看如今PSA,也就是标志雪铁龙集团在国内的销量状况,笔者感觉用生死只在一念间来形容都不过分。怎么说呢,PSA非常擅长制造适合欧洲的小车,但到了国内就显得水土不服了。
当下国内的汽车消费,主流依旧是一家只有一辆车,也因此,对车辆的要求中空间首当其冲。空间大首先就意味着车身尺寸要大,毕竟不能跟物理法则对着干不是?空间大了车身自然就要更重,而这又恰恰是法系车的痛处,即缺少合适的大排量发动机。
不过正所谓科技改变世界,1.6T压榨出215马力本已可观,而另一种动力多了混动技术加持之后,做到了250马力的最大功率。这样的数据驱动4933x1855x1648mm车身2895mm轴距的车身丝毫不费力,加之当下的法系车在配置上从来都是优等生。
可以说DS9能不能在国内打一场翻身仗,品牌力是指望不上的,所以最重要的还是看价格够不够吸引人。
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