切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

不到3年收获30万+用户,领克做对了什么?

2020年08月14日 13:13:01
分享到:
来源:

"

产品是船,营销是帆,口碑是风。

——吉利汽车集团副总裁

领克汽车销售有限公司总经理 林杰

"

不到3年时间收获30万+用户的认可,在中国这个超过14亿人的巨量汽车市场里,对于领克这样一个新生汽车品牌来说,成绩或许不算亮眼。但是如果考虑到其车型平均成交价超过15万元,领克更是承载着吉利乃至中国汽车品牌高端化的梦想,其销量的成色或许就更加鲜明了。

高端化,一直是中国汽车品牌的一块心病。从吉利到长城,从长安到奇瑞,这些中国汽车品牌的佼佼者,纷纷努力着,尝试着,想要实现品牌向上的目标,却始终难以突破价格天花板。直到领克和WEY的出现,让我们看到了一丝成功的曙光。

从2017年第一款产品领克01投放市场开始,领克就逐渐进入了大众的视野。顶着吉利和沃尔沃合资品牌的“金汤匙”诞生的领克,用别具一格的设计,和挑战一切惯例的品牌精神,向外界展示着这个新生品牌的与众不同。

三年后的2020年8月10日,领克张家口工厂,一场名为“潮流智噪——2020年领克潮流之夜”的主题活动盛装举行。三款新车型,领克03+冠军定制版、领克02冠军版、领克03冠军版不仅悉数亮相,也公布售价正式上市。这场潮流派对,更像是对领克过去三年的一次检阅和对未来充满信心的展望。

产品,是领克不变的压舱石

从01开始,领克先后推出了02、03、05,以及高性能网红车型03+和已经亮相并将于近期正式上市的06。独树一帜的设计风格是领克行走汽车江湖最明显的标签,当大多数品牌设计师都在跟风运用仿生学去设计汽车的外观内饰时,领克的设计师就另辟蹊径,将现代都市青年最为熟悉的城市景观融入设计之中,创立了“都市对立美学”的家族化设计语言。

你不一定会喜欢领克的设计,但你一定会对它留下印象。而当代的年轻人,对于表达自我和张扬个性也变得越来越强烈。即便如大众丰田的全球畅销车,也无法做到让所有人都喜欢。与其人云亦云,不如打破常规,坚持做自我。女为悦己者容,对领克的设计师来说,车亦如此。

从因为造型独特而不被很多人喜欢的领克01,到如今越来越多的消费者特别是年轻族群开始接受甚至圈粉的领克02、03、05,再到被国内不少性能车爱好者视若珍宝的领克03+,领克的设计已经成为了一种潮流,并在持续扩散中。

当然,设计只是吸引用户的敲门砖,真正能留住用户的,是一台车的内核——产品力。致力于高端化的领克,其产品是基于由沃尔沃汽车主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造,由坐落于瑞典哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡设计团队负责研发与设计,按照与沃尔沃同样的质量标准和制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。

以此次潮流之夜上市的领克02、03冠军版为例,其搭载的“新生态车机系统”,通过系统优化提升了响应速度。全新的语音控制功能,对于语音的识别更加精准、快速,不仅能完成控制空调、导航、音响等操作,还增加对天窗与车窗的控制,让用户更专注驾驶乐趣。基于全新的生态系统,采用百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合用户习惯的主流应用,有效提升智能影音体验。值得关注的是,针对领克现有车主车机软件的升级,也将于本月内逐步接受预约。同时,所有“冠军版”车型都将配备360°全景影像+180°透明底盘功能。

动力配置方面,新增车型也搭载了与沃尔沃共享的荣获“沃德十佳”称号的Drive-E系列发动机,匹配爱信第三代6AT变速箱及7DCT湿式双离合变速箱。其中2.0TD T4发动机的最大功率可达190Ps,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。领克03+冠军定制版则搭载了2.0TD T5高性能发动机,具备350N·m的峰值扭矩,百公里加速仅为5.9s。

2019年,由领克赞助的Cyan Racing Lynk&Co车队最终拿到了WTCR国际房车锦标赛的年度车队总冠军,其使用的领克03 TCR赛车用夺冠的实力更进一步证明了领克产品的非凡表现。

在潮流之夜的活动现场,领克也宣布成立“领克性能车俱乐部”,并率先入驻中汽摩联发起成立的“中国性能车俱乐部”,通过资源整合,为用户打造专业性能运动体验平台,不断推广性能车产品与文化,以2019WTCR夺冠为契机,为中国汽车运动带来更多可能。

用户,是领克最大的推动力

刚刚过去的7月,领克汽车不仅实现了总销量30万+的突破,其单月销量更是达到15331辆,环比增长约16%,同比增长约77.9%,实现连续四个月双增长,并创下过去七个月以来最高月销量表现。2020年1-7月累计销量达到70094辆,同比增长约8.7%,在受到疫情和车市整体下滑的双重不利影响下,领克依然能取得如此出色的成绩,可见其产品定力和用户粘性。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示:“从创立开始,领克就致力于成为一个‘用户品牌’。我们深信用户是品牌发展的起点,用户在哪,领克就在哪,用户的需求在哪,领克的体验就在哪。”

以“不止于车”为品牌理念,领克在打造用户生态的过程中,以构建共创共享用户生态体系为目标,创新打造了官方俱乐部Co:Club,截止7月底粉丝数已接近100万。其中,品牌专属社交平台“Co客领地”,集分享、体验社交于一体,在全国各地的数量也已达262家,并累计举办活动接近1000场,不仅丰富了用户体验,更推动实现品牌与用户双赢。而作为领克和用户沟通交流的重要纽带,领克APP目前汇集了超过92万注册用户,日活用户最高超9万人次。在领克APP上,每天都有用户提出涉及产品、服务、用户社群等各方面的改进意见,让用户变被动为主动,帮助领克不断改进产品和服务。

在潮流之夜的活动现场,领克创新打造的“领地伙伴功能专区”也在领克APP正式上线,集展示、打卡、评价、消费返Co币等功能于一体。这是领克与用户共创的最新结晶,也是首个汽车品牌与用户共创的商业运营生态。“领地伙伴”计划,连接打通了领克车主的商业资源,挖掘城市中好看、好玩、好吃的车主自营店铺。在这些场所中,车主们可以凭领克车钥匙,获得专属消费权益,形成了除领克中心和空间以外的Co客聚集地,为用户创造新的分享、交流空间。截至目前,领克已经认证了超200家领地伙伴,来自餐饮、亲子、文旅等10个不同的行业,覆盖超80座城市。甚至在遥远的俄罗斯,也有“领地伙伴”的身影。“领地伙伴”计划的创新推出,是领克互联、开放精神,在品牌体系建设上最直观的体现。

写在最后

“行百里者半九十。”对于年轻的领克来说,30万的用户基数只是开始,未来的路还很长。这条品牌向上之路,也将充满挑战和不确定性。好在,随着产品矩阵的逐步成型和用户口碑的良性发展,领克的品牌自信正在增强。

或许,领克下一个30万用户目标的达成,已为时不远。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