凤凰网汽车

众所周知，别克GL8凭借高格调，以及相较于奔驰V级等这类豪华商务MPV的“低售价”，被很多人视为20万-30万级合资商务MPV的首选。但事实上，GL8并没有对得起消费者的期待。

确实，现如今别克GL8的质量表现越来越让人无法容忍。

就如今年4月25日，山东的车主花三四十万购买的GL8艾维亚版车型，仅仅15天就出现副驾驶一侧前挡风玻璃处漏雨，原因居然是副驾驶一侧的前挡风玻璃与A柱交接处少了一块玻璃胶，且缝隙很大，才导致车内进水。虽说这只是“小问题”，可这样售价高昂的“高端车”出厂就有这样的纰漏，前挡风玻璃就要被拆了重新打胶，心里接受不了，需要一个说法。

但对于别克GL8，最让人胆战心惊，则是安全战质量问题。

7月31日上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月31日起，召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车，共计249953辆。其中2016年9月28日—2018年7月24日期间生产的部分2017和2018年款车型为112108辆；2016年6月6日—2018年10月11日期间生产的部分2017和2019年款全新一代别克GL8共计137845。而召回的原因为：车辆因供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

简而言之就是：2016年6月份至2018年生产的车型，都有一定几率中奖。

事实上，关于制动液渗漏造成安全隐患的问题在别克GL8身上并非个案，其中2017款车型就有多起刹车油管爆裂，与之相关的吃胎偏磨、异响、转向跑偏等问题也不在少数。

此外就在今年二季度，阿贵看车就接到一位车主的求助，他购买的GL8商旅2.5S行驶了约4万公里，但在行车中忽然出现刹车失灵险些酿成事故，而且4S店检测后表示：受损部位非外力所致，属于质量问题，并表示愿意协助车主向厂家讨取解决问题的方法。而该车主也意欲退车，经过一系列的波折后，最终达成了退车的协议，但是别克品牌也对该车主留下了严重的心理阴影。

总而言之，现阶段上汽通用的召回已经发出，但结果如何，是否能让车主满意，对此，阿贵看车将继续关注。

一些小知识：

制动液渗漏一般是刹车软管破裂，而造成这一问题的缘由为以下几点：

1、质量问题，即厂家的原材料和生产过程中出现的品控问题。

2、底盘被刮到，也有可能对刹车软管造成划伤，或者撕裂。

3、软管太短，长时间的拉扯后，油管从接头根部发生裂缝。

本次别克GL8的召回，以及二季度那位车主的问题，这都属于厂家原材料和品控上出了问题。

所以，如若在行车途中突遇刹车油管爆裂造成泄漏时，一定要踩死刹车，因为只有一个轮毂处的油管突然出现断裂泄露的话，还有三个车轮能制动，有足够的刹车力道让你安全靠边停车。切记踩一脚松一脚，这也只会加速刹车液的泄露，到时候就真停不下来了。

此外，在出行前，尤其是要长途自驾游的时候，都要好好检查一下车辆情况，以防止意外的出现。此外，在行车过程中突遇刹车油管爆裂时，一定不要慌张，将刹车踩死靠边停车，之后按照规则放好警示牌，拨打相应求救电话就好。