凤凰网汽车

作为第一批新能源车主，早已习惯了纯电动车平顺静谧的驾驶质感，再开燃油车的时候总觉得哪里差那么一点点。但纯电动车续航里程依旧是车主无法避免的“痛点”。有没有一款车既兼顾平顺静谧，又解决了续航里程的难题？近期有幸试驾了宝马530Le插电式混合动力车型，让我一下子爱上了它。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/048803B8D713227E306ED38225F5BA5271EA5C18_size195_w630_h984.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/98C802C047D3E701D7B6A434F2DC8B5BDDB5D09A_size12_w627_h50.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B732EA564EF24C1761EC3D8362F9CE13B8CB38D9_size117_w630_h685.jpeg">

华晨宝马530Le是一款插电式混合动力车型，我们试驾的是2020款的里程升级版，除了搭载与普通版低功率车型一样的2.0T发动机以外，还在车上配备了一块17.7kWh的动力电池用来驱动车辆，纯电续航可以达到91km。因此530Le是可以用电驱动，也可以用油驱动。有人问这与油电混合动力有什么区别？最大区别就是，530Le这种插电式混合动力车型可以利用充电桩给电池充电，是不是有些违和感？

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/D70147D409870D3AFEAB35690325A76FDD9CEAB8_size10_w626_h68.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/607C2A9F87F572C4DC92EFF473EA940C1A3671C8_size165_w630_h933.jpeg">

530Le的外观与普通版的5系没有太大区别，只是在左前翼子板出多了充电接口，最明显的新能源身份证明当然是绿色车牌，否则从外观上很难分辨是燃油还是新能源车型。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/95B62BA7C8452E2263410130A95813AC50D7E50F_size85_w630_h420.jpeg">

鹰眼5系后，近两代车型越来越稳重，家族化设计风格让这一代5系的气场也更加贴近7系，双肾型进气格栅中有蓝色饰条，下半部分进气格栅可主动闭合。标配的LED头灯组可随动转。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E125591D50A938113724CA630FB2D2159A8DFC52_size95_w630_h514.jpeg">

长宽高也与普通5系相同，5087mm的车身长度在一定角度下显得非常修长，车身用平直柔和的线条体现优雅，3108mm的轴距带来超大的后排空间，操控依旧一流。这代5系外观真的是非常成功，且四门和发动机盖都是铝制，良心。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/42BCF99AE0769667B41C6C8D2AEBA3FDE1CF5FEE_size157_w630_h933.jpeg">

车尾也同样是熟悉的感觉，右上角尾标的Le告诉别人我与普通版的不一样，除此以外，也没有其他细节告诉你这是一台可以充电的宝马5系。充电部分我们在最后试驾的时候说，请耐心看完哦。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/5BDBE34D74572183381F8CDA4DED018F9EE1B645_size67_w630_h354.jpeg">

宝马的内饰近两年没少受夸赞，这些赞扬大都来自于数量迅速增长的车主们。一辆宝马有多舒服真的需要自己来体验，何况这是一款混动车型。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/0B1100A9608FAE7262B38BD8C9ACBB245AFC97FE_size87_w630_h420.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/9D9E0D6E75069392E2FB6F6C961FE740A3871FCA_size52_w630_h473.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/D5415F85A847A8E673C77403D2784580835D98D0_size58_w630_h420.jpeg">

内饰做工细腻，座椅、方向盘都用了趁手的真皮包裹，手机无线充电取放很方便，iDrive系统在以前内饰格调欠佳的时候已经是看家配置了，第七代的UI和操作更显得顺畅灵敏。3108mm轴距带来的大空间加上标配了530Li都没有的空气悬挂，530Le的舒适性表现可圈可点。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/35423E81B9B904343CB196D4DD2ACE46C680E2B4_size49_w630_h420.jpeg">

仪表盘也是与普通5系有区别，530Le使用了12.3寸eDrive液晶仪表盘，常态显示油电切换状态、电量可续航等基本信息，行驶过程中还会有车道偏离预警、车道保持提示。三种驾驶模式也会有不同的背景色的切换。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/CB605A0E8A86C3413BAB778C48D17A47260DEB6B_size61_w630_h420.jpeg">

