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不了解这些“小钢炮”，别说自己是Hatchback爱好者

2020年08月04日 19:04:01

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来源：改联网

9位Hatchback高手，按段位不分伯仲，罢了。三三一台好戏，所谓高尚的舞者千篇一律，邪恶的灵魂万里挑一。

第一组：卸“装”升级

1、大众高尔夫 GTI CLUBSPORT S 2016年

当年／如今售价：£34,000／£40,000

目标人群：想装作退休图书馆管理员羞辱超跑的人。

当大众烈酒举起来、荧光棒舞起来、疯狂欢渡周末时，于是就有了它。说得再具体一点，这是表面上与常规Golf几乎一模一样，内功却更为上乘的Golf。凭着300bhp以上马力和明显付诸阙如的后座，Clubsport S一度持有纽博格林圈速纪录，在Sabine Schmitz手中足以令一般911望尘莫及。

2、丰田GR YARIS 2020年

售价：£29,995

目标人群：如果你是不可理喻的人，答案就是你。

当下大家有目共睹的是2000年代被丰田收进地牢密室的飞毛腿现已纷纷解除封印夺回话事权。继GT86和Supra把丰田重新塑造成“好此道者却负担不起保时捷”的首选品牌后，250bhp的四驱GT Yaris是几近不可理喻的掀背跑车，所以我们虽未曾试车但已对它青睐有加。

3、雷诺MEGANE R26.R 2008年

当年／如今售价：£22,990／£21,000+

那些有幸在干爽又黏脚的赛道跟扒光舒适装备、连车窗也用PVC代替的R26.R切磋的幸运儿，肯定会记得那份天人相通的感受，记得那份掀背跑车俨如把车手血肉之躯与脚下柏油路融为一体的美妙感觉。那些运气不济不得不在傍晚冒着凄风冷雨驾驶R26.R通过M25公路的倒霉鬼，则会对它留下不大美好的回忆，大家不妨将之想象成“在全世界缺乏麻醉药之际突然急需杜牙根”。

拜那些所谓合法街道型轮胎所赐（情况好比把斯诺克定性为运动，技术上虽然说得通，实际上毫无意义），R26.R在湿滑场地简直蠢到如猪，在干爽场地却可能是历来最伟大的掀背利器。

第二组：拉力特别版

4、标致205 GTI T16 1984年

当年／如今售价：£25,000／£100,000+

目标人群：想跻身芬兰拉力高手之列的人。

205 T16是世界拉力赛在Group B时代直捣生死时速期间炼成的凶险利器，在蒂莫·萨洛宁（Timo Salonen）和尤哈·坎库宁（Juha Kankkunen）手中曾经夺得1985和1986年WRC锦标。任何自以为技术不逊于冷眼芬兰高手的赌徒，大可以用这个规格认证版一探个中玄机。事实上这个街道版拥有200bhp而非Group B战斗版的500bhp，想必令保险公司松了一口气，尽管自视过高的车手也许另有看法。

5、MG METRO 6R4 1985年

当年／如今售价：£50,000／£150,000+

目标人群：视力功能不全的人。

当法国人打造街道版拉力赛车时，他们会造出……嗯，总之就是雷诺5 Turbo或者标致205 T16那样的东西。当英国人做同一件事，完成品则好像小孩试图用纸黏土和快干胶把一部路虎Metro改头换面变成宇宙飞船。撇开那个好比小学二年级科学作品的外形不谈，Metro 6R4 Clubman其实相当不得了。作为英国Leyland Group B车队所用赛车的规格认证版，Metro 6R4由威廉姆斯F1车队开发，所用V6能产生250bhp动力，有关引擎后来更在捷豹XJ220身上觅得出路。

6、雷诺5 TURBO 1980年

当年／如今售价：£12,000／£75,000

目标人群：毫不介意引擎“应该”放在哪里的人。

话说七零年代末，雷诺目睹领先凭着Stratos在拉力赛大有斩获，于是就很想炮制一件同样甜美的中置引擎作品。问题是雷诺当时并无可以用于拉力赛的中置引擎车型，不过手上倒是有一款外形独特的前置引擎掀背，也就是众所周知的雷诺5型。雷诺高层认为只要拆下5型原有的引擎和后座，再把引擎移到原本安装后座的地方，不就是一个好主意吗？

于是乎一个有点容易失控撞车的中置引擎掀背跑车王朝、一个至今依然是TG十大至爱之一的汽车王朝就这样奠定国基。雷诺先后生产了大约5,000部5 Turbo，当中大约4,000部如今仍然见于法国境内，尽管它们大多四轮朝天或者倒卧坑渠中。

第三组：神来之笔

7、雷诺TWINGO TWIN’RUN 2013年

当年／如今售价：无价／如果没有人把它断送于防撞栏的话，同样无价

目标人群：说服Twingo买家购买一些比老奶奶购物车更为香辣的货色

Twin’Run是从未摆脱概念车身份的“一次性”作品，目标是撩起顾客对新型后置引擎量产Twingo的兴趣。公司高层承诺Twin’Run的外形轮廓与量产版本一脉相承。

概念版也是十分称职——当Twingo潜在顾客得悉Twin’Run有一副320bhp中置V6傍身，反应之热烈可想而知。不过量产型Twingo的车身轮廓虽与Twin’Run相彷佛，速度和转向身手却无法与之相提并论，巨型中置引擎更加不堪，可悲可叹可憾可啪啪打脸。

8、阿斯顿马丁 CYGNET V8 2018年

当年／如今售价：很贵／很贵

目标人群：某位非富即贵的Aston顾客。

Cygnet令世人大多觉得莫名奇妙。用一些真皮重新包装丰田iQ，居然要价3万英镑？后来Aston补充指出这是移植了Vantage S机件和悬挂的iQ，是按某位深得Aston重视（不能理解的脑回路）的顾客所要求特别制造，全世界仅此一部的真皮装潢400bhp购物车。鉴于Cygnet V8极速超过270km/h，轮轴距又短于左右轮距，难怪它的买家自此杳无音信。