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买车，是一门技术活。

如何从数十个品牌、几百款车型中挑出适合自己的车型，是一件挺复杂的事。

不过，精明的消费者往往都有一些选车“小心得”，其中最有用的一招，就是看销量。

因为，销量高意味着保有量、保值率也高，不仅品质稳定，性能也相当可靠。再加上销量高的车型，综合素质往往都很有保证。

换句话说，如果你拿不准买什么车，那就先看看销量最高的，基本不会错。

既然如此，问题又来了，现今市场上哪款车型才是最值得买的“销冠”呢？

答案，当然就是东风日产轩逸。

据乘联会最新发布的7月销量数据显示，东风日产轩逸7月销量达到46,909辆，同比劲增61.4%，销量遥遥领先。轩逸也在车市传统淡季的6-7月，创下“淡季不淡”的佳绩。

同样值得注意的是，在今年颇为复杂的市场形势下，轩逸上半年累计销量高达205,967辆，成为整个车市唯一突破20万辆大关的销量冠军。轩逸在2020年4-7月份，更连续4月蝉联月销量榜首，销量稳中有升，大幅度领先竞品。

1、存量竞争加剧，“无短板”的轩逸脱颖何以而出？

事实上，轩逸所处的A级轿车市场，是车市中体量最大、也是竞争最激烈的细分市场。用户消费观念整体上非常成熟，不仅对价格十分敏感，对产品力的要求也十分挑剔。

尤其在车市年进入“存量竞争”阶段后，不少畅销车型都出现销量“崩塌”，但轩逸反而越战越勇，顶住压力，一再捍卫自己的王者地位。

这是消费者真金白银为轩逸“打CALL”的结果，当然最具说服力。

但同时，轩逸的成功，也有着市场大环境变化的“外力”加持，是真正的“顺势而为”、“乘风破浪”。

譬如，当许多竞品逼于排放法规压力和自身技术限制，推出小排量涡轮增压的“三缸机”时，轩逸却始终坚持采用技术成熟、较大排量的1.6L四缸自吸发动机。

这种看似“保守”的策略下，其实深藏着东风日产对市场需求的精准洞察。

消费者需要什么，轩逸就能提供什么。这种在变化市场中的“定力”，产品力的“零短板”，无疑正是轩逸获成功的先决原因。

2、“标签化”的产品优势，才是轩逸的“夺冠秘笈”

当然，如果仅仅是实现了产品的“无短板”，还远不足以支撑轩逸成为“销冠”。毕竟，东风日产能够做到，其他车企也能做到。

轩逸之所以能够成为“王者”，关键还因为轩逸实现了产品优势的“标签化”。

轩逸的这种“标签化”，并不是指空洞的“神车”头衔，而是真正将产品优势做到极致。在消灭产品短板的基础上，让“长板更长”。让用户在提起轩逸时能够瞬间想到“省油”、“舒适”、“大空间”、“安全”等标签。

以14代轩逸为例，其搭载的第三代HR16智能发动机，就再次刷新了家轿燃油发动机的油耗极限。

通过镜面熔射缸孔、e-VTC电动连续可变气门正时控制、TCV多级扰流控制等多项“黑科技”的加持，将百公里油耗降低至4.9L，实现媲美混动发动机的节油表现。

在汽车之家收集的3000多位真实车主口碑中，就有2563位车主为轩逸打上的“油耗低”的标签，如此高的比例，足可见轩逸的省油实力早已深入人心。

此外，互联网上对日产“移动大沙发”的调侃，也从另一个侧面展现了消费者对轩逸高品质“舒适”、“大空间”的肯定。

还是以14代轩逸为例，通过日产全球CMF平台的结构优势，工程师们对车内每一个座位的空间都进行了最优化的设计。

尤其是1480mm的同级最优后排横向空间，即便同时乘坐三人，也不会觉得拥挤。再加上贴合身体曲线的人体工程学座椅，14代轩逸的乘坐舒适性绝对领先同级。

不仅如此，14代轩逸还荣获最新公布的2020“沃德十佳内饰”设计称号，设计水准得到权威机构认可。只要我们置身车内，14代轩逸营造的舒适感和空间感就能瞬间征服用户。

当然，在家庭用户十分关心的安全领域，14代轩逸同样实力超群。全场景智行安全配置和驾驶辅助科技，配合刚性车身，为用户带来360度无死角的全方位护航。

无疑，这些可以被用户瞬间想起的“标签”，正是轩逸高口碑的浓缩剪影。其不仅能在最短时间内触达用户的认知，还能引发口碑传播，最终成为轩逸区别于竞品的“夺冠秘笈”。

3、功夫拍案

成功非偶然，出色的市场表现，稳固的销冠地位，证明了轩逸确实拥有强劲的综合实力。

反过来，强劲的综合实力也在不断为轩逸的销量赋能，两者形成正向循环，在存量市场中越发受到消费者的青睐。

正因如此，轩逸成为了无数消费者购车清单中，绕不过的“最佳选择”。

这样的“销冠”，卖不好才怪！