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一汽是中国汽车行业的先行者，新中国第一辆解放牌卡车、东风牌小轿车和红旗牌高级轿车都诞生于此。自1953年奠基兴建至今，一汽走过了六十多年的里程，见证着中国汽车工业的发展。提到一汽，不能不提徐留平。自徐留平2017年执掌一汽之后，开始了一系列改革，“举全集团之力，多维度支持和打造红旗品牌”，为一汽带来了蓬勃生机。

几年过去，一汽的变化可谓巨大，特别是红旗品牌。数据显示，红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。销量方面，红旗品牌2019年累计销量突破100,000辆，成功迈入10万级销量阵营。2020年上半年，在汽车市场整体下滑的情况下，红旗品牌1-6月份共计销售7万辆，同比增长111%；中国一汽旗下各品牌总体销售163万辆，也实现了2.3%的正增长。

稳步上涨的销量，显示的是用户对于一汽和红旗品牌的改观和逐步接受。但是，红旗的销量为什么这么火？背后又隐藏着什么秘诀？近日，笔者与全国其他媒体一道，参观了红旗智能工厂，试驾了全新车型红旗H9之后有了答案。

走近红旗智能工厂，感受硬核实力

当前，在5G和数字化技术的革新推动下，各大车企都在提升智能制造的实力，打磨产品品质，打造一个现代化的智能工厂必不可少。

其实，智能工厂就像工厂有个“统一大脑”一样，确保信息同步。笔者之前参观过很多车企的工厂，也有不少宣称是智能化的工厂。相较之下，红旗工厂的精益生产、数字化生产、绿色生产给笔者留下了深刻的印象。可以说，红旗工厂是国内非常先进的智能工厂和绿色工厂之一。

焊装车间，一共有15条生产线。据介绍，焊装车间焊点自动化率100%，涂胶自动化率97%。车间应用了激光钎焊、激光螺旋点焊等多种激光连接技术，零件二维码身份识别等工艺技术，显得十分智能。

走到涂装车间，笔者见到了十分先进的多色彩涂装技术运用。与传统的套色工艺相比，多色彩涂装除了个性化的喷涂外，在节省原材料、降低投资、减少污染等方面具备优势。

在冲压车间，笔者充分感受到了红旗工厂的数字化程度。双飞翼式换模属国际首创，让换模效率提升40%以上，而全自动天车可实现换模过程全套自动化，换模效率再提升20%，这让笔者很惊叹。冲压产品身份识别和二维码打刻则是国内首创，能够实现冲压单件的精准追溯。

总装车间是国内首个“全无人配送”车间，智能化工位占到全部工位数量的80%以上。在这里，笔者看到了最忙碌的“搬运工”——AGV导航车，近200台各种型号的AGV导航车，将汽车装配的各个环节所需物料精准配送，节省了大量人力。

此外，红旗工厂采用了很多的智能化科技，应用了节能绿色技术，实现生产过程的高效、可控以及透明化，从源头保障了产品品质。在红旗工厂，除了智能照明控制系统的创新应用，还有太阳能电池板的大规模安装，打造出了光伏厂房，使得工厂的绿色发展成为可能。

试驾红旗H9，实力不输BBA

作为红旗的豪华旗舰轿车，红旗H9就是诞生于红旗智能工厂的一款产品，亮相以来颇受关注。

在参观红旗工厂之外，笔者还深度体验了红旗H9，对这款车的实力有了进一步的了解。

笔者也算是看过很多车，见过“大世面”的人了，但是看到红旗H9的第一眼，还是有种眼前一亮的感觉。瀑布式的格栅，两侧犀利的大灯，加上与车头融合的红旗标识，给人明显的视觉冲击，更显豪华感。

从侧面看，红旗H9并没有运用过多夸张的线条，平直的侧面线条到车尾处稍向下滑，这种下沉式的腰线设计更加庄严大气。车尾部分，最吸引笔者的是天安门城楼式的尾灯造型，加上贯穿式的灯带，组合起来并不觉得突兀，反倒有一股时尚范儿。

坐进车内，一股“东方式的豪华”感受扑面而来。红旗H9的内饰看上去十分沉稳、大气，中控布局也颇有层次感。双12.3英寸全液晶仪表、中控液晶屏等应用，科技感十足。车内采用了大量木纹、皮革和镀铬材质，显得很有档次。笔者认为，与BBA某些车型的内饰相比，红旗H9并不逊色甚至还存在明显的优势。

动力方面，红旗H9提供2.0T+48V轻混和3.0L机械增压两款发动机，匹配7速DCT双离合变速箱。其中，2.0T发动机最大马力252匹，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大马力283匹，峰值扭矩400牛·米。

笔者此次试驾的是2.0T+48V轻混车型，不过是首批试装车，不是最终的量产版。尽管如此，得益于前双叉臂后多连杆式的悬挂结构，红旗H9这款车在试驾中的表现很灵活，各种路况都能轻松应对，有着很好的动力响应和平顺性。另外，笔者坐在车内几乎感受不到噪音，看来红旗H9在NVH控制方面做得挺好，不愧是一辆行政级豪华车。

尺寸方面，红旗H9长宽高参数为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm，这个车身数据比奥迪A6L、奔驰E级等豪华品牌的中大型行政轿车都要大，空间方面优势明显。值得一提的是，红旗H9后排座椅是独立设计的，座椅角度可多种调节，还具备高端的座椅按摩、“一键舒躺”等功能，坐上去感觉很舒适。

目前，红旗H9已经开启预售，预售价格为33万-60万元，共有5款车型，而正式的售价预计会在8月15日公布。单就预售价格来看，与性价比较高的奥迪A6L相比，红旗H9的价格优势不言而喻。

结语

我们能够看到，红旗品牌向上的势能在不断增强，产品推出的速度越来越快，正在成为中国品牌不断做大做强的典范。据悉，未来五年，红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品。其中，新能源产品将推出18款。相信在智能工厂的加持下，随着H9等车型的实力助阵，红旗品牌的前景将更加广阔。