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连续5个月环比增长 奇瑞累计销售29万辆 | 一句话点评

2020年08月04日 22:45:03
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来源:汽车公社

2020/08/04

已经7月份了。

文丨杨晶

编辑丨小叮当

此前由于疫情的影响,不少车企的销量都一度走低,在低迷市场中取得突破的车企就显得难能可贵。而奇瑞控股集团汽车销量自3月份起,进入连续5个月环比正增长的上升通道,并在7月份迎来整体销量、国内销量、海外出口和新能源的全线同比增长。

8月4日,奇瑞控股集团发布销量快报,集团7月份销售汽车55922辆,同比增长14.2%。其中,集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破,同比分别增长10.37%、39.7%、9.8%。1-7月份,集团累计销售汽车291165辆,其中乘用车出口50327辆,同比增长41.3%。

不见销量见增长

7月份,奇瑞汽车销量实现环比增长21.3%,同比增长17.9%。此外,合资品牌奇瑞捷豹路虎凯翼汽车也在7月份分别实现47.8%、46.8%的同比增长,以“乘风破浪”之势打开强势进击新局面。

奇瑞集团7月份出口汽车9032辆,同比增长39.7%;前七个月,集团累计出口汽车5.3万辆。截至目前,奇瑞集团汽车核心业务已累计实现整车销售860万辆,出口突破160万辆,连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

今年上半年,即便是面对市场下行的压力,奇瑞集团各汽车品牌在“后疫情时期”抢抓政策机遇,创新营销模式,加快推出满足消费者新需求的新产品,快速重启市场,实现了市占率的稳步提升。

事实上,自2019年以来,奇瑞就开始与大搜车、花生好车等诸多汽车“新零售”平台开展合作,通过整合汽车产品、金融方案、门店渠道、营销推广,开展多种联合营销活动。意在加快渠道下沉,强化覆盖四五六线城市及以下市场。

奇瑞汽车今年以来,先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等新车型,产品力全面提升,带动市场持续突破,连续5个月实现环比正增长。

对于瑞虎7这款新品奇瑞汽车寄予了“无中生有,野蛮生长,凤凰涅槃,再次腾飞”的希望。推出全新一代瑞虎7系列,目的是帮助瑞虎8扩张瑞虎系列在SUV领土,抢夺同级别如哈弗H6长安CS75系列、荣威RX5等产品市场份额。但事实上,全新一代瑞虎7未能提供更多帮助。

再看新能源方面,奇瑞新能源汽车7月份销量同比增长20%,上市短短3年时间的明星车型小蚂蚁,7月份迎来第15万台车下线。上半年面对新冠疫情和补贴政策“退坡”的双重高压,奇瑞新能源小蚂蚁在“逆境”中向上发展,斩获2020年上半年A000级纯电动车销量冠军。

站在小蚂蚁的荣耀上,奇瑞新能源已于近日公布了旗下代号为S61的全新纯电动SUV定名为“蚂蚁”。据了解,新车基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造,续航里程为510km,或将于今年第三季度正式上市。

然而,对比市面上的新能源汽车主流产品可以发现,S61的出现可谓姗姗来迟。而且从续航里程、设计等方面来看,都不具备太大优势。从小蚂蚁到蚂蚁,这两种车型的跨越,对奇瑞新能源来说在运营上也是一种考验。

奇瑞难念的经

“西迁”后的凯翼品牌迎来新的发展阶段,在新股东、新团队的全力运营下,今年凯翼已经开启“拉网行动”,全面促达三线以及三线以下城市的客户群。凯翼希望在每个划分地域只布局一个一级网点,然后由一级网点去扩展二、三级网点。

目前凯翼已经运营230家经销商,今年的目标是一网做到300家。与此同时,凯翼在SUV板块规划了5-6款新车,炫界是第一款,后面还将有A+、B级等级别车型,在轿车市场规划2-3款车型。既丰富了自身的产品阵营,同时也给经销商渠道树立了良好的信心。

奇瑞另外一个“子品牌”,捷途自2018年8月正式发布以来,通过性价比赢得用户口碑,截至7月份的累计销量已突破21万辆。专注“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途系列今年先后推出了捷途X70M捷途X70 Coupe等重磅车型,并在7月份上市了目前捷途旗下定位最高的车型——捷途X95热爱Pro版。

但也正是因为捷途对“旅行+”细分市场的“专一性”,并且产品以SUV为主,在外界看来过于“偏科”导致抗风险能力不足。2020年受疫情影响,现阶段各地旅游业大面波及,尽管全国各地主要景区重新开业,但较往年热度明显下滑。

尽管捷途有着奇瑞集团的技术等资源背书,奇瑞捷途在研发、制造等领域有着先天的优势。但是捷途1-6月累计销量37367辆,同比下滑31.3%,远远落后于同为新晋自主品牌的长安欧尚汽车,甚至不如东风风光东风风行等品牌。

而一直备受关注的奇瑞高端品牌星途汽车在7月份推出了星途LX 1.5T乘风破浪版,以及三款全新升级的星途LX 1.6T车型,进一步强化了星途LX系列在紧凑型SUV细分市场的竞争优势。但是星途LX 1.5T车型起售价仅为9.99万元,不到10万元的售价已很难称得上是一款高端车型。

去年,奇瑞董事长尹同跃透露,2019年星途品牌计划销量为6万辆,将努力完成10万辆销量目标。目前,奇瑞尚未公布星途2019年销量。据第三方统计,2019年星途TX/TXL销量不足2万辆。

面对不温不火的销量,通过价格下探,星途在短期内可以获得市场更多关注,进而提升销量。但从长远来看,低价竞争会给星途品牌形象带来无可挽回的伤害。并且星途、奇瑞、捷途都在使用同样的动力总成,而且价格也较为接近,难以做到品牌间的区隔。

无论如何,未来几个月,随着奇瑞瑞虎3x系列、瑞虎8系列新产品,奇瑞新能源蚂蚁,星途VX,奇瑞控股捷途系列全新一代捷途X90等多款新车型上市,奇瑞集团销量寄望于这些新产品迎来新一轮增长。

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