凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

两厢思域上市，三厢“跌破”10万，若买低配这两点要注意

2020年07月29日 17:29:02

分享到：

来源：阿川说车

三厢思域

两厢思域

导语：本田思域，一款家用紧凑型轿车市场的现象级“神车”，在7月27日推出了大家千呼万唤的两厢车型之后，“神车”光环变得更加耀眼夺目，正当大家都在讨论新两厢思域哪台性价比更高，市场前景如何的时候，我们在回过头来看依然热度十足的三厢思域。

说三厢思域，重点先要谈谈这款车的优惠幅度，前两天我一个朋友还在问我这款车，所以我就帮他查询了一下。没想到在部分地区，思域降价幅度真的很大，不知道是卖不出去还是经销商有钱任性。比如荆门地区，入门版车型2019款 180TURBO CVT尚悦版国VI 终端售价9.39万元，降价2.6万元。这样的降价幅度和终端售价，对于思域这样的热门车来说，显然已经算很大了。

配置方面，三厢思域标配了2个安全气囊、胎压报警、上坡辅助、可变转向比、遥控钥匙、多功能方向盘、蓝牙、LED日间行车灯、前排一键升降、空调、PM2.5过滤装置等。不难看出，三厢思域标配的配置并不能称为丰富，很多常见的基础配置，思域并没有搭载，因此对配置有要求的消费者，可以多花点钱往上几个配置，就能够满足日常使用了。

部力部分，大家比较熟悉的是思域的1.5T 177马力的那款发动机，而在低配三厢思域上配置的是1.0T 三缸发动机，最大功率125马力，匹配CVT变速箱，最快加速11.2s，显得很慢，估计1.0T思域想要加入车主俱乐部，会像A35L一样有些困难。因此，对动力有需求的人，以及对三缸机有芥蒂的人，就直接考虑1.5T发动机吧。

阿川评车

两厢思域上市了，三厢思域也会有不同程度降价，就不到10万的低配版思域来说，价格是比较低了，但是在配置方面，和动力部分的产品力并不算强大，但作为一个普通家用代步车来说，需求低价格，那么低配的思域还是可以接受的。