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汽势Auto-First|梁树一

8月17日，长安“蓝鲸双雄”CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版上市，其中CS55PLUS蓝鲸版共推出2款车型，售价区间为10.69万—11.39万元；锐程CC蓝鲸版共推出4款车型，售价区间为9.79万—11.99万元。

去年6月份，长安汽车发布了全新的蓝鲸动力，包括蓝鲸1.4T、1.5T、2.0T、PHEV/HEV混动系统以及蓝鲸变速箱，目前逸动PLUS、UNI-T等多款车型均搭载了蓝鲸动力，而终端销量的走高也表明了消费者对蓝鲸动力的认可。

此次，两款新车的上市，更标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。汽势Auto-First了解到，截至今年6月，长安汽车蓝鲸家族销量高达125万台，成为长安汽车的销量担当。

长安蓝鲸NE1.5T发动机是由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商共同打造高压直喷发动机，主要亮点是“劲、静、净”。在动力方面，这台发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，且发动机仅需在1250rpm时就能释放峰值扭矩（现款车型最大功率115kW，峰值扭矩225N·m），此外，这台发动机的热效率高达40%，百公里油耗仅为6.4L。

之所以动力充沛，是因为这台发动机采用了双出口集成排气歧管，能够有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套，可有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率；而采用双涡管电控涡轮增压，则可以有效降低涡轮迟滞，让动力输出更加顺畅。

在这台蓝鲸NE1.5T发动机上，长安汽车为其采用了独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，而在350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合下，能够实现缸内混合均匀，快速燃烧；同时可精确调控机油供给的智能润滑系统，可实现发动机内部超低的摩擦，大大提升燃油经济性。

此外，得益于一流的NVH控制技术，蓝鲸NE1.5T发动机有效降低了传动系统的共振、敲击、轰鸣现象，发动机在怠速状态下声压低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机领先水平，能够大大提升驾驶舱内静音表现。

汽势Auto-First了解到，除了全新的动力总成，两款新车也做出了其他调整。其中，CS55PLUS蓝鲸版车型的前格栅从火山喷发后天然形成的黑曜石中吸取灵感，呈现出菱形“黑曜石”点阵设计，并由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化，从大小、角度、形面上，打造17种不同变化，用渐变烘托美感。同时，在内饰方面，全新的配色也增添了几分运动气息。

对于锐程CC蓝鲸版而言，新车作为长安品牌当下的旗舰轿车，新车同样在外观、内饰方面增添红色点缀，亮明蓝鲸动力的身份，而在18英寸5幅刃影轮圈、贯穿式LED尾灯的加持下，新车也颇具活力。

受年初疫情影响，各大车企均在终端市场遭受不同程度的下滑，但是反观长安汽车，却实现逆势上扬。根据乘联会数据显示，今年前7个月，长安汽车累计销售新车454265辆，同比增长11.5%，需要注意的是，在车企销量排行榜TOP15中，仅有4家取得正增长，而取得两位数增幅的车企仅长安一员。而此次两款新车的到来，凭借着更强的动力，更高的性价比，新车也将进一步助力长安汽车在下半年继续热销，进一步走出阴霾。