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7月车市成色几何?这些提前公布销量的车企告诉你

2020年08月05日 22:31:02
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来源:车市红点

七月流火的本意,是立秋后,高温就将退去。

但2020年实在不同寻常:在这个传统淡季的7月,也就是下半年的开启月里,整个车市着实是火了一把,虽然目前中汽协的数据尚未正式发布,但车市红点&红点新能源综合已经露出的各品牌/乘商用车7月销量数据可以看出,今年的7月车市,着实是火了一把。

多家车企的增长都超过20%,而商用车总体增长则达到了超过9成……预计11日即将发布的中汽协数据,会给大家一个很好看的成绩单!

淡季不淡

2020年的特点之一是疫情影响,其二就是今年还是个闰年,因此,今年的汽车市场的表现,也与人们印象之中的传统淡旺季脱了钩:事实上,自3月起,中国车市开始从疫情中复苏,然后开始呈现连续的V形反弹,至5月,中国车市已经开始逆转自2019年的下滑行情,转为正增长,随后的6月保持了增速,而7月,已知品牌的增长速度,则是达到了一个新的高度。

就目前了解的情况来看,7月里表现格外亮眼的是红旗品牌,官方信息披露:一汽红旗7月销量突破17500辆,同比增长99%;1-7月累计销量突破87500辆,同比增长108%,保持了今年以来“七连涨”的成绩。

确定没有看错——同比增长99%!

站在市场角度来看,红旗品牌近期推出的红旗H9,刷新了中国国车新高度,完美诠释了“中式豪华”,以其强大的气场吸引了众多粉丝。而在此之前的各款车型,也在红旗H9的引领号召下,延续了自上市以来的火热行情。

而另一方面,站在汽车集团的高度,东风汽车的官方数据显示:东风汽车7月份终端销量14623辆,同比增长33.4%,今年已连续3个月实现同比增长。

与此同期,奇瑞汽车则是国内外齐开花:奇瑞集团7月份销售汽车55922辆,同比增长14.2%。其中,集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破,同比分别增长10.37%、39.7%、9.8%。1-7月份,集团累计销售汽车291165辆,其中乘用车出口50327辆,同比增长41.3%。

拼抢份额

虽然疫情导致年初行情艰难,但是,在众多品牌之中,日系品牌的销量依然是一路看涨,到了7月,丰田品牌的突出特点是不仅针对销量,而且无论是一汽丰田还是广汽丰田,在今年的沟通中都提到了往年很少说的一个词汇——份额。

一汽丰田官方数字显示:7月销量79050辆,同比增幅高达40%;1-7月,一汽丰田累计销量达到43万辆,同比增长0.8%,市场份额占比提升至4.7%。

广汽丰田尚未正式透露7月销量数据,估计是因为他们正在忙于迎接累计完成500万销量的大事件——截至7月29日,广汽丰田累计销量达到5001546台,这一里程碑的跨越,显示出广汽丰田不俗的产品力与市场号召力。

多头发力

作为中国汽车龙头集团的上汽,虽然尚未公布集团数据,但是上汽集团旗下几大品牌已经陆续发布了喜报,其中,上汽通用别克品牌的销量增长形势喜人,官方数字显示:7月份,上汽通用别克品牌批发销量达76926辆,同比增长36.6%;零售销量达77805辆,这其中,别克君越、君威、GL8等车型市场表现强劲。

与此同期,实际获得的信息显示上汽通用凯迪拉克品牌,7月销量也颇为令人满意,只是具体数字暂未正式公布。

上汽通用五菱则是延续了一贯的大踏步向前的风格:国内国际双突破,7月总计销量达到了130000辆,同比增长达20%,已经是连续四月保持了同比正增长。而旗下五菱宝骏品牌,增长量都达到了47%以上,宝骏小型新能源车也突破了月销过万,宏光MINI纯电小车销量则增至7348辆。

上汽通用五菱另一个更醒目的增长,是在国际市场——7月份上汽通用五菱汽车出口数达到了2658台/套,同比增长达66%,1-7月海外市场累计销售额达到了2.78亿美元,同比增长达34.7%!

上汽旗下“商乘并举”的上汽MAXUS(上汽大通),在7月份达成销量11511辆,同比增长26.4%,其中海外销量为2050辆,实现16.68%的同比增长,在美洲等多个市场均有市场突破,为下半年的开局打下良好的基础。

新势力忙交车

如果说今年上半年大家的日子都不好过,那其实最不好过的,莫过于新能源,整个中国车市前6个月,新能源销量同比下降达到了44%,因此,甚至有人感慨:新能源和新势力的淘汰赛被疫情加速了。

但这个感慨,到了七月似乎又出乎意料地扭转了,在7月里,新能源,特别是新势力品牌们,忙得不亦乐乎。

最忙的莫过于蔚来汽车,7月份,蔚来汽车的销量达到了3533台,销售额同比增长达到了322%!而从今年1月至今来看,蔚来汽车累计销售17702台,同比增长达到了111%。

小鹏汽车今年4月才发布的小鹏P7,也正式在7月内交付到了用户手中:7月,小鹏P7实现单月交付量1,641台,成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。

与此同期,威马汽车也放出了销量数据:7月销量达2036辆,同比增长近一倍,环比实现“五连增”,再次刷新年内单月销量新纪录!

红点评车

传统淡季的由来,实际上是基于7、8月正处于高温季节,因此,随着到店客流量的减少,这两个月的销量也就会随之大幅减少。 但是,站在今年的特殊情况下,7月份各大品牌的动作都比较大,除了新车频发之外,从行业角度来看,各厂家的市场动作也较为频繁,因此,7月份同比增长的数据都显得比较亮眼。

尚未提及的一块,还有商用车领域,在7月份的增长数据也非常可观,具体数据仍有待中汽协正式公布,但从面上来看,整个行业在7月显得比较“兴奋”。

那么,7月淡季不淡的前提下,8月份的行情会不会重回“传统”?就目前来看,北京放出了2万个新能源车指标,而重庆也放出了购车消费扶持政策,再加上目前已知各大品牌对全年销量目标的信心重归,由此来看,8月的销量数字也会比“传统行情”好些!

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