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1、岚图品牌战略发布 首款概念车VOYAH i-Land亮相

7月29日，东风汽车集团有限公司在武汉发布了旗下高端新能源乘用车品牌“岚图”的发展战略，并且亮相了首款概念车VOYAH i-Land。

在7月29日的战略发布会上，东风公司董事长、党委书记竺延风表示，从2021年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新车型。未来3-5年，岚图的产品将覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。

岚图品牌的定位是“真正零焦虑高端智慧电动品牌”，目标是发掘新能源汽车的蓝海市场。在产品技术路线方面，岚图汽车将同时提供纯电动汽车和插电式混合动力汽车。其产品将基于ESSA架构来开发，E代表Electric，指的是原生电动，坚决不做油改电；两个S代表Smart和Secure，指的是智能和安全，A代表Architecture，指的是架构。

岚图品牌首款概念车VOYAH i-Land是一款轿跑车，整体采用了“淡、静、雅”的家族设计理念，科技感和豪华感非常突出，作为岚图品牌的首款概念车，东风公司希望能通过这款车向用户传达岚图汽车“高颜值、高性能、高智慧、高品质”的品牌价值。（来源：EV世纪）

点评：从概念车来看岚图想打造高端新能源车品牌的路子有点内味儿了。当然，打造一个全新的新能源车品牌不是一朝一夕的事儿，想要冲击高端就更需要花费时间、精力和钱。这方面东风还需要有所颠覆，别让老国企的做派毁了新品牌的发展。

2、理想汽车赴美IPO获足够认购额

据外媒7月28日的消息，理想汽车赴美IPO已获得足额认购。对此，理想汽车方面未予置评。

理想汽车在本月11日正式向美国证券交易委员会提交招股书，计划在纳斯达克上市。招股书内容显示，理想汽车的融资目标为1亿美元，上市股票代码为“LI”，承销商包括瑞银、高盛、摩根士丹利等机构。

此前，理想汽车曾在招股书中表示，公司已经获得3.8亿美元的基石投资，认购价为IPO的最终发行价。据悉，美团点评将再投资3亿美元，王兴个人再投3000万美元，字节跳动将投资3000万美元，Kevin Sunny投资2000万美元。这意味着，有了基石投资加IPO募资金，理想汽车IPO融资总额将达到12.54亿美元-14.73亿美元。

就目前信息来看，理想汽车预计将在7月31日正式挂牌上市；顺利上市后，理想汽车将成为蔚来汽车后第二家赴美上市的造车“新势力”。（来源：雪球综合）

点评：不出意外理想汽车顺利登上美股，不过当年蔚来刚上市的时候经历了不少波折，看看理想这次美股上市后股价是否能更顺利一些。

3、特斯拉今年Q2在中国市场销售收入14亿美元 同比增102.9%

特斯拉28日提交给美国证券交易委员会（SEC）的Form 10-Q文件显示，今年第二季度，特斯拉中国市场营收为14亿美元，同比翻了一番多。今年第二季度，特斯拉总营收为60.4亿美元，较去年同期的63.5亿美元下滑5%。而10-Q文件显示，第二季度特斯拉在中国市场的营收为14亿美元，与上年同期的6.9亿美元相比增长102.9%。

美国仍是特斯拉的最大市场， 第二季度营收为30.9亿美元，但与上年同期的34.8亿美元相比下滑11%。

今年上半年，特斯拉在中国市场的营收为23亿美元，与上年同期的14.69亿美元相比增长56.6%。而美国市场营收为58.58亿美元，上年同期为58.1亿美元。

今年第二季度，特斯拉净利润1.29亿美元，而去年同期亏损3.89亿美元。归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元，而去年同期归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元。

第二季度，特斯拉电动汽车总体产量为82272辆，环比下降20%。其中，Model 3/Y产量为75946辆，Model S/X产量为6326辆。（来源：新浪科技）

点评：还好有中国市场帮忙托着。如果是去年同期尚未国产化的特斯拉，加上今年北美的疫情，估计这个品牌就折了。

4、宝马将与德企Duesenfeld合作回收利用96%的电动汽车电池

据国外媒体报道，宝马在未来将与德国回收专业公司Duesenfeld合作，对多达96%的电动汽车电池予以回收再利用。

宝马和德国回收专业公司Duesenfeld打算“开发一种回收率高达96%的方法”，其中也包括了对石墨和电解质的回收。值得一提的是，96%是一个巨大的进步，这几乎与铅酸电池的回收率相当。

