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一个支付二维码轻松“干掉”了现金；一个APP，就真的能实现网上购物、点餐、打车；自媒体、全民直播、网络带货等新生行业，也在近年来持续升温。

在多年前，4G的到来让不少网友都感受到了手机网速上的提升，却让大部分人都想象不到——其更培养出这颗正茁壮成长的互联网参天大树，深深改变了每一个人的生活方式。

几年前的4G如此，今天来势汹汹的5G也是如此。对于未来的想象，我们总是会有局限性。继4G之后，5G又会带来怎样“翻天覆地”变化的世界，现时的我们绝对是无法猜测的。但可以肯定的是，5G时代下必定又是另一翻景象和机遇。放到洗牌加速的汽车行业中，其实也是这样。

可以预见的是，在5G推动下，汽车行业加速将继续提速，而且消费者的用车方式也将发生改变。不过，更让知行君关心的是，已经有一百多年发展的汽车行业将再次面临怎样的颠覆，谁又会是这场颠覆中的领先者。而在近日，广汽集团就交出了自己的答卷。

平台，是基础

7月28日，以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日正式举行。在本次科技日上，广汽集团就展现了其不断探索的创新科技成果。有网友说是“炫技”，但知行君认为，更是广汽集团对未来出行方式布局，所交出的阶段性成绩。这是态度上的区别，更是对未来体验的追求。

5G大时代，赋予了未来出行方式的更多可能性，但是，未来出行方式是多样化的，而未来出行方式更不是单一方面就能定义。一个强大、智能、高拓展性的平台作为核心基础，就成为了必要。

所以在给出各种黑科技之前，广汽集团首先亮出了其两大平台——GPMA架构以及GEP平台。

首先是GEP平台。作为自主品牌中领先的电气化平台，历经4年进化，GEP平台已经迈入了2.0时代，并且在广汽新能源全新车型上也正逐渐普及。更新的平台，意味着更新的技术。“N合一”超融合动总架构、超10层绕线hair-pin技术等等，让电动车最核心的电机，拥有着97%的最大效率。同时，在高能量密度电芯、高集成无模组架构等等领先技术加持下，让动力系统有着低于百公里12度电的超低电耗。

解决电动车用户的续航焦虑症，无外乎两点，一个就是足够大的电池组容量，一个就是出色的电耗表现。而GEP 2.0，则给到了双重保险，实现媲美传统燃油车的续航表现。

而且更值得称赞的是，GEP 2.0还通过结构上的优势，打造出了超大的空间表现。AION V上的越级空间，就是鲜明的例子。

其次，就是GPMA架构。事实上，GPMA所带来的绝不仅是一个新平台，更表明着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化时代。而面向全球市场的GMPA架构，直接就覆盖了轿车、SUV、MPV等车型，涵盖了传统燃油动力、PHEV、HEV等动力系统。

显而易见，GPMA架构，将会是广汽传祺继连续突破自主售价“天花板”之后，再一次从产品体验上向高端领域、全球领域发起冲击。

动力，是心脏

有了基础，仍远远不够。在以往，自主品牌总被诟病三大件实力不足，那么在广汽集团上，绝对会让你刮目相看。

广汽第三代发动机，热效率达到了40%，升功率100kW/L，扭矩达到了200Nm/L。不论是油耗、动力、科技含量还是使用体验，都呈现出了彪悍的实力。但广汽集团仍不满足于此。在第四代发动机上，技术继续升级，热效率高达42%，哪怕放眼全球，如此表现都绝对是顶尖水准。

广东省科学技术奖一等奖、中国内燃机学会“科技进步奖”一等奖等等奖项，足以看到了其认可程度。

打造出色驾驶体验，发动机只是其中之一。为此，广汽集团还匹配了广汽集团自主研发、夺得世界十佳变速箱称号的7速双离合变速箱，以及自主开放的第二代电液控制系统。全方位打造更高阶的驾驶体验。

至于电动化方面，则更是广汽集团的强项之处。除了上述的各项黑科技以外，下一步，广汽将正式启动面向2025年的电气化、模块化动力总成平台，继续引领汽车电气化、智能化、网联化浪潮。双线战略，这一次，广汽集团再一次领先。

不过，时代的转轮不会停止，不进则退的当下，仅满足于现时绝对远远不够。广汽集团当然深知如此。广汽首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell，无疑就是当晚科技日最大的亮点。换言之，在传统燃油车领域、电动车领域已经取得出色成绩之下，广汽传祺并没有停止自家技术的研发。

几组数据，基本就能看到Aion LX Fuel Cell的强悍之处：可输出功率超过150kW；永磁电机最大扭矩350牛·米；电池系统效率达到62.2%；续航超过650km；零下30度环境中，依然不影响车辆启动和续航；整车达到五星碰撞成绩；整车外排生成物只有纯水；滤芯可过滤99%可吸入颗粒物。

氢燃料电池，就是Aion LX Fuel Cell的心脏，同时也是推动广汽集团技术研发上动力源泉。

智能，才是大脑

毫无疑问，在现在的互联网世界。用户对一辆车往往有更多的诉求，而不仅是A地到B地的简单通行工具。

汽车可以是一个助手，可以是一个朋友，更可以是你的“家人”。而前提就是一个聪明的大脑。

ADIGO 3.0智驾互联生态系统，就是广汽集团赋予了汽车的一个大脑。而且，ADIGO 系统的智能，更覆盖了用户用车的全方面。首先，自动驾驶的行车方面，全新升级的自动驾驶系统通过23个智能传感器搭配高精度地图，实现了高速公路L3级自动驾驶体验。

其次，是全新升级的智能物联系统，通过强大的运算能力，直线了实景导航、四屏交互等智能架构。再者，则是人工智能技术与汽车出行的融合，真正让自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等功能落地，提供更加智能的出行服务。

未来出行到底是怎样，我们无法得知，但广汽集团，确实已经给出了自己的方案。

知行有话说

变革当下，把汽车市场形容成一个战场丝毫不为过。电气化、智能化、共享化的来势汹汹，让各个车企都不得不面临“不进则退”的处境。那么看完了广汽科技日之后，知行君认为，面对着未来的变局，广汽集团已经做出了十足的准备。

Hi，等你好久了！