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捷达这台车相信很多人都很熟悉，毕竟很多驾校现在还在用捷达，不论是操控还是油耗都业界第一，那么捷达独立为品牌后，捷达VS5的表现又如何呢？下面这些车主开过1000公里后，有话说，其中省油不假，价格便宜不假，性价比高不假，品质保障不假，综合来看性价比很高。

首先颜值上要比大众的设计强太多，满天星的中网看起来质感就很不错，加上全新的logo的加持，回头率很高，而且还有大众在背后支撑，所以捷达VS5更容易让消费者所接受。而且捷达VS5的配置比大众丰富很多，比如led日间灯/大灯、胎压监测、一键启动、eps等都是标配的，论家用而言，配置足够用了。

捷达VS5不仅胜在外观，内饰的设计也是很大气，全黑色的内饰耐脏，中控是设计也大众好看很多，全液晶仪表、多功能方向盘、钢琴烤漆饰板、皮革座椅统统都有，比如捷达轿车好太多了。在操控上也和大众一样，方向盘比较轻，车子本身也不是特别大的，然后操控起来也比较方便，转向也比较清晰，指哪儿打哪儿的那种，作为—个老司机来说，这个车子的操控我还是比较满意的。刹车的表现来说，刹车也相当给力，在这个级别，只要能提前预判—下，这个刹车肯定是够用的，安全上也是标配有主动刹车、双气囊、所以我说捷达VS5比大众良心。

空间还是比较适合家用的，虽然不算是同级别车里空间六最大的，但是要比轿车要强的很多，车内的储物格也比较多，后备箱也比较大后排座椅的话。也是可以的，在空间方面我还是比较满意的，经过1000公里长途驾驶后，车主说一点也不难受，主要驾驶很宽敞，170的大个子也不觉得憋屈，腿脚也不会麻痹，因为是suv，车子的舒适性还是要比轿车好—些的，然后座椅的包裹度呀，车内的噪音呀，空调呀、悬挂呀、都比较好。

目前行驶71200公里，在高速特别跑了1000公里测试，平均油耗在6.8个，市区堵车时会达到7.5个，综合来看这样油耗还是不错，虽然比轿车高一些，但也比同级SUV低很多。1.4T 的动力的表现也很运动，车子给上油门儿之后起步还是比较快的，但是50到100提速的时候会稍微慢—点，但是速度上来之后，车子的提升又会上升—个档次。动力提升的时候没有顿挫，跑高速的时候也比较给力，速度提起来之后，超车也比较快。开空调之后加速也不会感觉到明显的乏力，整体还是不错，比起大众的自吸1.5排量强太多，这样捷达才符合家用。

需要吐槽的地方就是内饰塑料材质太多，而且隔音很一般，其它方面都不错，这样是捷达VS5会是你的菜吗？