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许林: SERES(赛力斯)与东风联盟抱团协发展,坚持以用户为中心

2020年07月28日 16:53:01
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来源:车市红点

7月25日,第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(以下简称环青赛)全部评测任务正式结束。金康赛力斯SF5在本次环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上整体表现非常出色,是整个赛事中最为耀眼的参赛车型之一。

车市红点、红点汽车&红点新能源也在赛事过程中有幸邀请到小康集团首席技术官 许林先生,就金康赛力斯品牌及产品进行了更深一步的交流和沟通,以下为专访实录。

车市红点:请介绍一下SERES赛力斯品牌?

许林:SERES(赛力斯)是小康集团旗下,专注电动汽车的金康赛力斯汽车公司推出的智能电动汽车品牌,SERES品牌拥有领先的电驱动核心技术(含电机、电控、电池包等)和保护性自主驾驶技术等,取得了全球领先的电池管理系统、先进的热管理及多重电池防护等多项成果。

未来在品牌方面,我们希望通过与东风的“联盟抱团协同”,构建在研发、制造、采购、金融、出行等方面的协同关系,实现资源共享、提高效率、降低成本,加快小康股份战略目标实现的进程,在产品方面,我们希望和东风一起“以用户为中心”的五大实现目标路径——技术引领,产品过硬:全时电动、智能网联、里程无忧、安全可靠 ,我们将会继续合作在未来推出其他车型。

车市红点:请问此次我们派出的参赛车型是哪一款,有哪些值得一提的核心优势?

许林:此次参赛的车辆是赛力斯SF5纯电型,是SERES(赛力斯)品牌推出的首款新车,赛力斯SF5纯电型搭载了SERES(赛力斯)自主研发的高性能电驱系统,最大功率为510kW,最大扭矩为1040Nm,动力轻松超越众多4.0T V8发动机,最高车速250km/h,可实现百公里加速小于3.9秒。

SF5采用高刚性车身结构,将车体与鸟笼构造联想运用,打造出一个不易变形、不会垮塌、不会撕裂的稳固钢笼结构。全车屈服强度达1500MPa热成型钢板的应用达到17%。SF5车身架构的不同部位匹配不同强度的材料,以此优化碰撞发生时的能量传力途径,提升侧面碰撞的安全性。真正做到安全至上、品质可靠。

在智能层面,SF5拥有17英寸超大智能触控屏,智能交互系统能够实现AR 智能实景导航、全车语音控制、声纹识别支付等功能。

车市红点:除了本次参赛车辆,增程式也是赛力斯SF5的大亮点,能详细说一说同时布局增程和纯电,是出于什么样的考虑?增程车型又有哪些技术亮点?

许林:现在选购新能源车型的用户有区域性的,也有广域性的。赛力斯SF5纯电产品可以满足区域性的驾驶需求,赛力斯SF5 增程产品既可以满足区域内的短途需求,也可以满足广域用户的远途驾驶需求,因此SERES(赛力斯)同时推出纯电版和增程版的两个车型。

在此,更多强调一些增程技术,它是一个非常有效的技术路径。SERES(赛力斯)的智能增程电驱技术,使用大功率增程加全时电驱的路线,在实现良好纯电驾乘体验之外,将纯电动汽车的使用半径拓展到全域出行场景,摆脱里程焦虑和充电困难,实现没有到不了的远方。

从增程式的特色来看,它让燃油车的生命周期更长,让我们的发动机产业的周期更长。

另外,因为它是全电驱动,因此也让更多消费者能够摆脱纯电动的使用焦虑,接受纯电动。凭借着明显的技术优势,相当一段时间内,增程电动车是当下解决纯电动汽车痛点的最好路径。现在行业上,也对增程式有更广泛的认识,同时在企业方面,也有更多的伙伴在加入增程式的行列。

车市红点:我们都知道电动汽车主要靠三电,能否为我们介绍一下赛力斯SF5的三电技术?

许林:早在2016年,SERES(赛力斯)就设立了以电驱动技术为核心的研发创新中心,在过去的3年里,通过汇集全球技术资源,构建跨国研发体系,并与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作,如博世、英伟达、华为、阿里、伯克利大学、密西根大学等。

致力于电驱动系统和整车控制领域的原创研发。

在电驱动技术层面,SERES(赛力斯)自主研发的三合一电驱动系统集成了电机,变速齿轮和电机控制器,产品系列覆盖了100kW到400kW规格,拥有良好的功率延展性。电控系统方面,SERES(赛力斯)自主开发了通用于不同车型的软硬件解决方案,未来还将实现电驱动系统软件的空中升级。SERES(赛力斯)的电池技术以及自主开发了完整的电池管理系统,在保证电池使用寿命的同时做到高效利用、安全无忧。此外先进的液冷技术可确保电池具有高安全性,高能量密度和低成本的优势。

车市红点:在智能这块,赛力斯SF5后续还有哪些技术升级?能否给我们分享一下?

许林:目前赛力斯SF5 拥有17 英寸超大智能触控屏,智能交互系统能够实现AR 智能实景导航、全车语音控制、声纹识别支付等功能。未来,赛力斯SF5还能以A、B分区模式进行交替升级,实现OTA升级服务。

通常用户在使用一款车的时候,随着车辆性能的衰退整车价值也在折旧。而对于赛力斯SF5 来说,随着OTA 的升级用户会感觉到整车的性能在提升,这就是整车OTA 升级的作用。而且OTA 将采用 A、B 分区的模式进行交替升级,避免使用过程中出现故障情况;安全网关可以提供稳定的数据保护和空中软件(OTA)更新。赛力斯SF5可以在使用中不断迭代升级和进化,在车辆控制软件、ADAS 算法、人机交互体验等层面提供 OTA 升级服务,为用户创造最佳的产品体验感受。

车市红点:我们知道汽车行业的发展是十分快速的,能否给我们透露一下SERES(赛力斯)未来的产品规划?

许林:未来SERES(赛力斯)将继续坚持在电动汽车领域的创新和研发,并保持技术的开放共享,推出车型将覆盖SUV、轿车、MPV 以及跑车等,满足用户对不同品类电动车的需求。

车市红点:最后感谢许总为我们详细介绍了SERES(赛力斯)品牌和赛力斯SF5这款高性能的纯电SUV,也希望未来SERES(赛力斯)品牌有更好的市场表现,同时也预祝赛力斯SF5在本届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛中取得好成绩。

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