中控台装配了一块10.2英寸全LCD显示屏，当然功能也比普通版车型要多，比如增加了eDrive控制选项以及实时能量传输显示等。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/31B58E9144600DBD999F51CA0DD81C59AB6C48DD_size65_w630_h476.jpeg">

前边讲了，三种不同的驱动模式，可以通过电子挡杆旁边的按键选择，实际功能可通过中控台显示屏来读取。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E8F2021AB54A7A50F34944F0F3DDDE8FC8A64847_size54_w630_h420.jpeg">

宝马530Le试驾 着眼现实的最佳选择" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/3645EC2C8C19AFB0BBD40691051A446FCDE05D70_size75_w630_h421.jpeg">

除了分段式的全景天窗，车窗还加入了别出心裁的星空顶设计，颜色与氛围灯的颜色一致，可调。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/80B6177B4287FA45684AE527BBD3D22E27D87E0E_size53_w630_h473.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/0C9721B36D5EFFF0836DD3EEF817D8ABD2F56A85_size77_w630_h473.jpeg">

除了星空顶，车内的氛围灯也很温馨，可以调节11种颜色，但我个人还是喜欢蓝色。从仪表台到前后车门，整体豪华气氛营造的很到位，哈曼卡顿的16扬声器音响也带来了不一样的体验，豪华质感再次提升。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E96DA55778938E4C01181050B812F2488FE062EF_size10_w626_h68.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/CB44E78722B76FB1C690AE5C884F4A7E1C0AB6F7_size112_w630_h674.jpeg">

530Le在乘坐舒适性方面可以说下了很大的工夫，腰部支撑、座椅加热/通风、航空头枕、座椅记忆、后排座椅电动调节以及遮阳帘都一应俱全。而且前排主驾座椅会根据驾驶模式的不同进行侧翼的收紧与放松，非常有感觉。

进入530Le的后排，感受到5系一如既往的宽敞与舒适，后排坐姿相比前排要高出半个台阶，有类似于剧院式的阶梯乘坐体验，为后排乘客提供了很好的视野与空间感。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B64403778B5F010982D4890F92EAE7E69842FA43_size48_w630_h420.jpeg">

后排座椅提供了电动调节，可以独立的调整靠背与头枕角度，特别值得一提的是头枕上还加装了枕头软垫，这个小细节很贴心。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/8CE99DFCC274F98004C7B222BF4354DD91BD29A7_size70_w629_h453.jpeg">

拉下中央扶手箱，后排控制面板是一台可以取下来手持的平板电脑，操作很方便，很好的照顾了后排乘客的体验感。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E92CF19E3854743A7A4E0138F875C963026B98AB_size59_w630_h420.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/284A21E02897B04E75159BA9A98ED968BB17B444_size59_w630_h407.jpeg">

电动尾门出现并不让我以外。让我意外的是后备箱没有因为电池组的加入而侵入太多空间，相反下方盖板还能通过收折的方式来扩充一定的储物空间。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C3869B5767769AC9874126E0C499F73DD000B4A3_size126_w630_h771.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/6949FFADFD6BDE1BDCD3DDB69E0F2B1B7ADE421E_size179_w630_h974.jpeg">

530Le的储物空间也比较丰富，随身的物品都可以找到地方存放，无线充电需要选装。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C74165D7521DF9F122048CE9A88ACE9511EDBA3C_size10_w626_h68.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/920D64A3065832A7EBAE459952976CF581C37042_size85_w630_h626.jpeg">

先说说发动机，530Le搭载了2.0T涡轮增压发动机和17.7度电池组，官方没有给出电机跟内燃机的最大扭矩，但是给了系统综合功率与530Li相同，换算过来后最大功率252马力，最大扭矩420牛·米，拖动这台2.1吨的车不费力。采埃孚8速手自一体变速箱表现一如既往得好，提速快、静谧性好。高速上持续加速的动力也很浑厚。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/1719AB81F4964E89F83D4D7D61CFBAADE3A15497_size44_w630_h318.jpeg">

