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平时在直播给大家选车时，发现大家对排量的选择存在一些迷思。经常会提出“1.5升和2.0升排量要选谁？”、“排量小我怕动力不够，但排量大费油啊”诸如此类的问题。排量越大越费油？事实真是这样的吗？

首先我们要弄清，这“排量”的定义是什么。排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；发动机所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。

既然发动机气缸加起来的容积越大，排量就越大，那么相对而言排量大的车动力就好。高速行驶下，小排量发动机超负荷工作，而大排量发动机却高效区间，反而省油。就相当于一位大力士和一位无力的瘦子去拉相同的物体，大力士感觉很轻松，而瘦子已经使出全身解数。所以说单纯从排量来判断油耗是不正确的。

1、车身设计（风阻）

油耗是由多种因素所决定，随着车速的提升，遇到的空气阻力会成倍增加（空气阻力跟速度成平方正比关系）。这时候，发动机的一大部分动力输出就是用于克服风阻，从而增加油耗。如今很多车型外观设计都在追求流线型，做隐藏性车门把手，这都是为了减少风阻从而实现低油耗节能减排。

所以，SUV、MPV会普遍比轿车费油。在这里跟大家说个小知识，有些司机会在夏天关闭空调打开车窗降温，就是怕空调会费油，殊不知在时速较高时，如果开着车窗，会改变汽车的风阻系数，气流从车窗穿车而过，风阻会大幅增加，导致油耗明显上升，比开空调还费油。

2、车重

我们都知道能量守恒定律，车越重，发动机做功就越多，就需要更多的燃油消耗量。所以这就是为什么我们马路上见到的一些大尺寸的汽车、越野车比较费油的主要原因。除此之外，后备箱放置太多物品也会让车很费油，及时清理，将一些不必要的东西丢下，为爱车减负。

3、路况、驾驶习惯

很多人每天上下班往返不到10公里，而且还都有点小堵，这种用车情况油耗一定会高。另外比如一些不熄火等人，买个菜也要开车去的，这都属于容易造成高油耗的用车习惯。另外急停急刹也会导致汽车很费油，所以说练好车技很重要，开车不是越慢越省油，路上开得麻利点利索点，跟上车流，别龟速行驶。停车时一把搞定，不要揉来揉去，长此以往肯定能发现油耗在下降。

除了上述这些因素外，发动机和变速箱技术、胎压等等也会直接或者间接的影响到油耗。不过内燃机时代不是都要结束了吗，随着新能源汽车的崛起，发动机的轰鸣，可能很快就要消失了。而油耗这个老生常谈的话题，可能也将尘封进历史了。