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跟车太近也被罚钱！这年头开车真是太难了

2020年08月12日 15:02:01

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来源：玩车教授

与前车保持安全距离，是行车安全的其中一项准则。毕竟万一突发紧急情况，如前车突然急刹，旁侧突然有车加塞，此时充足的安全距离无疑能极大程度地降低事故发生的可能性，保护自己和车辆的安全。

所以在路上行车，大部分司机都会自觉与前车保持适当的安全距离。但路况瞬息万变，再加上车辆在高速运行的过程中，很难始终将安全车距保持到如教科书般的标准。看到这里，如果屏幕前的你认为只要不发生事故，就没必要时刻绷着神经计算与前车的安全距离，反正又不会被处罚。那么上面的图片就给你“当头一棒”，因为未与前车保持安全距离也会被罚款。

至于为什么会被罚款，其实也是有法可依。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第80条规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

以及第八十一条　机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

同时，根据第九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

罚款的依据找到了，但与此同时广大网友又抛出了另一个疑问，既然此项法规存在已久，但为什么之前甚少听闻会因未与前车保持安全距离而被罚款的消息，反倒是最近几年出现的频率越来越高？

事实是在2018年5月1日，天津作为首批试点城市，在津蓟、荣乌高速公路投入使用了“车间距违法抓拍电子警察”设备，随后全国多条高速公路也陆续上线该套设备。当车辆进入配备“车间距违法抓拍电子警察”设备的高速路段，但又未与前车保持安全距离，就会被依法拍照，处以200元罚款而不扣分。

为了让大家熟悉该套设备的工作原理，相关技术人员也对此进行了详细的介绍，“车间距检测”是建立在电子警察系统和车牌识别基础上的检测系统，其与电子警察系统共用车头抓拍相机和智能终端管理设备，同时还增加了一台车尾抓拍相机、一台测速雷达、一个补光灯。对于车辆在高速公路行驶时，未按规定保持安全车距交通违法行为，该系统实现了摄录抓拍功能。车辆发生此种违法行为时，该系统监测抓拍到两张车尾照片、一张车头照片，可从车尾照片中看出违法车辆与前车的间距和位移情况，并将车头与车尾照片比对，确定违法车辆前后号牌一致后录入系统。”

对此很多车主则表示，高速路况复杂，万一遇到堵车、前车减速、突然有车加塞的不可控情况，自己未能与前车保持安全距离而被抓拍罚款那真的是太冤了！对此交警部门则表示，该套设备只会收集正常行车状态下的车辆资料，如果出现交通拥堵，系统不会对车辆进行抓拍。

并且为了进一步确保不会出现错拍的现象，在抓拍资料上传至交通违法系统前，车管部门会人工确定一遍，降低被冤枉的可能性，一般出现前车减速、突然有车加塞的情况都不会做出处罚。所以各位车主可以放心，在如此严谨的审查制度下，基本不会出现被冤枉的情况。

此外，安徽蚌埠高速交警相关发言人表示，“前期从人性化的角度考虑，我们先对未保持最小安全距离50米的交通违法行为进行抓拍。”

既然抓拍已经正式上线，那么各位车主在高速行驶时就要打醒十二分精神了，但问题来了，在高速上行驶仅凭肉眼又很难准确判断与前车的安全距离。别急，教授这就给你们支支招。

首先，其实高速公路上就有专门的车距确认标志，分别为“0米”、“50米”、“100米”的标志牌，举个例子在高速公路行车时，当车头经过0米牌的瞬间，观察前车，如前车车尾已过50米牌，则车距保持在50米以上，以此类推。又或者可以参考高速路面上的划线，分道线虚线每根长6米，线与线之间的距离是9米，那么两根白线之间的距离就是6+9+6=21米。

除了依靠高速公路配套的车距确认标志，路面划线来判断车距。还有一种“三秒车距”法。实际操作方法是先寻找一个易于观察并且为静止不动的参照物，比如路灯杆。前车驶过后，心里默念三秒，如果车辆在三秒内就通过该参照物，那么就说明自己的车速过快需要适当的减速了，反过来说，如果车辆在三秒后才通过该参照物，那么就说明在安全距离之内。