知行视车 | 标配后驱+2.0T，凯迪拉克CT5就能杀出重围？
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对于我来说，后驱车的印象主要停留在两个方面。一个是头文字D里的各种神级跑车，一个则是老款“方盒”的丰田皇冠。两个截然不同的方向，却成就了后驱在我心目中的两大特点——运动与豪华。
所以当我拿到了这台凯迪拉克CT5时，豪华品牌加上后驱，就不免让我有了更深的思考。
事实上，凯迪拉克CT5从上市以来，在同级别中的影响力就非常高。
一方面，是它的售价，27.97万元-33.97万元，不论是起售价还是顶配价，都远远低于BBA的3系、A4L以及C级；另一方面，则是其定位，超过两米九的轴距以及将近五米的车长，让CT5拥有着比3系、A4L、C级更大的身段，形成了一个以大欺小的局面。
再者，CT5还有着威慑力十足的产品力表现。像是更锐利的家族式设计、更高品质的内饰质感，以及全系标配的后轮驱动、全系标配的2.0T发动机等等，可以说，不论是机械素质层面，还是车内配置层面，CT5甚至成为了同级别中为数不多的性价比之选。
但是，品牌力、车系口碑都不如BBA竞品的CT5，真的能在30-40万元级的豪华轿车中抢得一席之地？对此，知行君却持另一番观点。所以接下来，我们不妨视频里见分晓！
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