凤凰网汽车

作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

黄狸黑狸，得鼠者雄！

通俗讲的话，也就是“不管白猫黑猫，能抓住耗子的就是好猫”，意为在寻求解决问题上只看结果而忽略过程。

虽说此话有些过于功利，但是面对一些急难紧迫的境况，解决事情才是当务之急；面对之前新能源浪潮，很多厂家也是不择手段，只要能捞到钱，再次的车都能造。

后面到了拼续航的时候，大家对于电池安全问题也不管不顾，一味地堆砌续航，不管真实续航是多少，反正用NEDC这种脑残测试方法，整体续航都会高上不少，但是放到实际工况，几乎都要打个八折。

急功近利，确实是之前新能源行业存在的现象，但是现在看来，很多厂家在经过这波浪潮，或者是说浪潮退去之后，市场才稍微用心在造车，产品更迭得也比较迅速，其中欧拉旗下的“猫”系列，就是一个不错的例子。

继大狗，白猫之后，因为独到且诙谐的命名，很快在车圈里面激起了热度，正是因为如此，长城马上把欧拉家族内的车型名字进行了更换，黑猫，白猫还有今天这篇文章的主角——好猫。

欧拉好猫定位欧拉品牌首款SUV车型，造型圆润可爱，又充满了复古风格。新车外观像缩小版的保时捷经典车型356，圆圆的车头和头灯又和大众甲壳虫非常相似。但是实车看上去离地间隙也不高，但要说是SUV车型的话，还是有些牵强。

外观上嘛懂哥觉得欧拉的车型一直比较鸡贼，虽说明眼人一看就是逆向设计，但是乖萌的外观真还让人讨厌不起来，从欧拉R1算起，先是对本田某款概念车进行模仿，配合上不错的行驶质感和可爱的外观，整体的销量真还不错。

所以好猫也想复制黑猫的成功，在外观更是寻求可爱乖巧感，其实在这辆车上可以看到很多车型的影子，前脸来说，保时捷经典车型365肯定是没得说的，同时紧凑的车身和圆润的车尾，不知道大家是否想起了当年菲亚特一款小钢炮——博悦。欧拉好猫的尾部还把尾灯给隐藏到后车窗的底部，所以整个车尾的显得更加整体和圆润，虽说隐藏式的尾灯在点亮度和安全性上没啥问题，不过面积过于窄小，不知道会不会影响安全问题。

尺寸上新车长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距2650mm，其实也可以看出欧拉旗下三款车型，几乎都是基于一个平台开发，只不过换个外观和内饰，内部的架构还是没有怎么改变的。

但是对于一般的消费者来说，平台不会是它们要考虑的东西，更何况这款车型的目标更是对准了都市女白领，只要颜值过关，质量不拉胯，销量应该不会差到哪里去；所以我们可以看到，欧拉好猫的内饰还是颇为用心，新车的中控台看起来非常有质感，中控台上软质包裹含有缝线处理，再加上双联屏设计营造出几分科技感，此外银色按键的设计也装饰出了满满的机械质感。配置有多功能方向盘、旋钮式换挡、人脸识别、360°全景影像、智能语音控制等等。

动力方面，从公告申报数据获悉：新车将搭载一台型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143马力，将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，整体续航或达500km。对于这样一台小车来说，143匹马力已经足足够用，毫不夸张的说还有点小钢炮的感觉，在加上电池组的布局，整体的操控感也不会太差，但是具体情况如何，还是要看长城如何调教。

最后要说的是，欧拉的上新速度这么快，一个月就连发两台新车，不知道质量和品控能够跟上，好猫是否能像名字那般乖巧，这个还要等待日后验证。