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大家好，我是兔子。

之前三刀在《》中分析了一波思域两厢手动挡的车型，没来得及看的朋友可以回看一下。

其实思域两厢版本的车型，自从车辆要上市的讯息传出来的时候，就引发了极高的关注，不少朋友都是摩拳擦掌、跃跃欲试，希望自己也可以通过这台车“梦回环状线”。

但是，很多人在得知思域两厢版售价14.39万~16.69万之后，立马分成了两派。一派觉得这个定价没什么问题，另一派则觉得这个价格难以接受。

因此，有不少朋友在问我，最近思域两厢行情怎么样？有没什么什么优惠？

今天我就拉来一位在东本做销售的朋友，和大家分享一下行情，顺便和各位聊一聊我对思域两厢版的看法。

一、当地东本4S店的情况？

销售小哥来自华东地区的某三线城市，当地有3家东风本田的4S店。

由于城市较小，市场总量不大，所以除了一家偏僻无比的4S店外，剩下的两家基本是均摊了市场份额。

目前销售的主力车型是“思域三厢版”和“CR-V”。

二、思域的销量如何？

销售小哥介绍，由于思域三厢版优惠约1万元，而且整体性价比也不错，每个月的销量能达到40台左右。

但是，思域两厢版的销量只有个位数，很多人都是只看不买。

三、两厢思域的现车情况如何？

销售小哥介绍，现在的两厢思域不论手动版本还是CVT版本都有少量备货。

现车颜色以红色和白色为主，如果有需要别的颜色，那就得等等了。

四、购买人群是怎么样的？

以目前情况来看，能下定决心来买思域两厢版的以30岁左右的男性客户居多，而且都是买的手动挡版本。

销售小哥分析，这个年龄段的人买车基本上都是用自己的钱，在购车时具有一定的话语权，而且还有一颗年轻躁动的心，一般这台车都会被作为家里第二辆、甚至第三辆车，买回去的主要用处就是取悦自己。

销售小哥还说，有些年轻人带着父母一起来买车的，基本都会选择优惠更多的三厢版CVT车型，还有一部分父母在看完店里的XR-V之后，让孩子放弃购买思域，转投到XR-V的阵营之中，主要原因是认为差不多的价格，SUV的通过性更好。

五、在同级别中的优势是什么？

销售小哥认为，之前和思域对标的车型，一般都是昂克赛拉、福克斯、高尔夫这三台车。

但是，很多人接受不了现款福克斯的三缸发动机，而昂克赛拉的粉丝属性又比较强，高尔夫的新款还没有上市，即使上市之后，思域也能凭借三厢版车型与之竞争。

六、需要多少钱？

根据销售小哥介绍，目前思域两厢版全系优惠5000元，三厢版全系优惠10000元。

以全款购买15.99万的思域两厢手动版为例：

优惠后裸车15.49万，购置税1.3万元左右，商业保险6000元左右，再加上诸如交强险、车船税、上牌等其他费用……落地价格在18万以内。

七、两厢思域能不能打赢高尔夫？

我觉得希望不大。

尽管国内现在即将上市的高尔夫8代，并没有使用代号EA211 EVO的全新1.5T发动机，而是依旧在使用老款的1.4T EA211 DJS发动机，加上那个干式双离合变速箱和后轮非独立悬挂，很多人都觉得国内的高尔夫8代，更像是一台重新装修过的高尔夫7.5代。

但是，这并不代表高尔夫会卖的比两厢思域要差。

因为，相比于本田而言，大众对于中国市场的消费者更加了解，或者说大众更清楚那些能够带来销量的客户群体想要什么。

高尔夫8代能够给消费者带来的，有看上去更加豪华的内饰，有那个从“普桑”开始就被大家熟悉的VW车标，还有更符合大多数中国人审美的、低调不张扬的车身造型……最为关键的，还有后期在终端市场的大幅度让利。

而思域两厢版从目前的定价和优惠来看都比较坚持自我，加上本田的车一直被人戏称为“买发动机送车”，不太符合大多数国人对家庭用车的需求，以至于两厢版思域更像是本田秀出来的一块招牌，吸引更多的人关注到自己的品牌。

从我个人角度来看，思域两厢版根本就没有对手，或者说思域两厢版根本就没想过去找一个对手，所谓的去打高尔夫8代、福克斯、昂克赛拉……其实更像是网友们的一厢情愿。

所以，就算思域两厢版外形比高尔夫帅，跑的还比高尔夫快，但很难比高尔夫更好卖，尽管多花的钱换来的不只是一个“Hatchback”，可是客户购买两厢车更多是为了代步买菜，愿意买手动两厢思域的消费者，嘿嘿……那绝对是本田的真爱。

如果是你，你会选择两厢思域？还是高尔夫、福克斯或者昂克赛拉？