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前不久，奥迪Q3 Sportback（以下称呼为奥迪Q3轿跑版）正式上市，指导价28.73万元起，这款对标宝马X2的SUV，继续将目光移向年轻人的口袋。无疑， 当奥迪Q3轿跑版能够拥有与Q3差不多的优惠价格时，说实话不对它动心是不可能的。

或者说，大众奥迪推出这台车，瞄准的就是宝马X2已经通过自身销量论证出来的一个小众市场，目前宝马X2的月销量大约稳定在2000辆左右，奥迪Q3在推出轿跑版之前，它的月销量大约在8000辆，也就是说，如果能够吸引有购置轿跑SUV意愿的年轻人的注意，那么即便面对的是小众中的小众人群，也有2000辆， 完美情况下能够平添四分之一强的占比， 小算盘打得飞快。

不过，奥迪Q3轿跑版虽然气势汹汹，但它最终能否热卖，一方面与优惠力度相关，它五款车型售价28.73-36.18万元，而主打运动的宝马X2的售价则是26.68-32.98万元，况且，目前宝马X2的折扣力度相当可观，根据汽车之家经销商参考报价，随随便便就能够拿到6万元左右的优惠。

大多数冲着家用实在的人去买宝马X1了，但宝马X2的销量随着一批又一批愿意放飞自我的年轻人进场， 稳定得可怕， 不过这也是很多人不推荐买运动轿跑SUV的缘由——不实用。但真的是这样么？如果年轻的时候还不去追逐下梦想，难道要等到退休后，才能去买台双门轿跑去圆一个曾经的梦想么？

年轻人的颜值选择题

在外观上，两边都是用运动属性吸引年轻人的SUV，但宝马X2并没有像X4、X6一样选择溜背造型，在讨好年轻人喜好上，后发的奥迪Q3轿跑版做得更加彻底一些。 奥迪有奥迪的特色，宝马有宝马的传承，两者并没有高下之分， 主要看年轻人就好哪一口。

奥迪Q3轿跑是基于普通版奥迪Q3打造，你可以把它堪称将普通版的奥迪Q3车辆后半部分“切掉一块”，变成了一个流畅的溜背车顶，不管是男女都会非常喜欢。前脸则是奥迪Q3 的蜂窝式中网，开口不小，配合S-line运动套件的前包围，再加上奥迪Q3上饱受好评的带动态效果的矩阵式LED灯组，尽显科技本色。

当然，它的 运动风主要还是通过溜背体现的。

宝马X2则是彻底的运动SUV。一般来说，按照宝马的命名体系，“X+奇数”的车型是比较标准的SUV造型，兼顾运动与实用性，而“X+偶数”的车型则彻底导向个性一段，以跨界风表现自己的特立独行。 它不屑于用溜背来成全自己，因为本身就足够个性。 宝马X2有一个非常典型的双肾格栅前脸，天使眼大灯的点亮效果不虚灯厂奥迪，经典的霍氏弯角后方还有宝马的标识，表明着它的运动身份。

而尺寸方面是奥迪Q3轿跑版占据优势，毕竟当初奥迪Q3进入中国虽然没有加长，但它本身比起上一代产品的轴距就有着77mm的数据增加，这也一定程度上给了奥迪Q3在原有基础上推出轿跑版的底气。而宝马X2轴距与之接近，在长度上显得更加紧凑，而且看起来更加低趴一些。

内饰方面，可能我更喜欢奥迪Q3轿跑版一些。奥迪虚拟座舱的科技属性十足，12.3英寸的液晶仪表显示清晰，而且全系标配了氛围灯，从购置传统SUV的角度来看，似乎更讨喜一些。

宝马X2采用的是宝马拿手的运动座舱设计，科技感逊色一些，它是M车型以外的第一款配置一体式运动座椅的宝马车，个性色彩更加浓厚，功能区划分也比较清晰，不过全系只提供了仿皮座椅，这点后发的奥迪Q3轿跑版有一定的优势。

个性座驾 最终还得看驾控行不行

虽然被冠以运动之名，奥迪Q3轿跑版和宝马X2提供的动力水准，都是20-30万豪华SUV的 标准档次。

其中，奥迪Q3一共有四款车型，但却提供了3种不同的动力组合，35TFSI进取型搭载EA211 1.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，它也是开起来“最不运动”的，40TFSI时尚型则是第三代EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，45TFSI时尚型和豪华型则是高功率2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

