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7月27日，随着一辆2021款雷凌驶下生产线，广汽丰田累计产量达到500万台；截至7月29日，广汽丰田累计销量达到5,001,546台。

由此，广汽丰田跨步迈入500万辆产销规模大关。

从0到第一个100万台，广汽丰田用时63个月，从400万台到突破500万台大关，广汽丰田仅仅用了18个月。

值得注意的是，这18个月，也是汽车业整体面临下行压力最大的18个月。

正所谓，疾风识劲草，烈火淬真金。

广汽丰田虽然不是最快跨越500万辆的车企，但却是能够实现“逆周期”加速发展，“含金量”最高的车企。

广汽丰田的高“含金量”是怎样炼成的？今天我们就来解码一番。

1、质造500万五大密码：明星车系

以中高级价值旗舰凯美瑞为起点，广汽丰田至今已形成包括凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌、C-HR、YARiS L、广汽丰田iA5七大明星车系，覆盖轿车及SUV主流细分市场。

16年来，广汽丰田车型导入的速度不算快，但款款都是精品，在各自细分市场成为标杆车型，销量排名前列。这也是为什么广汽丰田能以这么短的产品线，迅速达成500万台产销规模，其中凯美瑞占比42%，雷凌占比21%，汉兰达占比20%，YARiS L家族占比14%。

今年3月底，凯美瑞达成200万台产销规模，成为中高级轿车市场最快达成200万台销量的车型。5月底，在上市6周年之际，雷凌家族销量突破100万台，相当于每三分钟就有一位车主选择雷凌。7月底，汉兰达累计销量近99万台，即将达成100万台产销规模，持续领跑大中型SUV市场。YARiS L家族累计销量超过68万台，致炫系列在细分市场销量排名第一。

2、质造500万五大密码：TNGA架构

作为全球中长期战略的重要一环，2012年，丰田汽车启动了TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）战略。TNGA是丰田全新的造车理念，是在以往丰田生产方式上的又一次革新，它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用丰田最新技术，对整体产业链全面升级，赋予TNGA车型不同以往的炫酷、驾趣、安全和智联。

广汽丰田同步导入TNGA架构，并于2017年发布中国首款TNGA战略轿车第八代凯美瑞，随后陆续导入首款TNGA SUV车型C-HR、首款TNGA中级车全新换代雷凌、首款TNGA中型SUV威兰达，形成TNGA明星家族，凭借高价值、个性化的产品魅力，赢得了市场和顾客的充分肯定。

今年上半年，广汽丰田TNGA家族累计销量22.2万台，占整体销量69%，同比增长82%。TNGA车型均呈现高配更热销的特点，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型累计销量占比达到55%，威兰达豪华版及以上中高配车型累计销量占比达97%，雷凌豪华版及以上中高配车型累计销量占比85%。

今后，广汽丰田将持续导入TNGA车型，为顾客带来更多元化、更高价值的购车选择。

3、质造500万五大密码：双擎混动

作为业内践行电动化路线的先锋企业，广汽丰田深耕混动市场超过十年，是合资车企中电动化产品最多的企业之一，以混合动力为主的电动化车型累计销量超过30万台。凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动组成的“混动世家”，正逐步成为广汽丰田销量增长的重要助力，强力推动国内混合动力汽车的普及。

广汽丰田双擎混动凝聚了丰田二十三年深厚混合动力技术积累。包含独创专利技术PSD行星齿轮等尖端技术的丰田THS混合动力系统，可实现全速域智能行驶，发动机和电动机协同工作带来强劲的动力和更低的油耗，广汽丰田双擎混动车型一直是车系中的高性能版本。

2017年导入TNGA架构后，广汽丰田双擎混动升级为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技。TNGA双擎混动采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force Engine发动机热效率达到41%，最大功率超过160千瓦，一箱油可跑约1000km。威兰达双擎混动还搭载了全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，最大可达前后20：80的后轮扭矩输出，为驾驶者带来后驱车般的驾驶乐趣。

科技加持的同时，广汽丰田双擎混动还为顾客提供安心可靠的使用体验。截至目前，丰田混合动力车全球累计销量超过1500万台，无一例电池爆燃等安全事故发生。广汽丰田还为双擎混动家族推出“不限年限、不限里程”的电池无忧延保保障。

今年上半年，广汽丰田“混动世家”累计销量3.5台，占整体销量11%，同比增长24%；新能源家族累计销量超过5000台。未来双擎混动将成为广汽丰田TNGA产品线标配，后续导入的所有TNGA车型，都将提供双擎混动版本。

4、质造500万五大密码：高QDR

高QDR（高品质Quality、高耐久性Durability、高可靠性Reliability）已成为广汽丰田高质量增长的关键支柱之一。

作为丰田全球模范工厂，广汽丰田自成立之初就导入了TPS丰田精益生产方式，引进全球最先进的生产设备和工艺，并坚持以“自工序完结”为品质方针，从产品企划到销售的全过程，每个岗位的员工都主动地按照品质标准严格把控出品，不让不良品流入到下一道工序。

2015年广汽丰田启动“全体系构造改革”，以品质提升为目标，进行全方位体系强化和能力提升。2017年随着TNGA架构的导入，广汽丰田大量引进智能制造设备和技术，品质更进一步提升。

目前广汽丰田生产线一次合格率达到98.9%，高于行业平均水平约10个百分点。广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商上，供应商零部件不良率降到0.36PPM以下（100万个零件中只有0.36件不良）。在丰田全球品质监查（SQA）中，广汽丰田生产线连续多年获“零缺陷率”评价，品控标准和能力达到世界一流水平。

高品质带来高安全性与高保值，广汽丰田旗下车型均达到高安全标准，在中保研汽车碰撞测试中，第八代凯美瑞、雷凌等TNGA车型获得全优成绩。在J.D.Power、58汽车、优信联合发布的2020年《中国汽车保值率研究报告》中，广汽丰田凯美瑞和汉兰达保值率分别位列中型轿车、中型SUV细分类别首位，旗下其它车型保值率也在各细分行业中名列前茅。

5、 质造500万五大密码：无忧服务

买车不是一锤子买卖，自成立以来，广汽丰田凭借卓越服务这块金字招牌，赢得了500万顾客的口碑赞誉。在2019年度“丰田全球卓越服务表彰”中，广汽丰田高分斩获丰田代理店表彰金奖。2019年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌（并列）第一名，连续8年蝉联第一。

“无忧服务”口碑的建立，离不开广汽丰田对渠道服务体系的管理。自2016年起，广汽丰田推行渠道构造改革，助力经销商提升经营管理能力和盈利能力。2019年广汽丰田全渠道盈利面达到98%，在全国工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂商满意度调查报告》中，广汽丰田经销商满意度排名合资品牌第一。

依托品牌進化，广汽丰田将继续在良好的顾客满意度和经销商满意度的基础上，不断升级全生命周期用车体验，希望与客户之间建立“一日车主，终生朋友”的伙伴式关系。

6、功夫拍案

广汽丰田之所以能够在车市巨大的下行压力面前，依旧取得逆周期、高含金量的快速增长，离不开其在产品、技术、制造、服务全体系的精耕细作。

通过解开其高质量发展的“密码”，我们也不难预期，广汽丰田仍将发挥自身优势，继续穿越车市的牛熊周期，创造下一个更高质量的后500万辆时代。