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说到国内最具人气的运动轿车，虽然竞争对手层出不穷，但是本田思域始终牢牢占据前列，在国内市场，本田思域属于人气居高不下的运动轿车，放眼海外，思域TYPE R则是令对手望而生畏的存在。

眼看不少国内消费者对于思域TYPE R好奇已久，于是本田为国内市场带来了思域Hatchback，新车属于思域的两厢版本。在国内两厢车市场不算景气的大环境下，本田带来这款新车的勇气在于，思域Hatchback在外观上与思域TYPE R高度相似，拥有超跑颜值的它，还继承了思域的小钢炮性能，可谓时下最运动潮流的两厢车。

整车回顾：

此次思域Hatchback推出4种配置车型可选，官方售价为14.39—16.69万元，全系标配外观运动套件，以及1.5T地球梦发动机，意味着其拥有超跑颜值与小钢炮性能，相信考虑思域Hatchback的朋友，对于思域TYPE R肯定是真爱。

（本田思域TYPE R）

而思域Hatchback最引人瞩目的两大卖点，在于外观造型与动力表现。其中外观方面，新车延续海外版的造型设计，整体风格相当夸张犀利，前脸雾灯区域战斗气息强烈，侧面则采用掀背式设计，线条走向流畅自然，并没有给人用力过猛的感觉，车门把手、外后视镜等细节处还采用熏黑处理，进一步彰显其运动氛围。

至于车尾设有尺寸不小的尾翼，配合战斗气息浓烈的下包围设计，以及中置双出的排气布局，俨然一副性能车的外观风格。毫无疑问，这种外观造型将为思域Hatchback吸引更多消费者的目光，原厂自带的外观套件无论做工还是色彩搭配，都呈现出相对完整的视觉效果，而且自带外观套件的做法也省去了后期改装的开销与风险。相比较同级别逐渐被遗忘的两厢版车型，思域Hatchback的风格更对年轻消费者的喜好。

思域Hatchback提供5种外观配色可选，分别为拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄、炫动蓝，外观配色的选择相对丰富，其中拉力红配色相当吸睛，与黑色细节点缀营造强烈的视觉冲突，运动感油然而生。而全系车型均为黑色内饰，所以内饰配色没有过多选择。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。掀背式设计使得后备厢更加实用，尾门开口较大也有助于摆放重物。

内饰方面，思域Hatchback还是保持了三厢版的风格，仪表盘造型运动气息十足，还配备中控大屏，以提供一定的科技功能，另有一键启动、换挡拨片、多功能方向盘等，整个内饰风格相对年轻化。

至于动力方面，思域Hatchback全系车型搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N•m，手动挡版本的峰值扭矩为226N•m，整体依然延续思域的出色性能与操控乐趣，对于喜爱性能、运动车型的消费者而言，绝对不容错过。

除了次顶配车型匹配6MT变速箱，其余均配备CVT变速箱，虽然CVT版本的可选项更多，但是保留手动挡版本的选择对于消费者而言足够惊喜，而且还是次顶配版本，更高的配置搭配手动挡的体验，更何况手动挡的最大扭矩更高，最高车速达到210km/h，也胜过CVT版本，预算合适的情况下确实极具吸引力。

车型推荐：

思域Hatchback 220TURBO CVT新锐控

官方售价：14.39万元

车型优势：入门版即可拥有超跑颜值、小钢炮性能

目前思域Hatchback提供4个配置可选，其中新锐控属于全系的入门版本，在外观方面配备16英寸铝合金轮毂、专属运动套件、车尾运动扰流板、底盘发动机护板、运动中置双排气等，因此对于喜爱思域Hatchback外观的消费者而言，选择入门版就能拥有，动力方面也有所保证，由此可见入门版的可选性并不低，甚至于算是CVT版本中值得首推的选择。

