凤凰网汽车

热门车型在市场上很抢手，优惠幅度、议价空间都相对比较小，大家都知道，所以有些朋友会选择一些相对冷门的品牌和车型，从而获得更高的性价比。那么冷门车的实际优惠到底会有多大呢？最近我们就走访了东风雪铁龙的4S店。东风雪铁龙近年的表现很一般，加上上半年疫情的影响，这个品牌的产品逐渐走到了市场边缘，为保市占率，自然就需要更大的优惠吸引消费者。

天逸C5 AIRCROSS 是东风雪铁龙SUV车型的销售主力，这款车型虽然拥有个性化的设计与不错的操控性，但是面对众多同级别实力竞品，目前日子“也不太好过”。如果就喜欢天逸C5 AIRCROSS的法国范，现在入手这款车型优惠幅度如何？通过到店走访，价格还是比较有惊喜的，那么大幅降价就能卖的动吗？一同来了解下吧。

“现在综合优惠最高能超过5万元，您考虑下吗？”

进入人气不旺的展厅，表明来意，与销售人员简单的攀谈后，就“直奔价格主题”。销售人员表示，目前天逸C5 AIRCROSS燃油版共有2种排量合计9款车型在售，其中360THP为7款，搭载1.6T（170马力）+6AT的动力组合，官方指导价为14.97-18.07万元；400THP为2款，搭载性能更强的1.8T（211马力）+8AT的动力组合，官方指导价为21.17-23.87万元。

这5款车型中，比较推荐购买以下2款，其中一款为：官方指导价为18.07万元的360THP ORIGINS百年臻享版。目前，可享受1.5万元的置换补贴以及超过2万元的现金优惠，综合优惠3.5万元左右，裸车价格在14.5万元上下，并可以享受2年7万元的免息贷款。

另外一款车型为，官方指导价21.17万元的400THP 尊享型，目前，可享受2.5万元的置换补贴，以及超过2.5万元的现金优惠，综合优惠超过5万元，裸车价格在16万元上下，同样也享受2年7万元的免息贷款政策。当我表示犹豫的时候，销售人员表示：如确定购买，价格还能再谈！

天逸C5 AIRCROSS插混四驱车型到店

在展厅比较显眼的位置，我发现了一辆新车，天逸C5 AIRCROSS插混四驱版，据销售人员介绍，这款新车在7月的成都车展上正式上市，共两款车型在售，分别为官方指导价23.47万元的悦享型与官方指导价26.47万的尊享型，搭载1.6T+电动机的动力组合，纯电续航可以达到58公里，满电情况下综合油耗仅1.7L/百公里，并且是四驱而且后轮为独立悬架。

相比燃油车型的优惠 天逸C5 AIRCROSS插混四驱版性价比不高

看似不错，但是与燃油版的尊享型相比这款车型暂时没有优惠，虽然可以享受购置税减免，但与燃油版高配裸车16万元左右的价格相比，相差8万元左右，我觉得性价比还是没有燃油版高配车型高。而且家里装不上充电桩，如果靠发动机给电池充电效率还是不高，如果电池电量不足，油耗势必也达不到那么低。

话说回来了，插混车型配备四驱和后独立悬架，官方指导价超过20万元的燃油版高配车型都没有，这让我心里多少有点不爽。和销售聊了很久，到我离开展厅后，客户还是很少……

从4S店出来，看见停车场还有很多辆天逸C5 AIRCROSS在“吃灰”，记得在2014-2015年的时候，街上的雪铁龙车还是不少的。从冷清的4S店回到家，查阅了相关资料，在2014-2015年的时候，中国这个大市场曾是雪铁龙品牌全球最大单一市场，雪铁龙“春风得意”的时候在华销量高达32万辆。

而此后，感觉在路上看见雪铁龙的车型是越来越少，销量持续下滑，2019年销量跌至10万辆以下。而根据乘联会（CPCA）不久前公布的今年7月份厂商销量排名，更是没有东风雪铁龙的身影，今年上半年，算上东风标致和东风雪铁龙两个品牌的总销量为仅为2.32万辆，同比下降高达63.13%！销量这么低，让我不得不担心入手后未来卖车的保值率问题……