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这周的探店，本来我计划是去看新款CR-V，但日产告诉我，20万日系SUV新款的不只有CR-V，还有2020款奇骏。你的探店节目不是寻找性价比爆棚的车吗？这台肯定合你口味。

一想也行，合资SUV里论性价比，这些年奇骏也没怕过谁……那2020款奇骏有什么诱人之处？这周探店我决定去东风日产4S店看一看。

讲真，奇骏一点都不神秘，卖了这么多年，还一直能卖得好，重要原因之一就是配置价格比高，同级各种新车过来，都做不到它的价格杀伤力。

我问过经销商经理，他说奇骏现在最好卖的就是19.93万元的次低配。大家可以先感受一下随车的配置：360全景影像、定速巡航、全景天窗、无匙进入、一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、电调座椅、9寸屏车机、电动折叠后视镜……..

不数啦，再数要霸屏了。能把360全景影像放到次低配车型上，同级合资SUV里，好像也没有谁。

2020款奇骏配置有升级的地方——全系标配胎压监测，还新增一款20.28万元的2.0L智联尊享版车型，比19.93万的版本多了自动大灯、LED灯组、副驾驶电调座椅。2.5L的车型开始普及ProPILOT 超智驾（L2级驾驶辅助系统）和AUTO HOLD自动驻车功能。

其实2020款2.5L车型“加料”更大。奇骏的高配车型有的配置，如BOSE音响、四驱系统、L2级自动驾驶辅助系统等，在2.5L车型上基本都是标配。甚至说，你想兼顾一下7座需要，奇骏连7座车型都有。相比刚上市新车，改款的奇骏在持续加配置后，单论配置丰富程度，基本上已没死角。

不过都2020年了，新车百花齐放，还想用“配置价格比”一招通吃，那不现实。所以奇骏能一直热卖，另一重要吸引力， 我认为是舒适性。你看看中国汽车销量榜前十位置，哪一台不是舒适取向的家用车，舒适性才是中国汽车消费群体的最广泛追求。

而在同级合资SUV里，我敢说奇骏的舒适性是最彻底的。什么震动过来，经过舒适调教的底盘和日产沙发座椅的二次滤震，都变得毫无冲击力。加上不错的隔音水平，柔和的方向，齐全的舒适配置，开着奇骏你连心态都变舒坦，在路上都不想跟别人争了。奇骏的舒适性是由骨子里散发的，即使跟刚换代的CR-V、RAV4来比，我觉得奇骏的舒适性还是有优势。

还有一点可能不经常被提起，奇骏还是同级城市SUV拥有比较强越野能力的。它带有电子差速锁功能，有四驱锁定模式，底盘离地间隙在城市SUV里也够高。

当然以上都是纸上谈兵，真要到掏钱买车那一步，去到店里问问。你就理解，奇骏的实际店头优惠是多么吸引，还有上万元的置换补贴，各种金融方案，同级最低的入手门槛。用对手低配车型的钱，奇骏已经能全包落地买到配置齐全的车型。对于意向买家来说，简直无法拒绝！

所以说，奇骏为啥能保持热卖？看看以上分析，这就是好卖的秘诀。