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疫情过后，国内车市虽未迎来车主的“报复性消费”，但车企积攒了小半年的新车上市、全国试驾活动，一股脑地涌现出来。当然，别开生面的活动形式，确实会给消费者带来感官刺激，但“刺激”维持的长短，很大程度上要靠产品实力来决定。

就拿刚刚过去的7月份来说，成都车展的举办令各大车企狂秀肌肉，为下半年奠定较高基调，成为大众的关注重点。不过，身为一名90后，7月上旬上市的第三代名爵6，显然更对笔者的“胃口”。官方口中的赛道绿、赤焰红等车身颜色，为第三代名爵6赋予强大的视觉冲击力；而1.5T发动机压榨181Ps马力的性能，更是令人热血沸腾。“国产钢炮”是什么味道的？恐怕年轻人都想尝一尝。

8月12日，名爵6区域试驾活动在郑州举行，笔者因此获得了与名爵6亲密接触的机会。相信不少人都想知道：第三代名爵6开起来到底如何，年轻人是否需要这样一款“运动家轿”？一切问题，在试驾结束后都有了答案。

要你好看，颜值突破禁锢

与豪华车市场注重“品牌溢价”不同，对于年轻人而言，选车时的“眼缘”显得非常重要，特别是在追求个性化的当下，很多人不惜花费数十万元进行整车改装，为的就是追求“赏心悦目”。当然，有关年轻人的诉求，第三代名爵6早已安排妥当。

虽说此前无数次在网上、朋友圈中看过“赛道绿”的第三代名爵6，但在真正见到实车时，其亮丽色彩与凌厉线条的搭配，还是带来了不小的视觉冲击力。与上一代车型相比，第三代名爵6采用了更具攻击性的前脸造型，熏黑格栅与犀利大灯，营造出较强气场，而宽大尾翼与掀背式结构，则更好地体现出其骨子里“运动轿跑”的基因。

可见，有关年轻人的审美喜好，第三代名爵6早已谙熟于心，大胆引入“赛道绿”颜色的做法，便是第三代名爵6对于家用车市场，甚至可以说是运动家轿市场的突破。有趣的是，在第三代名爵6的订单中，有30%客户选择的是“赛道绿”外观颜色，可见名爵的这次大胆创新，车主们还是比较买账的。

当然，除了外观以外，第三代名爵6在内饰方面，同样展现出了满满的战斗力。直观来看，试驾车采用了黑/黄色拼接内饰，黑色皮质包裹与黄色缝线，令档次感与运动感得到较好中和，再加上红色一键启动按钮、拼色运动座椅及简洁中控屏的设计，足以激起年轻人内心的荷尔蒙。当然，虽说造型设计的好坏因人而异，但就整车所带来的新鲜感而言，第三代名爵6还是有着不小优势。

要你好用，硬件满足预期

不可否认，在不少车主眼中，“运动”与“舒适”二字总是背道而驰，正如在操控性方面保有优势的马自达，便很难逃避车主对其乘用空间的诟病。相较而言，得益于领先同级的尺寸及实力不俗的软硬件配置，第三代名爵6在实用性方面也有着不错表现。

尺寸方面，第三代名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466(mm)，轴距为2715mm，数据表现不输于大部分的紧凑型轿车，再加上后备箱能够以“掀背式”开启、后排座椅支持比例放倒，令整车的装载能力得到进一步加强。不过，因为C柱的溜背设计，以及后排地板的较高凸起，后排乘客的头部、脚部空间会受到一定压缩，好在腿部的空间、支撑均比较出色，乘坐感受会得到一定弥补。

此外，就配置层面而言，第三代名爵6同样有着颇多亮点。具体来看，即使售价仅为10万出头，第三代名爵6已经配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控中控屏、多层隔音玻璃（前排）及BOSE音响等配置，足以营造出舒适的乘坐环境，再加上业内闻名的斑马智行3.0系统等配置，整车的智能属性更是不在话下。

显然，虽说第三代名爵6因“运动感”而出名，但它还是将不少精力放在“家”这个字上，舒适性、实用性的提升，是换代车型的一大亮点。如果“运动家轿”都能够在保留运动性的基础上，稍稍地向家用性方面倾斜，相信也会获得不错的市场反响。

要你好开，性能超越想象

毫无疑问，外观、内饰、配置随便挑出来一项，第三代名爵6都有着不错的竞争力，但是，对于一款主打“运动”的车型而言，动力性依旧是其最大卖点。那么，第三代名爵6的驾驶感受如何？当然还是实践出真知。

数据方面，第三代名爵6全系标配1.5T发动机，最大马力为181Ps，最大扭矩为285N·m，相较于上一代车型（169Ps/250N·m）有着不小的提升，几乎将1.5T发动机压榨到了极致。与此同时，第三代名爵6还提供6MT和7DCT两种变速箱类型可供选择，能够很好地兼顾喜欢操控和追求省心的车主喜好。

得益于有着充足的动力储备，第三代名爵6在起步、加速过程中均显得游刃有余，线性的加速节奏、灵敏的油门响应，足以激起人的驾驶欲望；与此同时，在7速湿式双离合变速箱的配合下，整车的换挡速度、换挡平顺性也足够令人满意，再加上扎实的底盘调校，用“能文能武”二字形容，再合适不过了。

​值得一提的是，第三代名爵6还拥有“可开关式运动阀门排气声浪”，脚下源源不断的动力配合着撩人心弦的排气声浪，将整车的运动基因展现得淋漓尽致，一款10万级别车型能够拥有如此配置，若不是亲身感触是根本想不到的。

除此以外，为了进一步满足车主对于科技感和安全性的需求，第三代名爵6还提供了车道偏离预警、自适应巡航、拥堵自动跟车等辅助驾驶功能，在减轻车主驾驶强度的同时，更能在危险时刻保障车主安全，显得颇为贴心。

结语：试驾体验后，若让我用一句话形容第三代名爵6，“家用车中最运动，性能车中最舒适”，无疑最能体现心声。数据显示，7月份中，第三代名爵6上市20天销量达8901辆，成为名爵当之无愧的“销量担当”，而名爵的强势崛起，或许也将从第三代名爵6开始。