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7月31日，北汽集团召开领导干部大会，市委组织部分管日常工作副部长（正局级）王建中宣读市委、市政府任免通知，徐和谊将卸任北汽集团党委书记，董事长。

（姜德义）

对于此次突然的人事变动，一位北汽集团的中层干部告诉第一电动网：“我们也是今天（7月31日）中午才得到的消息。”

姜德义出生于1964年，现年56岁，籍贯辽宁新宾。1986年，姜德义正式参加工作，2009年6月毕业于北汽科技大学钢铁冶金专业，属博士研究生学历。2015年7月起，姜担任北京金隅集团董事长。

附：姜德义个人履历：

1986年-1994年，任北京市琉璃河水泥厂技术科干部；

1994年-2005年，先后任北京市琉璃河水泥厂厂长助理，副总工程师兼科技处处长；北京市琉璃河水泥厂副厂长；北京市琉璃河水泥厂常务副厂长；任北京金隅集团有限责任公司副总工程师，北京市琉璃河水泥厂厂长；

2005年-2008年，先后任北京金隅集团有限责任公司副总工程师、水泥事业部部长、水泥分公司经理；北京金隅股份有限公司副总经理、水泥事业部部长、水泥分公司经理；北京金隅股份有限公司副总经理、水泥事业部部长、水泥分公司经理，河北太行华信建材有限责任公司总经理，河北太行水泥股份限公司董事长、总经理；

2008年-2009年，先后任北京金隅股份有限公司副总经理、水泥事业部部长，河北太行水泥股份有限公司董事长；北京金隅股份有限公司执行董事、总裁、水泥事业部部长，河北太行水泥股份有限公司董事长；

2009年6月，毕业于北京科技大学钢铁冶金专业；

2009年09月-2015年07月，先后任北京金隅股份有限公司执行董事、总裁，河北太行水泥股份有限公司董事长；北京金隅集团有限责任公司党委常委，北京金隅股份有限公司执行董事、总裁；北京金隅集团（股份）公司党委常委，北京金隅股份有限公司执行董事、总经理；

2015年07月至今，任北京金隅集团（股份）公司党委书记，北京金隅集团有限责任公司董事长，北京金隅股份有限公司董事长、总经理。

徐和谊出生于1957年，现年63岁，是国内汽车界年龄最高一把手之一。2006年10月起，他担任北汽集团党委书记、董事长 ，统帅北汽全方位的业务版图。徐和谊并非汽车领域出身，1982年毕业于北京钢铁学院钢铁冶金专业，曾由商界扩入政界，后又回归商界。

在徐和谊任职期间，以他过人的胆识和能力主导提出了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，为从根本上解决长期困扰北京汽车工业的“散、小、乱”现状开辟了新的途径。

2002年，徐和谊出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。在他的积极努力下，北京现代项目创造了从双方正式接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等三项中国汽车工业合资合作新的纪录。他主导的“北戴合”项目，使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽车作为战略投资人，实现了对北京奔驰的合并报表，并无偿获得了奔驰E级车平台 。

在他的领导下，北汽集团自主研制了“北京”牌轿车概念车，建立了新能源汽车研发生产基地。2009年11月，完成了对瑞典萨博汽车相关知识产权的成功收购，为推进自主品牌建设，打造集团核心竞争力奠定了坚实的基础。2014年12月19日，徐和谊在香港联交所敲响了北汽股份上市的钟声，北汽股份成为香港首发上市融资额最高的中资汽车制造商，也是在香港首发上市融资额最高的北京市属国有企业。

徐和谊在北汽创造了无数丰功伟绩，但销量的下滑成为他任职期间最大的遗憾。受车市寒冬大环境及新冠疫情的影响，北汽集团2019年全年实现整车产销226万辆，较2018年销量（240.2万辆）同比下滑5.91%。2020年上半年，北汽集团旗下北汽新能源汽共销售14700辆，同比下滑77.44%，落后于整体新能源车市大盘并尚未出现回暖迹象。

附：徐和谊个人履历：

1982年，毕业于北京钢铁学院（北京科技大学）钢铁冶金专业；

1996年始，先后就读于中欧国际工商学院和华中科技大学，获工商管理专业硕士学位、管理科学与工程专业博士学位。

1982年至1993年，任首钢设计院设计员、科长、院长；

1993年至1997年，任首钢总公司助理总经理、副总经理；

1997年至2000年，任北京市经济委员会副主任、党组副书记；

2001年至2002年，任中共北京市委工业工委副书记、北京市经济委员会副主任；

2002年后，任北京汽车工业控股有限责任公司党委副书记、副董事长，

北京汽车投资有限公司董事长、总经理，

北京现代汽车有限公司党委书记、董事长，

北京奔驰汽车有限公司党委书记、董事长，

北汽福田汽车股份有限公司董事长，

北京汽车股份有限公司党委书记、董事长，

北京汽车集团有限公司党委书记、董事长等职务。

作者：王鸣幽