宝马X2则是1.5T+7DCT和2.0T+8AT的组合，我们就只看2.0T版本好了，它的最大功率141kW，最大扭矩280N·m。看似与顶配的奥迪Q3轿跑差别较大，不过开起来也是得心用手，毕竟宝马在调校上明显能挽回分数，虽然是UKL前驱平台，但它的百公里加速只需要7.7s，比起顶配奥迪Q3轿跑版不过慢了0.1s而已。

此外，8速手自一体变速箱在换挡时的平顺高效也是值得赞赏的，很多时候，我们理解的运动性能，不仅体现在马力输出上（当然也不能差太多），也会体现在操控上，宝马X2的车身更加小巧紧凑，或者说你不如奥迪Q3轿跑版大气，但它具备了更加灵活的表现，转弯半径更小。宝马还为X2独特调教了专属底盘，并以“3C”（DSC/PC/DEC)智能控制系统来保证驾驶乐趣，确保在各种道路上行驶时更加稳定，加速更快更洒脱，过弯时信心更足，也充满着乐趣，通过如臂使指的驾驭感，让年轻人能够尽情踩下油门，追逐青春。

或者说， 宝马X2在运动上，做得更加彻底。

奥迪Q3轿跑版想要做到的是均衡， 它想要提供给年轻人一台想要撒欢时，能带来肾上腺素飙升的提速，在日常行驶时，也能通过舒适的悬架滤震，让每一次出行都成为享受。它是一台运动风的SUV不假，它的底盘调教相比Q3也更加硬朗一些，但骨子里还是一台穿梭在繁华街道和高架路上的都市SUV，动态模式能够让男车主在无人的街道上燥起来，舒适模式则能够让女车主开着享受悠闲的午后阳光。

你愿意开着宝马X2下赛道，也愿意开着奥迪Q3轿跑版在都市闲逛，好看的皮囊和有趣的灵魂，在他们身上都体现得淋漓尽致。

究竟买哪款？

如果想要购买一台宝马X2，那么我推荐的是2020款 xDrive 25i M越野套装，指导价32.98万元，不过根据汽车之家的车主价格，裸车平均价为27.13万元，购车全款均价30.41万元（仅供参考）。

它基本算是顶配，配置与M越野套装相同，不过M越野套装提供的是包括个性化定制墨灰色车顶篷、M后扰流板等在内的越野外观套件，看着更加野性，而它则是带有包括M空气动力学组件、个性化定制黑色高光装饰条在内的外观套件，要科技，有BMW专属导航系统，以及自动泊车辅助组件，更关键的是，只有它才能让你享受到X2真正的乐趣，如果你选择宝马X2 2020款 sDrive 25i 领先型M运动套装，买的人虽然不少，但7挡双离合怎么能比得过祖传8挡手自一体的快乐呢？

在这里应当有怨念，只有顶配的两款X2，才能享受到2.0T+8AT这对黄金搭档。

而如果购买奥迪Q3轿跑版，我认为指导价为30.73万的40TFSI时尚型和指导价为33.43万的45TFSI quattro时尚型都不错。

40TSI时尚型是全系的次低配，比起乞丐版多了2万元，但换装2.0T低功率发动机后，百公里加速时间提升了1s之多，达到了8.8s，疲劳驾驶监测、定速巡航、方向盘换挡、30色氛围灯以及轮圈升级到19寸。动力小幅升级，日用多了一些便利性配置，但最关键的是，30色氛围灯效果堪比奔驰，坐在座舱里，踩下油门，绝对不会觉得2万元买亏了。

而如果预算能够再上升一些，那么我强力推荐45TFSI quattro时尚型，价格上升了2.7万元，但是配置升级更加明显，动力升级到让人 欲罢不能 的2.0T高功率版本，还有奥迪拿手的quattro四驱，12喇叭B&O音响配合氛围灯，大幅提升座舱幸福感，还有极为迷人的矩阵式LED大灯锦上添花，不管是动力层面还是体验层面，都更符合Q3轿跑所对应的年轻人群的喜好。

预测一下 谁会卖得更好？

可能还是奥迪Q3轿跑版吧。

这也是两者的 定位不同 所导致的。宝马X2是一台典型的带给热爱驾驶乐趣年轻人的礼物，它的方方面面都是为了驾控存在，更加简单纯碎；而奥迪Q3轿跑版，则是以打造热门大众车座驾的思路去打造一台迎合更多年轻人都市生活的SUV，受众会更广一些。

但你说奥迪Q3轿跑版会影响到宝马X2的销量么？也不至于，毕竟两台车虽然同属运动导向，但却走向了完全不同的需求面，很少重叠。