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Grand Tourer，也就是我们常说的GT车型，从传统意义来说，GT通常代表着前置后驱的大型豪华跑车，但对于超级跑车厂商迈凯伦而言，它似乎更想遵循自己的道路，即便它采用了中置引擎布局，也依旧可以很GT。于是，McLaren GT出现了。

作为阿斯顿马丁DB11和宾利GT的有力竞争对手，迈凯伦GT以其独有的魅力斩获了不少车迷的关注，McLaren GT身上搭载了一颗4.0L双涡轮增压V8引擎，拥有最大620匹的马力值，虽然是一台GT车型，但它的车重并不算重，甚至相较于相同定位的GT跑车车型还轻了数百斤之多，而帮助McLaren GT实现这一目标的，是碳纤维单体座舱的运用，整车只有1530kg重，毫无疑问，这是一台极其优秀的车子。

原厂620马力的McLaren GT已经很强了，但对于挑战性能极限的玩家，总有办法让它变得更强，比如德国知名的超级跑车改装商Novitec。

Novitec先是为这台McLaren GT打造了一套进一步提升空气动力学的车身外观套件，包括前扰流板的碳纤维唇边、进气口附近的边框以及后扰流板等等，该套件的所有部件均由碳纤维材质打造，至于为什么选择碳纤维，我想不用赘述你也能懂，一来可以让视觉效果更佳，也更符合McLaren GT身为超跑的气质；二来嘛，碳纤维材质打造的部件在重量方面也更有优势，对于多一两重都有不小影响的超跑，轻量化始终是离不开的话题。

轮圈也采用了轻量化打造的Vossen锻造轮圈，双辐条设计样式对于GT车型来说显得十分搭配，数据方面，采用了前20x8.5J，后21x12J，配合新悬挂，车身降低了大约25mm，从视觉上看，整台车的颜值更上了一个台阶，姿态也更有范了。

看完外观，我们再来瞧瞧这台McLaren GT在动力方面的提升。在Novitec工程师的打造之下，其推出的性能提升顶级版本可以让原本620马力的4.0L双涡轮增压V8发动机再增加85马力，最终达成705马力的水平，而峰值扭矩也达到了714N·m，0-100公里/小时加速则提升至3秒，比原厂3.2秒的极限再缩短了0.2秒，而极速也从326km/h提升至333km/h。

除此之外，全新的不锈钢排气系统以及可选各种个性化图案和配色的真皮或Alcantara内饰也让McLaren GT增添了几分魅力。

虽然从账面看，Novitec打造的这台McLaren GT在各方面的提升幅度并没有特别大，但别忘了，McLaren GT原本就已经是一台集合了人类汽车工业精髓的超级跑车，而Novitec能在已经接近极限的车子上再进行压榨和升级，这本身就是一件了不起的事。你觉得呢？