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福特汽车处境堪忧，法利必须确定关键车型发布

编译 | 杨玉科

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

时间是最好的朋友。

当年，在全球经济大萧条时期，吉姆·法利(Jim Farley)毅然放弃丰田汽车职业生涯，转而选择拯救陷入困境中的福特汽车。事实证明，他的选择是正确的——还有不到8周，他将就任福特汽车首席执行官。

时间又是最大的敌人。

此时的福特汽车处境可谓岌岌可危，其困难程度几乎不亚于2007年。2020年10月1日，58岁的法利将入驻首席执行官办公室，但摆在他面前的却是数不尽的问题。

他接手的福特汽车正不堪重负——其一，在华尔街不受欢迎；其二，受遗留保修成本及前任发起的110亿美元全球重组计划影响，资产负债表沉重；其三，2019年推出探险者车型失败。亦因此，法利将不得不全力以赴，推出外界期待已久的其他4款车型。

此外，法利还必须带领福特汽车努力适应这个不断变化的行业，同时抵御那些虎视眈眈的新对手，阻止他们意图通过高性能电动汽车取代福特汽车最赚钱的F系列皮卡生产线。

值得注意的是，上述这些努力都要在新冠疫情大背景下完成。新冠疫情已经持续威胁到福特汽车的经销商、供应商网络和生产安排。

“从福特汽车新车型野马Mach-E和Bronco中，我们已经看到一些希望。我们认为，法利有能力将他的大船驶向正轨。多年来，福特汽车一直在重组道路上，目前来看，其汽车销量很难很快回到疫情之前的水平。”CFRA研究分析师Garrett Nelson在上周发布的一个投资报告中写道。

但也有分析人士认为，即将离任的首席执行官韩恺特(Jim Hackett)已经为法利打下助其成功的基础。经销商则认为，法利对汽车行业的热情，以及与经销商之间的紧密关系，使他成为一个理想的领导者。

“他有很强的领导力，他所担任的每一个职位，都表现得很出色。”达拉斯福特资深经销商山姆·帕克（Sam Pack）说道。作为福特汽车产品委员会成员，帕克与法利有着密切合作关系。

“他将与员工和经销商抱成一团。我们了解吉姆，我们对他非常有信心。”帕克补充道。

01.

首位为丰田效力的CEO

接近法利的人这样形容他——精力旺盛、平易近人，凡事喜欢问为什么。

“他经常忙碌得忘记了时间。”Ricart汽车经销集团首席执行官Rhett Ricart表示，“不管是周六早上，还是周日晚上，我都可能收到他发来的短信。他完全投入到工作中。”

今年春天随着新冠疫情来袭，美国国会制定了2万亿美元经济刺激计划以应对疫情，法利几乎每天都与Ricart（2020年美国汽车经销商协会会长）会面，讨论如何才能更好地帮助福特汽车零售网络。

反过来，Ricart也会给法利出主意，让他游说州长，最起码在“禁足”期间，允许经销商至少保持服务部门运作。

韩恺特认为，正是这段时间，法利巩固了自己的继承权。

听闻法利将任职福特汽车首席执行官一事，丰田汽车前北美首席运营官吉姆·普莱斯（Jim Press）表示，他一点都不惊讶。普莱斯曾与法利在丰田汽车共事过，他认为法利“注定要做福特汽车首席执行官”。

法利在阿根廷长大，是一个终生汽车迷，绰号“赛车手”。

普莱斯认为，法利拥有天时地利的环境、卓越的个人品质和能力，孜孜不倦的努力以及好运气。在丰田汽车之后，普莱斯成为克莱斯勒集团副总裁，现在担任McLarty Cos经销集团执行副总裁。

法利将成为第一位曾在竞争对手（丰田汽车）工作过的福特汽车首席执行官。普莱斯认为，他从前老板那里学到很多。

“跟从丰田汽车的Yuki Togo学习高情商，跟从艾伦·穆拉利(Alan Mulally)学习领导力，跟从菲尔兹（Mark Fields）学习卓越商业才能，跟从韩恺特学习对移动出行的理解和远见。一路走来，吉姆一直在不断成长，不断拓宽视野。”普莱斯总结道。

02.

第一印象

与韩恺特形成对比的是，法利长期以来形成的一个领导风格是——与经销商建立紧密联系。

2008年，在福特汽车仅任职6个月的法利，便获得经销商一致认可。有报道称，他向聚集在拉斯维加斯的1400名福特汽车经销商发表激情洋溢的演讲，其中谈到他的福特情结，谈到他的祖父。演讲结束后，全体经销商起立为他鼓掌。

时至今日，帕克仍清晰地记得那个令人激动又振奋的场面。

“他唤起了我们的激情、亢奋和希望。”帕克说，“他给我们留下非常深刻的第一印象。”

这种风格贯穿在法利的福特汽车职业生涯中。2018年年末，在贝拉吉奥酒店，就在当年那个会议室，法利用同样充满激情的演讲号召经销商团结一致，围绕韩恺特的领导，全力以赴进行一场新的广告宣传活动。

今年，在新冠疫情大肆蔓延之前，经销商们反映，法利亲自向他们承诺，要加快应对疫情步伐，同时加快新产品推出进度。

“当他说话的时候，你可以从他的声音中感觉到，他喜欢这个行业。”Ricart说，“我觉得他是首席执行官的最佳人选。”

03.

最大竞争对手

法利肩上的担子异常艰巨。

玛丽·博拉(Mary Barra)担任通用汽车首席执行官已有7年。这7年期间，福特汽车已经更换三任首席执行官，法利将成为第四任。

2014年中期，穆拉利——这位从丰田汽车挖走法利的高管——退休之后，菲尔兹和韩恺特都未能扭转福特汽车股价下滑趋势。

LMC负责全球预测的总裁Jeff Schuster表示：“由于连续两位首席执行官都未能成功提振业绩，我认为法利要迅速提振福特汽车有点困难。站在对公司领导层考量的角度，我们不希望这艘船每隔几年就改变方向。”

预计法利可能会加快改进福特汽车产品组合。法利因主导野马Mach-E和Bronco的设计而受到赞誉。在韩恺特眼中，只要法利带头设计一个项目，福特汽车就会“打个漂亮仗”。

未来几年，福特汽车可能会继续在皮卡、商用车和情怀产品(如野马和野马子品牌)方面加强优势。

“正因为法利是一个如此挚爱汽车的人，因此我们会在产品上更加一目了然。我认为这将是我们看到的最大变化。”Schuster说。

法利曾表示，福特汽车有机会通过车联网技术增加利润，比如商用汽车的远程信息系统和无线软件更新系统等。

在宣布法利成为福特汽车下一任首席执行官的电话会议上，法利将亚马逊、百度、特斯拉、苹果和丰田汽车列为福特汽车最大竞争对手，誓言要坚守“作为行业领导者的未来”。

帕克说：“他（法利）想赢，他想全力以赴。事实上，这不仅是他个人的事，也是我们大家的事。我们应该同心协力，一致关注消费者。”