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日前，网通社从吉利汽车官方获悉，2020年上半年财报显示，吉利汽车收入达368.20亿人民币，净利润23.20亿人民币，股东应占溢利22.97亿人民币。销量方面，吉利汽车1-6月总销量为530,446辆，行业排名第四、中国品牌排名第一。

领克品牌上市以来销量累计突破30万辆，自4月以来销量持续正增长，5、6月份，同比增长20%和21%，复苏态势良好。

上半年，吉利汽车推出了ICON、领克05、豪越三款新车；下半年，还有领克06、几何C、吉利Preface等新车推出，新产品有助于提升吉利品牌与销量。即将到来的北京车展，领克品牌将亮相基于PMA平台的全新电动车型，吉利品牌也有基于CMA平台的新车亮相。

海外出口方面，领克将于下半年在欧洲推出旗下01PHEV车型。销量上，1-6月累计出口量达19,573辆。其中，吉利汽车白俄工厂上半年销量在当地乘用车市场所有品牌中排名第二，销量达到4,350辆，市占率达到17.52%。宝腾上半年市占率为21.2%，较去年同期增长6.5%。上半年，吉利缤越、缤瑞在沙特上市；博越PRO在菲律宾发布并同步交付；缤越在卡塔尔上市，进一步深化了吉利的海外布局。

今年，吉利汽车正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。世界级模块化架构“CMA超级母体”能向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力、纯电动力与架构一同开发，下半年吉利将迎来第1000万辆的历史性突破。CMA超级母体也将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品。

今年，吉利控股集团纯电专属架构PMA架构将会正式推出，基于该架构的车型将在领克首发，以纯电动、高性能、智能互联的领先性能，代表着纯电动汽车新高度。随着SPA、PMA架构产品的导入，领克将实现从轿车、SUV、MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。

吉利持续多年的研发投入形成了良好的技术储备，在三电等核心技术方面已进行全面布局；形成BMA、CMA、SPA和PMA四大全球化基础模块架构，模块化造车效率大幅提升；推出了GKUI 19系统，发布“爬行者智能系统”，L2配置率和市占率达到中国品牌第一。上半年，沃尔沃、极星、领克与全球自动驾驶技术领导者Waymo公司达成全球独家战略合作关系，未来会将L4级别自动驾驶技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上。