些要素齐聚本田思域本就是一种不可多得的信仰，无论外界怎么说，这一次本田粉的内心应该是极度狂喜的，书戈相信，有了思域Hatchback这样的车型，年轻的消费者会更加的躁动，今年也将出现更多的个性化、运动化车型供大家选择。