凤凰网汽车

01

小鹏：兄弟们等等，我来也

辣评：

关于小鹏汽车赴美上市的消息也传了很久了，昨天理想汽车在股市一炮而红，今天外媒就曝出了小鹏汽车赴美上市的日期，应该没几周了。

成立5年之久的小鹏汽车，虽然初期不被看好，还被划入PPT造车之列，不过G3上市后小鹏的口碑也开始变好，一直被称为最有可能成功的新造车三强之一。

虽然有阿里爸爸撑腰，不过小鹏汽车对资金依然极度渴求，目前经历过10轮200多亿元的融资，如果能够成功上市，接下来资金压力会有大幅缓解。

除了小鹏，威马和哪吒也被传计划登陆科创板，新造车的IPO大赛也开始了。

02

雷诺：比惨第一

辣评：

都是法国车企，人家PSA上半年不但没亏损还盈利了，轮到雷诺这里一下子亏掉70多亿，不但面子挂不住，心也是在滴血啊。

而谈到为啥亏损这么严重，雷诺说主要是日产拖累的我们啊，因为雷诺是日产的大股东，日产上半年亏损严重导致雷诺也因此损失了48亿欧元。

不过想当初日产的业绩好的时候，每年都是给雷诺贡献绝大多数的利润，那时候也没看雷诺多感激涕零啊。所以说联盟的关系就是一荣俱荣一损俱损的，谁也别想抛下盟友自己跑。

当然最惨的还要数雷诺刚从西雅特挖来的新CEO卢卡·德·梅，一上任就要接手这么大个烂摊子，处境可不比在大众集团的时候好过多少啊。

03

特斯拉专利开放，无私or自私

辣评：

马斯克自己在推特上说，开放专利是为了让行业共同进步，而不是打垮对手，特粉们对此表示理解与支持，因为马斯克不是一般的凡夫俗子，不是恶臭的企业家，他的梦想是人类大同。

人家造车是为了赚钱，特斯拉造车是为了人人开得上电动车，让世界充满爱，所以马斯克的逻辑完美自洽。

可是也有行业专家一针见血的指出，这种做法和无私没啥关系，就是一种商业策略，一旦对手们都用上它的技术，就会加重整个电动汽车行业对特斯拉的依赖程度。

反正我觉得商业世界，没有圣人。

04

机器狗都上岗了

辣评：

波士顿机器狗的大名大家都不陌生了吧，N年前就开始走红了，不过今年才开始正式售卖，价格相当于一辆特斯拉Model S，富豪贝佐斯就买了一只，还假模假式的出门遛狗呢。

其实机器狗之前已经去多家公司和政府机构上班了，抗疫期间有它的身影，海上油田作业也有它充当安全巡检员，如今去福特上班当个扫描员，更是小菜一碟。

网友看到宠物狗的生活都喜欢感叹“人不如狗”，以后啊你可能真的不如狗了，人家吃苦耐劳不怕脏不怕累，还没脾气不抱怨，更不会动不动请假罢工。

咱都好好思考一下，自己的职业到底是不是不可替代的吧。