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15万的SUV却有30万配置，标配四轮独悬，埃孚变速箱，外观大气

2020年08月18日 15:25:01

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今天说的这台SUV是汉龙的旷世，是定位一款大型SUV，却只卖15万多。性价比绝对是这款车的亮点，因为配置极为丰富，可以说要啥有啥，标配四轮独悬以及AT变速箱，外观更像路虎揽胜，也有人说像奥迪Q7，反正就是很大气。

其实我觉得这台车的车头和车尾并不好看，虽然说很大气，很有档次感，但是山寨感也是很强烈的，非常掉价的。我觉得这台车的侧面的是最好看，尤其是A柱还有加入镀铬装饰件，整车又高又大，不知道人都以为是豪车，至少得30万起，面子还是很足的。

这台车主打的是空间，1米7体重130斤的大胖子乘坐后排都可以翘起二郎腿，空间完全不用担心。此外，新车的备胎也很大，应该是全尺寸的，很良心，后备箱也是很大，只是开尾门没那么顺手，如果是高配就有感应尾门。最满意就是底盘，隔音做的不错，开起来换挡，胎噪等都处理的比较不错，唯独过减速带，前面会很舒服，后座处理就不到位，声音会很大。

这台车的内饰也不错，很多地方都是软包，并配备很多高科技的配置，以及双屏互联，旋钮换挡机构等。主要说下这台车底盘，首先底盘是全铝材质，以往只有40以上豪车才会配备。可是汉龙旷世独特的"联合制造"模式打破了这一"惯例"，汉龙汽车通过与意大利顶级设计公司CONA (依柯那) ，和世界500强企业MAGNA (麦格纳)的共同研发，引入了适合大型SUV的航空级全铝底盘技术，并经多次设计分析和提升改进，终于最大程度地实现了结构的模块化、集成化,打造出适合大型SUV的航空级全铝底盘，将汉龙旷世的操控性、稳定性、舒适性、抗腐蚀性、燃油经济性等推向极致。

汉龙旷世采用2.0的排量，只要舍得踩油门，动力随叫随到，起步很有力，有股牛劲。加速推背感，运动模式只要给油推背感还是有的，但不是很强烈。舒适/运动模式: D档模式，采埃孚变速箱换挡很平顺，目前没有顿挫感，码到四五十码时候加速会有一点感觉换挡吃力的声音，大概动力跟不上。动力平顺性:换挡很平顺没有抖动，换挡声音很小，采埃孚变速箱没话说，反应很灵敏。

其实这台的操控也不错，三大件都没问题，只是设计方面就不行，对于汉龙旷世的外观和内饰，大家都会怎么点评呢？