每天乘坐280万的“豪车”上班上学，是什么感觉？
那天下班回家，看到一支壮观的车队，十几台18米铰接式巴士，浩浩荡荡往车管所方向进发，相当的壮观！
我知道，这批车是广州BRT系统的新车，而且是最新的纯电动巴士，据我打听到的小道消息，这批车单价达280万，是广州公交系统目前最“名贵”的车型之一。
广州BRT始建于2010年，是亚洲第一大、世界第二大的快速公交系统，截至2019年底，广州BRT系统已运输 31.39亿人次，日均客流量85万人次，在客流最大断面高峰小时单向通过350辆，运载2.8万乘客，其中，主力线路上线运行的巴士，都是18米铰接车型，是载客能力最高的城市公交车。
与原来的LNG巴士相比，新车在运行中几乎听不到发动机的响声，运行平稳，采用高档的悬架结构，空车满载都能确保乘坐舒适。同时，新车承载结构则采用高强度钢材设计，实现车辆轻量化，有效节能降耗，提升续航能力。
安全配置也是新车的亮点，配备了360°环视、24小时无盲区安全监控、车身雷达探测系统，疲劳驾驶检测系统，还有碰撞预警、车距监控报警、安全故障预警系统等安全系统。为符合法规要求，特别在前后车厢左侧各设一个安全逃生门。如遇突发情况，拉开安全门上的红色手柄即可推开安全门。无门槛和低地板使人员疏散更简易，更快速。智能随动仪表台，可根据车长的身材和坐姿进行自由调节，让车长驾车更舒心。
舒适装备也不含糊，大通道、低地板和较低的窗线设计，让整车内部空间通透，乘客能享受到宽大舒适的移动生活空间。结合市民出行服务需求，部分座椅底部安装了USB充电插座，改造了悬浮式扶手，入座时也不会绊脚，采用轮包的背靠背座椅设置，设计避免碰头的“水塘”被弯曲的扶手，安装智能售货机、应急用品箱。
说到这里，我已经流口水了，过两天就去体验一下新车，关于更具体的性能指标，我会拍条视频和大家汇报，有兴趣的巴士迷不要错过了。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)