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经过8月8日晚上大雨的冲刷，重庆的火辣也终于是得到了的一丝缓解，但是也依旧算不上凉爽的天气，8月9日，全域中型SUV东风风光ix7全能机械挑战赛全国总决赛，正式在重庆举行，陆续在全国9大城市的风云对决，最终也在重庆赛场一较高下。在重庆这30摄氏度的天气下，这场活动的似乎也将现场的温度提升了几度。

说起东风风光，我想对大众消费者来说也是个比较熟悉的汽车品牌， 而东风风光ix7是一款中型SUV，整个车身尺寸与之前的车型相比，还是具有很大优势的，从内到外，在很多方面都进行了升级。在活动现场东风风光的领导人表示：“好大、好用、不贵是风光ix7的特点，全域中型SUV的影响力正在被更多家庭和SUV爱好者青睐。今天，风光ix7的产品优势在这次全能器械挑战赛得到了全面展现，与现场的合资品牌SUV同台竞技也毫不逊色。”

除了好大、好用，还有好看

作为东风风光产品矩阵中的明星车型，在外观方面，看到这款车的第一眼就是大气且时尚， 前格栅分为了上下两个部分，上格栅在熏黑的网格表面，有两根粗壮的金属杆十分显眼，看起来有几分狂野气息，下面的格栅看起来就要简单一些了，整个前脸搭配上引擎盖表面有几根向上凸起的线条，看起来力量感十足。

车身侧面，刚劲的腰线将整个车身勾勒十分有力量感，有一种俯冲感，同时配的大尺寸熏黑轮毂也增添的一丝运动感，车顶配备了一个行李架，具有良好的承重力，同时又进一步强化了车身的运动气息。

车身尾部，采用了贯穿式尾灯，将整个尾部一分为二，总体来看，这款车整体的外观设计还是给人带来不少惊喜的。

内饰方面，中控台的设计是最为亮眼的地方，大面积的钢琴烤漆面板装饰，将车内档次感提升了许多，同时，中控屏幕是镶嵌在中控台正中央的，看起来完美融为了一体。此外，车机具备车联网和语音控制，MY FENGON超级智联系统，可语音控制天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统200多个子项目。

除了东风风光ix7之外，作为东风风光旗下明星车型，在最近刚刚上市的风光580红星版也来到了现场。新车采用了焕然一新的外观、内饰，并采用了全新底盘系统，在配置上也做了多项升级，共有1.5TGDI、1.5T、1.8L三种动力选择，匹配CVT无级变速、6速手动、5速手动变速箱。

好大、好用、好看，更好开

当然，虽然本次活动是全域中型SUV东风风光ix7全能机械挑战赛全国总决赛，但在比赛开始之前，我们也对这台车进行了试乘试驾，在挑战赛现场，共设置了四轮脱困、直线加速、斜侧坡、S弯道、交叉轴、跷跷板、驼峰桥、凹凸路等八大专业关卡以及三大趣味关卡，

最开始的项目便是四轮脱困体验，在现场还有一辆合资车型进行了对比，当两辆车都进入了左前轮和右后轮打滑的状态时，合资品牌车型并不能实现自我脱困，在现场工作人员推车后，才得以脱困，而东风风光ix7凭借其搭载的博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，轻松地实现的自我脱困。

在体验动力性能的直线加速环节时，东风风光ix7搭载2.0T发动机， 拥有着170kW的最大功率和355N·m的峰值扭矩，在加速过程中，动力输出迅速，且充沛，油门深踩下去的瞬间，能感觉到明显的推背感。

此外，在试乘体验驼峰桥项目时，在通过坡度高达55.5度的状态下，坡道起步也并没有后劲不足的情况，同时得益于其搭载的HAC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统的等配置，东风风光ix7展现出了极佳的稳定性和通过性。

在试驾体验S弯项目时，东风风光ix7的表现也可以说十分优秀，作为一款中型SUV，东风风光ix7 有着4930*1935*1765mm的车身尺寸，以及2810mm的轴距，驾驶着这样一个大家伙，在快速过S弯时，并没有感觉到车身的笨重，方向盘良好的手感给驾驶者带来了很好的操控性，而底盘良好的稳定性也给车内人员带来的很好的行驶信心。

在活动现场分为试驾和试乘两个区域，当我试驾完之后，就来到试乘区域体验了斜侧坡、交叉轴、跷跷板、驼峰桥、凹凸路、跷跷板等项目，在极度考验车身钢性和汽车脱困性的交叉轴环节，风光ix7的车身刚性和抗扭性展现得淋漓尽致，在车辆达到最顶点的，同车其他体验者甚至还将车门打开，来考验东风风光ix7的车身刚性，当然也是毫无问题的。

在凹凸路、斜侧坡等项目中，风光ix7也充分展现出了其优异的车身行驶稳定性及车身侧倾控制能力，还有良好的滤震效果和整车装配品质，使驾驶者和乘客都能感受到舒适性的安全保障。

【写在最后】

在这不大场地中，虽然对于东风风光ix7体验时间并不长，但却足够了，通过多种项目的实操与体验，东风风光ix7确实不愧全域中型SUV之名，可谓是“十八般武艺”样样精通，不仅展示了中国制造的坚实实力和风光ix7可靠的产品稳定性，更为消费者带来全新的出行体验。