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人民需要什么，五菱就造什么!这句话已经成为家喻户晓的一句“网红”语，自疫情爆发后，五菱率先改造自己生产线，转产口罩，在国家最困难的时候挺身而出，在企业社会责任面前，五菱做到了。旗下车型的销量也一直保持着出色的成绩，让很多人为五菱路转粉。8月12日，行车视线从上汽通用五菱官方获悉，其在上海公布了旗下车型五菱宏光MINI EV的订单数量。自上市之后，宏光MINI EV仅用20天，销量就突破了15000辆，订单更是已经突破了50000辆。

宏光MINI EV作为一款极具性价比的车型，其成为了很多摇号城市消费者的喜爱。在本次活动中，五菱品牌还正式公布了旗下宏光MINI EV的定位，定义为“全球小型新能源汽车开创者”(GSEV)。其凭借2.88-3.88万元的超低售价优势，让大城市那些“占号”消费者爱不释手，并且宏光MINI EV拥有120km、170km两种续航版本，日常家用在城市里代步，完全不成问题。

宏光MINI EV作为一款“代步车”，其拥有很多优势，例如笼式结构车身，这样的结构和一些普通代步车相比，几乎不在一个级别中，毕竟宏光MINI EV是可以上拍照的，和市面上的普通代步车绝对不能相提并论。其次，宏光MINI EV在设计上也有着很大的优势，其凭借萌萌的外观，时尚的内饰设计，让消费者看到它就产生了一定的好感。

此外，宏光MINI EV在发布会上还联手YOHO这个极有影响力的“潮流风向标”品牌，直接为自己赋予了时尚的标签。同时，宏光MINI EV还与喜小茶进行了“联名”，进一步提升自身的影响力。

如果说宏光MINI EV的成功贵在五菱品牌的影响力的话，那么这款车的推出，真的是印证了“人民需要什么，五菱就造什么!”。但更深层的含义其实并不只是这样，目前中国市场的纯电动汽车大家都在研究怎么能提升续航里程，而现在推出的纯电动汽车续航里程已经突破了700公里，当然售价也并不低，多数都在20万元以上，甚至有些已经达到了30万元左右。

高昂的售价并不是消费者想要的，同价位的纯电动车肯定不如传统燃油车有优势，因此这些品牌的电动汽车销量自然不尽如人意。而宏光MINI EV这款车在研发初期肯定针对市场进行过调研，只有懂得消费者需求是什么，才能真正打造出专属于他们的产品，而宏光MINI EV就是如此。因此，这款车有什么理由不成功呢?