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尽管2020年上半年遭到了“新冠肺炎”疫情的冲击，但汽车行业已于4月份实现了同比4.4%的正增长，再加上疫情催化了民众对于私家车的需求，以及宏观政策对汽车行业的刺激，整个2020年的车市可谓“危中有机”。

以SUV市场为例，其上半年整体销量为357.28万台，虽依然逊色于轿车的370.56万台，但二者间的差距正在逐步缩小。在不少业内人士看来，SUV市场依然活力无限，不排除会在今年下半年实现对轿车市场的反超。

与此同时，考虑到后疫情时代的年轻人普遍囊中羞涩，而他们又迫切渴望拥有自己的爱车。如此一来，购入门槛更低的紧凑型入门级SUV无疑成为他们的首选。

然而，当下的紧凑型入门级SUV市场，虽说以长安CS35 PLUS、奔腾T33等代表的车型，价格已经压到了7-10万元这一区间，看上去诚意满满。但考虑到上述后疫情时代年轻群体的实际情况，如果品质保持不变的情况下，价格再下探一步，比如说来到5-8万元这一区间，年轻人肩上的压力会更小一些。

还好，6月22日上市的凯翼炫界，就打了个很好的样。优享价5.39-7.99万元的它，自带不输于10多万合资SUV的综合实力，让等待已久的年轻人兴奋了起来。

绰约大空间， 更懂国人心

空间要大，品价比要高，三大件要过硬，这是中国人买车时考虑最多的三个因素。这三点，炫界全部做到了。

先来看空间。都说日系车在这方面有优势，有“空间魔术师”的称号，而某种程度上讲，正是得益于在空间上的优势，才使得日系SUV在国内普遍销量不错。

不过，如果你乘坐过炫界后，会发现其空间并不比日系车差多少。首先是数据层面，炫界的长宽高分别为4400/1831/1653（mm），轴距则为2632mm，拿售价12.78-17.68万元的缤智来说，其长宽高只有4328/1772/1685（mm），轴距则为2610mm，炫界明显占据优势。

与此同时，就不少车主在网络论坛上分享的驾乘感受来看，不少1米8左右的车主都表示空间宽裕，无论是前排还是后排，感觉和别人买的紧凑型SUV没什么区别。

此外，炫界的一些细节做得也很棒。比如说中央扶手箱开口挺大，能放很多随手的东西，方向盘左下方做了一个凹槽，能放置卡片，甚至能把手机放下，而档把前方区域也留有放置手机的地方，搭配无线充电功能，用起来很方便。

直观来看，炫界不仅做到了硬件层面的大，还在细节上做得很到位，这是十分难得的。

强悍品价比，无愧青年良品

再来看品价比。说实话，鉴于炫界的价格，笔者一开始也是满脸疑惑，都这么便宜了，还能给到怎样的配置呢？

实际上，炫界好好地给笔者上了一课，原来这才叫实打实的青年良品。

直观来看，诸如日常驾驶过程中所能用到的0.816㎡全景天幕、无钥匙进入及一键启动、10.25英寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表盘、无线充电、隐藏式1080P行车记录仪、多媒体系统等实用功能，在炫界身上都实现了装备。

尤为值得一提的是，炫界还配备了一些同级别车型中少见的配置。比如说具有"barge-in"（语音打断）技术的智能语音交互系统，解决了年轻人在使用智能交互时遇到的诸多痛点。

另外，在安全层面，炫界还提供了动态轨迹式高清可视倒车影像、"CN95"高效阻菌净空滤芯、AUTOHOLD自动驻车系统＋TPMS胎压监测、博世9.3代 ESP车身稳定系统等主被动安全配置，全方位保障用户出行安全。

这么说吧，即便是17.68万元的缤智顶配版，也没有把上面说到的全部功能都包含在内。如此一来，也就应了炫界论坛里那些经典的话，“能用七八万的价格，就做到合资车十七八万还没有的配置，这事儿也就只有凯翼能做出来。”

当然了，炫界的品价比除了体现厚实这一关键词外，还在于扎实二字。即内饰的工艺以及各个部件的用料，炫界都十分考究，比如仪表台就大量运用了皮革设计，且缝线细致考究，这在5-8万元的紧凑级SUV中是非常罕见的。

扎实三大件，稳定省油耐用

最后要说的是核心三大件部分。毕竟说一千道一万，车子终究不是艺术品，而是要拿来开在路上的，开起来驾驶质感如何？可靠性又怎么样？实际上更为重要。

诚然，炫界这样的紧凑型入门级SUV，它的定位是家用，自然不能拿性能车来要求它了，比如说多么秒破百，刹停距离多么米，麋鹿测试成绩如何。耐用、省油和平顺才是年轻群体对它的期待。

而事实上，炫界的三大件实力也的确没有让大家失望。1.5L自吸发动机+5MT/CVT的动力总成，最大功率85kW，峰值扭矩143N•m，应付日常各种驾驶场景，比如说高速公路、拥挤的城市道路以及高架桥等，都没有什么压力。而在后期的使用成本上，低油耗也能减轻年轻人的用车负担。

更重要的是，这套动力总成有着奇瑞的技术背书，并且有相当数量的用户口碑支撑，再加上整车10万或100万公里质保这一“独门优势”，在技术层面可谓十分成熟了。毕竟业界对奇瑞的发动机功底一直赞誉有加，“奇瑞是造发动机出身的，顺便就把其他给造了”，虽然是一句玩笑话，但字里行间显示的是技术实力带来的信心。

【结语】 整体来看，虽然炫界的上市时间是今年六月下旬，和那些紧凑型入门级SUV车型相比算是晚辈了，但是由内到外这一分析后，炫界还真应了“好饭不怕晚”这个道理，所谓好的产品，年轻人会用自己的双脚去投票的。相信以这样扎实的品质以及不俗的品价比，会在2020年下半年成为SUV市场的一匹黑马。