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荣放进入国内已有25年，卖了1000万辆了，良好的品质，省油的特点，安全的系数，在国人心中已树立起很好的丰碑。加上这是第五代改款整个的造型，相比第四代更硬朗，后面不是很溜背造型，脱胎换骨成很有运动气势的风范。而且第五代车型的价格也很亲民，如今裸车只卖17万多，综合性能也是超本田CRV的，我感觉还行。

RAV4荣放的定位是一款城市越野SUV，既有时尚的外观还有强悍的越野性能，这一点是本田CRV无法比拟的，而且RAV4荣放的配置很多，不仅有四驱可选，前后均为独立悬挂从进一步提升舒适性，新的结构下的装配，为整车的安全提供7很好的保障。全车配备7个安全气囊，整车标配轨道偏离预警、车遁保持辅助系统、全速自适应巡航、近光灯、远光灯都是配置的LED大打，还有日间行车灯，同级合资车中，配置更胜一筹。

基于前后位独立悬挂，所以对路面的过滤较好，遇到颠簸路段也不会那么硬，避震给我感觉比CRV舒服很多。而且RAV4荣放底盘又高，驾驶视野广，开起来的感觉很顺手，关键是配有四驱系统所以脱困能力很强，进行越野也有不一样的个感受。座椅软硬度适中，主要还有腰部调节，调节后靠背紧贴腰部，使得驾驶员长途驾驶，不会感到腰部疼痛、发酸涨麻之感。分区独立的前排空调调节，后排独立的通风方式，满足每个人对风量的冷热需求。全速自适应巡航，安全主动刹车，可以大大减少驾驶员—只脚踩油门，累而疲惫的身心，享受再科技带来的自驾的好的体验和感受。

这台车的方向盘轻盈灵活，操控很自如，转向清晰，指向精准。新车还在适应阶段，对于车载的新科技，轨道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车等等，暂时还没有用上。不过空间给我感觉很大，1.85米的宽度，使得空间也很宽敞，我因为长期自驾游，经常坐我车的几位老姐姐都说，后排三人，—点也不感到拥挤，1.7米的大个子，膝盖离前排座椅还有—拳半。后备箱的容积达到580立升，也很大很宽敞，每次出行，大包小包的东西，有时候还要露营，帐篷、垫的盖的全装下，可以说是越野车里最便宜的SUV了。

新车刚出店时油耗显示35升，随后逐渐下降，随着开的里程增加，油耗也在慢慢地往下降。开了100多公里嘣旺轰显示每公里9升多，400多公里后显示7升多，现在行驶了2900公里，—直保持在6.7--7升之间。对于—台自重1.5吨多的车辆，工况为每公里5.9升，现在保持在每公里6.8-7升之间，已经是很满意的了。

虽然不是带T的，2.0升的排量，不管是跑高速还是跑国道，只要肯给油，加速—点也不吃力，并切来得很快，超车也很轻松。上陡坡时用标准/舒适模式，稍感吃力，把它切换成经济、运动模式，速度瞬间就会提起来，就会得心应手，动力的表现我觉得够用，至少家用是没问题的，那么对于RAV4荣放的表现，大家有何见解呢？