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广汽丰田威兰达7月销量破万,但我更推荐一汽丰田RAV4

2020年08月11日 12:22:01
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来源:座驾参谋

据「座驾参谋」获悉:2020年7月,广汽丰田威兰达单月销量突破1万辆,与汉兰达、C-HR三款SUV合计交出2.37万辆成绩,占广汽丰田7月总体销量32%。作为一款新车,威兰达的表现堪称惊艳。不过,即便广汽丰田威兰达产品力可圈可点,销量也还不错,但我却更推荐一汽丰田RAV4,其中的原因请听我娓娓道来。

“特供”车型整车制造标准和安全性相对较差?

相信很多人都听说过“中国特供”车型,说白了就是这款车仅存在于中国市场,在欧洲市场、北美市场、日韩市场或其他国家根本都找不到这款车,而广汽丰田威兰达就是这样一款特供车型。根据以往的“案例”,特供车型往往在整车标准甚至安全性方面不如全球化车型。一来是因为特供车型是基于某款全球化车型进行改良或逆向开发,二来是因为缺少相关约束中方话语权更高,特供车型经常被人吐槽就是这个原因。

当然这也不是绝对,尤其在广汽丰田的口碑稍微比一汽丰田好的情况下,广汽丰田威兰达的整车标准是否比一汽丰田RAV4差,这里要打上一个问号,毕竟一汽丰田RAV4、广汽丰田威兰达都是基于TNGA平台打造,甚至在安全性方面广汽丰田的官网也能轻易看见对威兰达主被动安全性的宣传。所以笔者个人还是更愿意相信两车的制造标准和安全性应该不相上下。

口碑和认可度决定后续保值率

为什么更推荐一汽丰田RAV4,笔者认为最大的原因就在于后续保值率。坦白讲,一汽丰田RAV4、广汽丰田威兰达产品力并不会有明显的差别,只不过两家兄弟车企为了错位竞争在部分车型的具体配置和具体售价上略有出入而已。这种竞争关系就好像卡罗拉和雷凌一样,不过从稳定的销量以及终端市场的二手车价来看,卡罗拉同配置车型往往比雷凌更保值,毕竟卡罗拉才是全球化车型。

同理,虽然笔者个人也愿意相信一汽丰田RAV4、广汽丰田威兰达的制造标准和安全性应该不相上下,但毕竟缺少数据和相关权威机构支持,个人的猜测臆想不代表客观事实,更多人还是更愿意力挺全球化车型,这也会直接导致二手车价残值率。要我来看,反正两车的产品力都差不多,一汽丰田RAV4的造型设计也更加霸气,如果在价格差距不大的情况下,选择相对口碑更好更保值的一汽丰田RAV4似乎更好。

抛开一汽丰田RAV4、广汽丰田威兰达“姊妹篇”的竞争关系,在涡轮增压横行霸道的年代还敢冒天下之大不韪提供2.0L传统自然吸气和2.5L油电混合动力本来就深受不少求稳的支持,毕竟省钱少折腾稳定才是众多消费者的最大诉求不是吗?

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