凤凰网汽车

​​说起跨界这个词儿大家都不陌生，现在这个现象无处不在，故宫开始卖口红了，罗永浩开始搞直播带货了，喜茶开始搞化妆品了…写到这里，木根儿颤颤巍巍的拿起了隔壁桌温美丽的口红，编辑最近不好干，要不当个美妆博主吧…

玩笑归玩笑，其实，关于汽车的跨界那是历史悠久，毫不犹豫地说，汽车在这一块玩儿的是风生水起，接下来木根儿就带大家领略一下这些“不务正业”的车圈儿趣事。

这应该是最香的大众

先说说最没溜儿的跨界吧，这个殊荣应该归大众所有了，这个众人皆知的品牌搞了个叫VWCurrybockwurst，看起来是不是很洋气？但是翻译过来却让人垂涎三尺— “大众牌咖喱肠”，是的，大众旗下的产业竟然是香肠！

你以为大众这香肠是自产内销的么？错了，据相关报道称，大众的香肠口味极佳，深受人们喜爱，一年就能卖出650万根，而每根香肠价值10欧元，用我蹩脚的数学一算，一年收入就有4亿多人民币。

你以为这就完了？不，这不符合德国人的作风，大众还给这根香肠定制了特殊的大众零件编号—199 398 500A，以后要真能买到这个香肠，你就可以跟朋友们吹吹牛，“我买了个大众零件，给吃了！”

看，雷克萨斯下海了

豪华是雷克萨斯创立品牌的初衷，而现在追求豪华的年轻人可不是只在路上这么简单了，所以雷克萨斯见势一拍大腿，我没法送你和太阳肩并肩，还不能送你和鲨鱼嘴对嘴么？天上飞的我造不起你么也买不起，我造的个海里游的总行了吧？于是雷克萨斯跨界跨出了一台游艇。

去年雷克萨斯旗下的游艇LY 650正式发布，等等，LY不就是雷（L）克萨斯游（Y）艇的简称么？由此可见丰田章男的拼音学的还挺好。这次雷克萨斯不仅造出了游艇，而且还得跟自己豪华的品牌调性挂钩，所以，这游艇找了意大利的顶级游艇工作室操刀设计，委托了美国的一家全球游艇制造商负责销售生产以及售后。

再来说说这游艇的动力，这么大一个家伙挂俩丰田的2.0T8AR肯定是不行的，所以这次丰田也没用自己家的动力，直接找了另外一个海里功夫十足的友商—沃尔沃，采用了两台名为Penta®IPS发动机，等等，沃尔沃？那这四舍五入完了这游艇岂不是有半拉是中国的？再看看这个售价，3400万起，木根儿作为雷车车主表示，海还是不下了。

手机里藏得比亚迪

有人问咱们中国品牌有没有跨界的？当然有，比亚迪就是一个，作为一个走在新能源汽车前列的品牌，比亚迪在电池方面自然是不用说，其实比亚迪自成立之初，电池就是他们的“主业”。

进入比亚迪的官网我们就能看见，比亚迪不仅仅是造车而已。汽车以及周边市场仅仅是比亚迪的一部分，电池、电子产品零部件甚至是轨道交通都是比亚迪重要的产业组成。

木根儿对此产生了浓厚的兴趣，查了资料之后才发现比亚迪才是3C圈儿的大佬。早在诺基亚摩托罗拉索爱三足鼎立的年代，比亚迪就已经成为了它们的锂电池供应商；不仅如此，率先使用CNC数控机床技术的比亚迪还成为了各种手机外壳的供应商，在产品的精密程度以及复杂程度上都保持着行业领先水平。

除了这些产业，不论是哪个行业大家都在玩着跨界，所以现在当个厂商不容易，不仅需要内功深厚，还需要十八般武艺样样精通，木根儿替他们心疼一秒种然后去某宝找找香肠有没有卖的去了！