和奔驰新E级相比，网友普遍觉得新5系占上风，到店一看，还真难说
连更新换代也是赶在同一时间点，你争我夺的场面十分激烈。
如今，这两款车型在国内的月销量也是平均在1.3万辆左右焦灼不已。
但这次，奔驰E级动作似乎快了一些，新款奔驰E级已经到店准备开售。
新款奔驰E级此次为中期改款，主要的变化在于外观上的提升，目的还是为了避免消费者对现款奔驰E级的审美疲劳。
虽然是中期改款，新款奔驰E级将前后灯进行了重新设计和开发，这样的成本投入还是很良心的，毕竟是豪华品牌。
新车圆润的前灯由硬朗的L型行车灯勾勒，有种刚柔并济的感觉；
前脸中网变得更加扁平化，让车头的整体感觉更具冲击力；
底部中网和两侧镀铬饰条在视觉上保持了现款的样子，但也没有过时。
车身侧面没有发生改变，让我们将视线直接转向车尾。
我们一眼便能看出尾灯的变化，有人现款的竖直站立变成了细长的AB灯组合：
三角形的设计让车尾显得更宽更运动，点亮效果也非常具有科技感。
底部护板也和现款如出一辙，没有太多的变化。
内饰方面则保持了现款的样子，但更新了MBUX娱乐信息系统，这也算是常规操作了。
动力总成也没有任何改变，毕竟当前的动力为了国六刚刚更新完，无需改变：1.5T+48V轻度混合动力和2.0T两种配置。
我们不难看出，新款E级把主要精力放在了外形更新。
此前，消费者看到图片似乎不太买账，认为这是最丑的一代E级；
但审美这个东西就见仁见智了，我们站在实车面前，感觉上也没有网上说的那么难看，运动大气之感还是有的。
再看下老对手宝马5系，新车也已经在海外发布，预计很快也将到店开卖；
同为中期改款，说实话，新宝马5系也没有太过惊艳，也只是换个眼缘而已，而网友普遍认为新5系要比新E级好看。
但相比之下，奔驰E级的内饰科技感豪华感，可不是老气的5系内饰可以比拟的，而操控性能上，宝马又占有优势。
从未来销量而言，估计依然是不相上下，难分伯仲。
这两个老冤家，你们就继续纠缠吧。
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