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2020年过半，车企们的“期中”销量成绩已经公布。根据乘联会公布的数据显示，上半年侠义乘用车批发量为766万台。虽然，受到疫情等多方面的因素影响同比下降了22.9%，但从今年2月份开始，已连续四个月出现环比增长，呈现出了回暖的态势。那对于近期在国内市场中有些“低迷”的韩系品牌来说，随着车市的回暖，它们会趁机发起新一轮的攻势，从而实现破局吗？

日系“垄断”B级轿车市场，韩系有回暖趋势

想要破局，就需要了解市场的格局。在国内乘用车市场当中，轿车和SUV几乎平分天下。尽管不少人看衰轿车，但根据今年1-6月份的数据显示，轿车依然占据了48.1%的市场份额。毫无疑问，轿车市场仍是一块很大的蛋糕。

在轿车的细分市场之中，A级紧凑型轿车占比最多，今年1-6月累计销量为227万辆，占比为29.5%。紧随其后的是B级中型轿车、C级中大型轿车和A0级小型轿车，占比分别为11.6%、3.8%和2.5%。由下图可以得知，除A级轿车市场以外，B级轿车这个细分市场同样拥有很高的市场占比，且在今年轿车市场同比下跌25.3%的情况下，B级轿车的同比下跌幅度最小仅为6.7%。

在各国别的细分市场方面，德系品牌和日系品牌的增长势头明显，从2017年起截至到2020年1-6月份，德系和日系品牌分别占据了26.8%和24.1%的市场份额，而韩系品牌一直下滑仅为4.3%。

具体来讲，在市场地位非常重要的合资B级轿车细分市场之中，今年1-6月的销量榜前四名长期被本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁和大众迈腾长期占据。由此可见，日系品牌已成为这个细分市场的主导地位。

日系品牌为何能在B级轿车市场如此强势，究其原因，除品牌认知度以外，位于销量榜前位的雅阁、凯美瑞和天籁这些产品，在近几年已经先后完成了换代，它们目前的产品力处于鼎盛的状态。因此，韩系品牌想要破局成功，突破口需从产品入手，而随着现代第十代索纳塔的上市和起亚全新K5凯酷即将到来，韩系品牌回暖的苗头日益突显。

韩系主攻B级轿车市场

毫无疑问，B级轿车这个细分市场是整个轿车市场的C位，为了占据有利地形，现代汽车集团今年将在国内一口气投放了第十代索纳塔和起亚全新K5凯酷这两款重量级产品。其中，第十代索纳塔已在2020成都车展前夕上市，16.18万-20.58万元的官方指导价，比雅阁和凯美瑞等同级产品的价格低了不少，再加上5年10次基础保养等优惠政策，仅从定价上就可以看到北京现代的诚意。

对于同集团，同级别的起亚全新K5而言，其去年12月在韩国率先上市以来，仅3天订单便突破万台，次月便获得了细分市场的销量冠军。在2020成都车展首次公开亮相的全新K5凯酷，其热度依然不减，成为了车展中为数不多的焦点。此后，编辑也从北京的东风悦达起亚经销商了解到，虽然目前实车尚未到店，但咨询这款新车的人不在少数。

全新K5凯酷的硬核实力如何

全新K5凯酷没有在成都车展公布预售，确实有些遗憾，但这也并不妨碍我们了解这款产品。更为重要的是，韩系品牌若想真正攻破日系品牌在B级车市场上建立的防线，自然不能缺少真正的硬核实力，下面我们就来聊一聊全新K5凯酷有哪些亮点。

得益于i-GMP平台的灵活性和前瞻性，全新K5凯酷拥有更短的前悬，更低的车身重心和更长的轴距。在新平台的加持下，该车的发动机舱进行了后移，使得前后轴的轴荷比例分布更为均衡，让其拥有最佳的车身姿态，为更好的操控性和车内后排空间打下了基础。此外，国产后的车型还根据国内市场的需求进行了加长处理。

与同级别车型相比，起亚全新K5凯酷的长度和轴距方面具有明显的优势。其中，车身长度和轴距比凯美瑞分别多出了80毫米和75毫米，达到4980毫米和2900毫米。而且，车身高度为1445毫米，是对比两款车型中最低的。

配置层面一直是韩系车的优势所在，全新K5凯酷配备了方向盘加热、前排座椅加热/通风和后排座椅加热功能。并且，全新K5凯酷还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括了车道跟随辅助系统、前碰撞预警制动系统、DHA高速公路驾驶辅助、乘客下车安全辅助和盲区防碰撞等多项驾驶辅助和安全配备。

动力方面，全新K5凯酷搭载了Smartstream系列的1.5T和2.0T两种不同排量的发动机。其中，2.0T发动机匹配的是最新开发的8速自动变速箱，而1.5T发动机则使用了中文名为“连续可变气门持续期”的CVVD技术。该项技术运用在了1.5T发动机进气门的一侧，可对进气门的持续时间进行控制，从而让发动机能够更好地适应不同的工况，兼顾了动力性和燃油经济性。

整体来说，全新K5凯酷从内至外焕然一新，其前卫的设计风格与同级别车型相比给人眼前一亮的感觉，十分的吸睛。全新的i-GMP平台让新车拥有了更长的轴距和更低的重心，其使用的CVVD技术的发动机引入国内后也并未阉割。与此同时，东风悦达起亚还针对中国消费者的需求进行本土化的改良，让全新K5凯酷拥有了不俗的硬核实力。虽然，目前尚不知道新车的预售价格，但参照第十代索纳塔的售价，新车的最终售价应该会给我们一个惊喜。

写在最后：韩系车在北美和欧洲市场均有不错的表现，而在国内市场之中，尽管近几年现代汽车集团向国内投放的重磅车型较少，但韩系车4.3%的市场份额依然有些被低估。随着现代汽车集团两款重量级B级轿车在市场上集中投放，凭借着第十代索纳塔和起亚全新K5凯酷的产品力，或让合资B级轿车市场重新洗牌，并有可能攻破日系品牌的防线。毫无疑问，韩系品牌已经开启新一轮的攻势，韩潮将要到来！