宝马已经在全球范围内回收了所有的二手电池组，甚至在一些没有要求回收的市场也进行了回收。首先，这些二手电池被送去二次使用，之后再被回收。

其他市场参与者也在寻求电池实现较高的回收率。大众宣布将回收率目标值定为97%，而芬兰能源公司富腾则暗示其对电池的回收率超过80%。（来源：腾讯汽车）

点评：电池回收对于电动汽车发展至关重要，作为全球最大的新能源车市场，我们的电池回收再利用一直不够“透明”。国家应该尽快给产业链上的相关企业推出一个高标准的回收门槛，让电动汽车真的能成为清洁的交通工具。

5、新能源汽车加速发展 我国今年上半年新增相关企业2.2万家

据天眼查专业版数据显示，我国目前状态为在业、存续、迁入、迁出新能源汽车相关企业超过14万家。从地域分布上看，新能源汽车相关企业数量最多的省份地区分别为广东、江苏和山东，三省企业数量之和约占全国的三分之一。湖南、河南、浙江、福建等省份地区的企业数量紧随其后。

从成立时间来看，我国新能源汽车行业虽起步较晚，但发展迅速。天眼查专业版数据显示，我国新能源汽车相关企业注册增速（全部企业状态）自2012年起保持稳定增长，2016增速到达高峰，为48.8%，之后略有波动，2018年再次攀升至次高点，全年新增新能源汽车企业超3.5万家，为历史新增最多年份。

值得注意的是，以工商登记为准，天眼查专业版数据显示，我国今年1-6月新增新能源汽车相关企业2.2万家，较去年同比增长34.8%。

此外，截至2020年7月，天眼查专业版数据显示，据不完全统计，我国先后共有300余家新能源汽车相关企业产生过累计超过700次的融资事件。（来源：金融界）

点评：企业很多、融资很多，但是最终效果如何？希望千帆过尽之后带来的是产业兴旺繁荣，而不是遍地泡沫、一地鸡毛。

6、赛力斯iX3正式首发亮相 搭载增程式混合动力

日前，SERES（赛力斯）旗下另一款新车赛力斯iX3在2020成都车展期间正式亮相。新车定位于紧凑型SUV，是一款增程式混合动力车型。

iX3将推出两款增程动力版车型，电动机最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩300N·m，官方0-100km/h加速时间为9.5s，最高车速为155km/h。该车搭载一块容量为17.28kWh的三元锂电池组，纯电续航里程达100km。（来源：汽车之家）

点评：没有理想的命，得了理想的病。赛力斯走增程式插混的路线没问题，但在品牌塑造和产品水准上还需要重新规划一下。以目前的产品工艺和品牌知名度来看，前景不容乐观。

7、模块化电动汽车eBussy将于明年推出

据techcrunch消息，一家名为Electric Brands的德国公司正在研发一款灵感来自大众巴士的电动汽车，名为eBussy （via the Drive）。但eBussy不仅仅是一个怀旧产品。除了城市和越野底盘的变体，用户可以配置模块化车辆与10种不同的车身风格，以作为小型货车，皮卡，平板，露营和更多用途使用。

eBussy的另一个特点是，用户可以在仪表盘上滑动方向盘，将其配置为左、右甚至中心驾驶。这是因为方向盘和踏板都使用了线控系统，这意味着它们是电子连接的，而不是机械连接的前轮。为eBussy供电的是一块10kWh的电池，可提供大约124英里的行程。内置的车顶太阳能电池板和再生制动系统可以延长车辆的范围。用户还可以为它配置一个30kWh的电池，一次充电可以行驶大约373英里。轮毂电动马达的马力仅为20马力，但扭矩却高达737磅/英尺。根据配置的不同，eBussy的重量在992磅到1322磅之间。

eBussy的基本款起价为1.58万欧元，其中最昂贵的越野露营车（off-road camper）起价为2.88万欧元。