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25万能买到的后驱运动车，都是豪华品牌，有面子又好玩

现在有不少的人闲着没事的时候喜欢玩车，当这些人聚集在一起之后，可以产生巨大的能量，他们被称为玩车一族，对于汽车的性能非常精通。玩车一族一般喜欢开后驱车，因为后驱车的操控感是前驱车无法比拟的，甚至四驱车也不能比。但丰田锐志停产后，市面上的好玩、好改的后驱车又少了一台，引发了许多人的怀念和遗憾。现在后驱车并不是没有，只不过都是高端车型了，价格相对更高，让一些玩车族望而却步。其实在25万以内还是有不少优质后驱车的，如果你喜欢玩操控，一定不能错过它们。

凯迪拉克CT4

现在市面上的后驱豪车中，最便宜的应该就是凯迪拉克CT4，这款车的起步价是23.97万，在目前因为凯迪拉克的优惠力度大，价格还可以再往下拉，所以20万出头就可能买到这台二线豪华品牌的后驱车，还是很划算的。这款车的设计和内饰大家应该比较熟悉了，它的动力是2.0T可变缸发动机，237马力，配合8AT变速，不仅性能好，还很省油，最主要它是后置驱动，操控性很强。

凯迪拉克CT5

说了CT4当然要提一提CT5了，凯迪拉克CT5目前的价格也比较便宜，优惠力度更大一些，终端的入门价格落在了25万左右。而且从性能上看，它比CT4更强，空间也更大，用料高端的多，所以预算多一些的话，选择CT5也不错。当然，CT5已经到了中大型车级别，相对来说还是比较偏商务家用的，所以对玩车人士来说可能不太感兴趣。

捷豹XEL

捷豹XEL改款之后，因为价格优惠大，目前也是市场上很热门的一款后驱车，终端入门价格已经跌到24万左右。全系标配2.0T和8AT动力总成，最大200马力，虽然动力参数不是很抢眼，但作为捷豹的后驱车，它的操控性能是很饱满的，对于玩车一族来说，这台车的吸引力甚至超过CT5。

英菲尼迪Q50L

因为销量不好，现在英菲尼迪也面临着退出中国市场的窘迫局面，终端的优惠力度也很大，对于车友来说，想买车就要尽快下手，退出后可能真的买不到了。Q50L目前的优惠是很大的，终端入门价格掉到了22万左右，而且配置2.0T奔驰同款发动机，后驱结构，这款车的操控乐趣是很丰富的，再晚点真的买不到了。

丰田锐志的确是后驱车中的经典之作，价格便宜操控性强。但这台车已经停产了，二手车市场的存量少，价格还贵。有那个钱不妨考虑一下这几款后驱车，都是豪华品牌的车型，而且价格便宜。