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从宝马的市场布局来看，似乎对性能版旅行车并不怎么感兴趣，迟迟不愿意推出M3或M5的旅行版，反观另外两家，RS4 Avant及E63旅行版搞得风生水起，不亦乐乎。不过近日有媒体透露M系列旅行车正在研发当中，没有M系旅行车的局面很可能很快会被改变。虽然没有官方消息，但根据市场的走向还是能分析出，2023年宝马可能会上市M系列的旅行车。

宝马M3在宝马品牌里有着举足轻重的地位，M代表1972年成立的BMW Motorsport GmbH，它将顶尖的赛车技术应用于宝马各个车系，是宝马的高性能车的象征。

1986年推出的M3第一代搭载了当时最杰出的2.3L(S14B23)引擎发动机，最大动力输出可达198马力，让当时86版M3百公里加速时间跑进7秒以内。

1994-2000年生产的第二代M3增加了车身长度，内部空间显得更为宽敞。但M3终究是为高性能而生，这一代的他开启了宝马S50直六发动机的辉煌。除了能获取较大输出性能之外，也可改善车身配重以提升车辆的操控性。该发动机的最大输出为可达286匹，在六速手排的配合下，M3的0-100km/h加速时间为5秒左右。

第三代M3的外观就越发偏离赛车属性，但内在还是拥有澎湃动力，这款由Motorsport GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已接近F1赛车引擎，最高动力输出可达338匹。2001年，宝马更推出了M3 GTR，其最大动力被拔高至350hp，再加上37.2 kgm的大扭矩，其动力在当年已堪比保时捷 911 GT2、法拉利550 Barchetta这样的顶级超跑。

第四代M3就是目前在售的M3经过各种改款翻新，2018款M3的马力已经可以到达480匹，再加上7速手/自一体的M-DCT双离合器变速箱，新M3的百公里加速时间仅为4.1秒。

全新一代宝马M3一改之前的前脸设计，改为了更大的双肾设计，整体轮廓也更加具有超跑气质。

动力方面，全新M3将搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机并提供两种调校，其中普通版最大功率480马力，雷霆版最大功率510马力。传动方面，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。新车还首次提供了四驱系统。

510马力的新M3一定能将宝马带进一个全新的极速领域，如果旅行版安排顺利的话，也一定能在性能车领域引起不小的影响。