凤凰网汽车

很多消费者经常被大众和斯柯达误导，为什么这样说呢？在消费者印象里，似乎斯柯达总是要低于大众一级，加上斯柯达常年打折，所以总认为斯柯达会比大众便宜，因此在10万左右预算就会选择斯柯达。今天说这台车是大众的探歌，现在降3万后仅为11万左右就能入手，这个价格和斯柯达柯米克没啥区别，但是颜值和保值率都要高于斯柯达，如果你忽视这台车那么也可以了解下。

探歌外观比较有个性，相比之前的途观设计，新车的日行灯改为环形设计，视觉效果还是很不错的。同时还集成转向灯等，起码看起来不会那么中庸和廉价，还有整车采用大量的镀铬件装饰，也能够营造出极强的金属质感，整车看起来更像一台合资车，外观我觉得还非常不错的。

内饰虽然大多数都为硬塑料，但是总体的设计还是保持了大众家族的风格，尤其是中控台的部分，嵌入式的中控屏、经典的按钮、以及手感较为不错的档把等，乘坐里面还是能感受到大众的存在。此外，新车的配置也是有所提升，esp、胎压监测、车载雷达、双安全气囊都为标配的，其实大众的配置本来就多，实用就可以，因此我认为选择入门级车型就可以了。

其实，我认为大众的舒适性很一般，大多数存在这几点问题，车子异响、风噪和胎噪声大、隔音差、还有是后排减震很硬，所以舒适性只能说很一般。好在大众的操控表现的不错，会给一种安全和平稳的驾驶感，而且过弯时的侧倾也很小，在EPS的加持下雨天上坡深踩油门也很快，也是很稳的，安全感很强，缺点是轮胎的抓地力不行容易打滑，脱困能力一般，毕竟是小型SUV，方向盘转向很精准，而且速度越快方向盘越重，安全感越强，开起来的感觉比丰田好很多。

探歌的油耗也是能让人省心的，在高速上驾驶平均油耗在6个多点，在农村开会高点，毕竟路况没有那么好，市区堵车也就是不到7个，总体而言算是很省油，一年也能够省下不少钱呢！只是7挡 双离合变速箱的质量很一般，好在档位手感不错，挂挡还是很容易的。

不过说真的，这台车的空间确实不够用，尤其是后排非常拥挤，如果乘坐三位148斤的大胖子就显得拥挤很多，所以空间也是该车的诟病。而动力表现还是不错的，总体来说是够用的，只是超车不够迅速，然后起步会慢一些，好在跑高速的表现不错，其实我感觉大众车马力都很小，开习惯都一样，没啥区别的，关键是品质有保障，整体的品质也是和丰田差不多了。