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近日，东风日产公布了最新的销量数据，7月，东风日产销量出现大幅增长，并且创下了今年第三个最佳单月销售记录。

销量数据方面，7月，东风汽车有限公司共计销售新车12.06万辆，同比增长12%，继续保持销量增长的势头，其中，东风日产品牌销量达到9.5万辆，销量同比增长14%。从此前公布的数据来看，1-7月，东风日产累计销量为545306辆。

具体车型方面，轩逸依旧扛起了销量大旗，新老车型共计售出新车4.7万辆，实现同比65%的增长，创下7月销量最佳记录。今年1-7月，轩逸已经累计销售新车25.1万辆，销量占比高达46%。

日产第七代天籁取得一个非常亮眼的销量表现，7月销售新车10161辆，同比增长20.5%，这也是继6月销量破万后今年的第二次销量破万，1-7月，天籁累计销量新车5.4万辆。

SUV阵营中，7月东风日产SUV系列共销售新车31809辆。逍客和奇骏依旧表现出非常稳定的市场表现，其中，奇骏7月销售14530辆，逍客7月销售13047辆。1-7月，东风日产SUV产品序列共计售出新车18.83万辆，奇骏与逍客累计销量为15.7万辆，占比83.4%。

销量大增在意料之中？

就本次东风日产的销量表现来看，随着疫情的好转，东风日产销量的稳定回暖甚至是大增，其实也在意料之中。

就目前的东风日产来看，其有着相当不错的市场口碑和消费者基础，伴随着新款、换代车型的陆续投放，其车型还是愿意被消费者买单的，尤其是目前轩逸新老车型同堂销售的方式，更是为消费者提供了更丰富、更亲民的购车选择，多年来积攒的不错市场口碑，是它能大卖的主要原因之一。

另外，就合资品牌中，东风日产在本土化上的改变一直都相对更快，从2018年后半年车机系统的升级、2019年国五车型的退市等等，东风日产的表现都更为迅速，如今随着其产品的积极推出，以及超智联系统的推进，未来依旧是看点十足。

不仅如此，在当前新四化的大环境下，东风日产也积极引入纯电动车型，在共享出行领域也有不小的动作，这对其未来发展将会起到一定的积极作用。随着更多更具实力的新能源车型的引入，未来日产在中国市场的表现，也会变得更加多元化。

当然，目前东风日产也存在一些问题，虽然日产在纯电动车、增程式电动车领域有着不小的优势，但由于进入中国市场相对较晚，其市场认可度并不高，这对其发展也起到一定的阻碍作用。此外，就传统车型而言，除去几款热门车型外，诸如劲客这些车型的热度也在不断降低，如何进一步提高产品竞争力，也是东风日产需要考虑的问题。