驾驶感受对于宝马来说就不是质疑点了，宝马530Le拥有较普通版5系更重的车身重量，这让它拥有更强的稳定感，轻巧的转向又不让它难于沟通。无论是电动还是油动，这辆5米多的行政级别轿车都能提供良好的指向，转向调教的非常舒服。加上其拥有的四种驾驶模式，分别为SPORT, COMFORT 和ECO PRO和ADAPTIVE，在ADAPTIVE模式下，车辆动力总成可以学习驾驶者的风格，根据工况自动在以上三种驾驶体验中切换，提前获悉驾驶者的需求。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/02D6B16BD6F1D4B737B12ADFDAC29997A841A3C2_size55_w630_h420.jpeg">

底盘对一辆车的操控性至关重要，530Le后轮标配了舒适型自适应悬挂，其独有的动态减震控制系统使得避震器阻尼滤震能力更出色，并可适时调节，一些沟沟坎坎的震动能被迅速化解，舒适度的提升可以说是这部车的另一大特点，让530Le的行驶品质更具高级感。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/6C8FD8CA091F3B8B754856A6D547EDAA54F4DF32_size63_w630_h473.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/9D67B2A25848608EE5852619C68F8E34F6D06BBF_size64_w630_h451.jpeg">

我们的试驾车选装了宝马的自动驾驶系统，ACC是真的香，自动跟车还有L2级别自动驾驶真的是高速利器，拥堵路况下，根本不用控制刹车油门，就算是完全堵停3秒以上，轻点油门即可恢复自动跟车，省了精力不说，对右脚真是太友好了。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/68D6E9A596A9A23BB506B8834A43ACA305167CD9_size54_w630_h354.jpeg">

如果我们用AUTO eDrive模式，在低速拥堵状态，根据论坛里车主的反馈，在90km/h的速度下只要不是急加速，530Le是用电来行驶，我个人比较喜欢这种自动模式，省心。

在Max eDrive模式下，只用电，最高限速140km/h，80km/h以后加速会慢下来。这个功能个人认为，如果像我家里有充电桩，我认为这个功能我可以用。毕竟纯电91km的续航，上下班完全够用。（充满电不一定会显示91km的剩余里程，而是根据你的驾驶习惯显示剩余里程，我们接到的试驾车，充满电也只显示55km。可能是之前的试驾人员开车比较猛）。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/640D36EDE47D8CE939FEA6744411F7091DC5991D_size62_w630_h421.jpeg">

最后一种模式就是Battery Control，只用内燃机来驱动，同时会用油给车充电，可以设置一个电池的容量，就是在行驶过程中将电池冲到预设值。比如我设置成在行驶过程中将电池冲到90%，那车辆在行驶中，也会慢慢将电池充到90%。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/DA516FA9E262BE4E3C012B8383B561AED345DCD0_size34_w629_h327.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B349F16ED2DE64AA2A4F4FBB51A3149A95351FCA_size107_w630_h840.jpeg">

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C95F5F5C08A9DC0AD0E56725D6A8A4A86ADB3286_size61_w630_h1120.jpeg">

然后我们说说充电，530Le只支持慢充，车载充电机的功率是3.5kW，带来一个问题就是：我家用充电桩是7kW的充电功率，但是车只能接受一半的功率，正常7kW的充电桩满载可以到32A，从液晶仪表读取充电电流是16A，也就是说，一小时只能充进3.5度电，17.7度的电池组需要将近5个小时才能充满。可以看到我从0充满用了5小时22分钟，算上充电损耗，一共冲了18.43度电。同时充电时间可以在仪表上显示，也会在液晶钥匙上显示。

宝马530Le 优点有点多标题写不下" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/90F58FFA17B9B9DEE9924EB0E848EC18733B528D_size9_w629_h107.jpeg">

宝马530Le有点不一样的腔调，相比纯电动车，全新530Le省去了人们对于电动车型使用上的担忧及诸多不适，纯电续航91公里对于城市的日常通勤来说完全够用，大部分城市路况中都是电动的驱动方式相当于享受了一辆纯电车型，在原本驾乘体验就可以打高分的基础上，更何况宝马品牌本身的吸引力以及5系车型惯有的超高舒适性早已被消费者所认可。这样的5系，推荐一定要试一下。