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对别克的好感，来源于连试了GL8 ES陆尊、GL8 艾维亚、昂科旗几款车型之后，发觉它们更加强化豪华、精致的因子，舒适度与配置水平都称得上同级领先，这种感觉在刚上市的昂科威S与昂科威S艾维亚身上也得到了体现。

7月29日，这两款车正式上市，售价21.99万-27.99万元，官方表示昂科威S是基于通用豪华中型SUV架构打造的最新全球战略车型，结合了通用汽车前沿科技与别克品牌最新设计语言。

从发布会现场流程设置，可以明显感知 ，昂科威S展示出来的状态就是一款有身份的别克车。灯光打亮，钢琴声响起，“钢琴女神”吉娜·爱丽丝献上一场听觉和视觉的盛宴；《日食记》导演姜老刀在厨房里，精心准备佳肴，展示出生活该有的仪式感和对精致的追求。

浑身是宝：全LED像素大灯、流媒体后视镜、电子车书…

昂科威S对生活的讲究体现在搭载的配置上，外观方面，昂科威S配备的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，可实现乡村模式、低速补光模式、恶劣天气模式等10种照明模式，让你在复杂或昏暗道路行驶能够自信从容。

内饰上，搭载的座椅12向调节以及通风、加热功能，实用性都是比较强的，而类似HUD平视系统、流媒体后视镜，放在20万级别市场区间，也绝对谈得上优势，流媒体后视镜过去我们在试驾别克GL8 艾维亚时体验过，个人认为，信息显示的清晰度不错，能够更直观地查看车辆后方情况。

在发布会现场的功能演示中，印象比较深刻的应该属智能电子车书，直接用手机扫描仪表盘，即可查看各大功能信息，比纸质说明书方便很多，目前来说，该功能在同级别中算是比较新奇的。

当然， 昂科威S配置的亮点，不得不提的是搭载迭代升级的别克eConnect智能互联科技，UI界面支持图标自定义排列，画面更清晰、触控更顺畅，其中百度语音能够实现多达214种人机交互命令，官方承诺，购买该车的用户可享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

智能安全配置方面看点，落在新车拥有的驾驶辅助上面。新车高比例配备侧方盲区预警、车道变更辅助等12大智能驾驶辅助功能，并首次搭载APA全自动智能泊车系统，能够实现转向、刹车、换挡、加速的全过程自动控制，带来完全解放双手双脚的智能泊车体验。

配置的丰富性本身就是为了车主和乘客服务的，昂科威S在配置和安全功能，几乎做到了极致，这些“人无我有”的配置，能为车主在实际用车场景中，享受到更多的利好。以最简单的座椅加热为例，入冬气温低至几度，拥有它严冬开车，幸福指数直线攀升，更别提提供10种模式的像素大灯、远程遥控后背厢开关、高度可调电动尾门等功能了。在市场同级产品性能差异不大的情况下，昂科威S在这方面的优势就凸显出来了。

活出漂亮：做出更大的一次突破

昂科威本身就是年少成名，2015年推向市场后，第二年便以年销量突破27万辆的成绩拿下合资SUV销量冠军，此次上市的昂科威S，以全新姿态去迎合消费者的需求喜好。

昂科威S的产品主张是“活出漂亮”，从它选择的代言人万茜身上，能够更深入了解昂科威S想要向消费者传递的价值观，不惧挑战的演员万茜选择参加《乘风破浪的姐姐》，是希望可以带来一次突破自我的尝试。采用别克前沿科技以及领先设计的昂科威S，这一次在产品上也做出了更大的一次突破，除了科技焕新升级，更加充沛的动力，也满足了追求驾驶激情的年轻消费者。

该车定位于时尚运动SUV，为了更加符合运动SUV的属性，新车采用2.0T+9AT的动力总成，可爆发出174kW最大功率，最大扭矩为350N·m，凭借Tripower可变气门管理技术，使昂科威S百公里加速时间最快仅为7.5s、综合工况油耗低至7.2L/100km。

为了进一步优化车辆的稳定性和舒适性，昂科威S配备了同级唯一的后五连杆独立悬架，加之带液压衬套的后副车架、铝制转向节等轻量化设计。

更高级别的昂科威S艾维亚车型还专配了智能全路况四驱系统，可实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节；而且其还拥有能在行驶状态实时调整减振器阻尼的CDC全时主动液力减振系统，开着它去征服西藏不是什么难事。

知行有话说

回归到品牌层面，对同一款车型开发出多个车系，是近两年来车企为了争取更多细分市场的一种手段。诚如上汽通用汽车总经理王永清所言：“昂科威S令别克SUV阵容再次充实刷新，并将携手昂科威，实现对中级SUV细分市场的更强布局。”

昂科威本身销量是不差的，但在需求多样的消费市场，需要更新的东西刺激消费者，昂科威S与基础版昂科威是有区别的，它更高一级的定位，以及能提供更强的技术配置，可以满足不同层级的用户需求，而且昂科威S和昂科威S艾维亚，所蕴含的豪华气质，一定程度上加固“品质别克”的形象。