而且在内部配置上，新锐控版本也可圈可点，其配备彩色多功能液晶仪表、四向调节多功能方向盘、一键启动系统、自动空调、空调滤清器等。后排虽然没有配备独立空调出风口与USB接口的配置，但是拥有后排座椅脚部出风口，此外后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后的后排空间相对规整，加上两厢设计使得尾门开口更大，后备厢的实用性不言而喻。

当然基础性的安全配置，对于这一版本而言也没有缺少，其搭载多角度可视化倒车影像、TPMS 胎压预警系统、BA 刹车辅助系统、HSA 坡道辅助系统等，能够保证日常的出行安全。

不过这一版本的劣势也很明显，方向盘为塑料材质，轮圈仅为16英寸，大灯采用卤素光源等，如果对于用车档次与安全需求更高，需要增加预算看看配置最高的两个版本，能够享受到Honda SENSING 安全超感系统等高级配置。

思域Hatchback 220TURBO CVT潮酷控

官方售价：15.29万元

车型优势：升级为LED光源，新增换挡拨片、定速巡航

相比较入门版车型，潮酷控在售价上增加了9000元，不过两车在外观、动力等方面上并没有太多的差别，主要差距还是存在于配置方面。对比来看，潮酷控的大灯、雾灯升级为LED光源，外观配备17英寸铝合金轮毂，另有换挡拨片、定速巡航等年轻消费者感兴趣的配置，其中换挡拨片对于这种注重操控体验的车型而言，还是挺有必要，至于定速巡航适合高速出行时开启，能够缓解长途驾驶的疲劳感。不过考虑到其价位更高，所以可选性倒是不如入门版车型。

思域Hatchback 220TURBO 手动驾趣控

官方售价：15.99万元

车型优势：全系唯一手动挡车型，配备真皮方向盘与两项本田黑科技

作为全系中唯一的手动挡车型，驾趣控并不像其他车型那样将手动挡作为低配，而是属于全系的次顶配级别，方向盘也升级为高质感真皮方向盘，看得出来思域Hatchback对于手动挡版本的重视。

值得注意的是，这一版本相比之下售价增加7000元，换来的可不只是手动操控而已，还将享受到本田两项黑科技技术，分别为Honda SENSING 安全超感与Honda CONNECT 智导互联系统。

其中，Honda SENSING 安全超感集成丰富安全辅助功能，包括ACC主动巡航控制系统、FCW 碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统、LDW 车道偏离预警系统在内，因此其对于行车安全的保障将更加全面到位，也将成为驾驶者放心享受操控乐趣的后盾。

而Honda CONNECT 智导互联则提供更前瞻性的科技操作，包括实时路况导航、拥堵规避引导、全国违章查询服务、在线天气、紧急救援服务等，其中实时路况导航、拥堵规避引导功能将为出行解决不少麻烦，对于路线规划不那么熟悉的朋友们，应该更需要这套系统的辅助。

所以这一版本虽然价格不算低，甚至于高过思域三厢版的手动挡版本，但是对于选择思域Hatchback的消费者而言，能够借此享受到更多操控乐趣，再加上本田黑科技的技术加持，可选性依然出色，预算合适的朋友不妨首选这一版本，不枉对于思域TYPE R的情怀。

思域Hatchback 220TURBO CVT劲擎控

官方售价：16.69万元

车型优势：全系顶配版车型，配备电动真皮座椅，ACC功能速域更全

顶配车型在售价方面确实不算低，也在一定程度上拉低了其可选性，但是看看配置方面，选择顶配车型能够享受到真皮座椅，以及主驾驶席座椅8向电动调节，也是全系车型中不多见的电动真皮座椅。此外，这一版本同样配备Honda SENSING 安全超感与Honda CONNECT 智导互联系统，其中ACC 主动巡航控制系统升级为带LSF低速跟随的功能，能够应对更复杂的行车状况，因此安全等级也更高，不过结合其售价来看，这一版本的可选性还是不如前几个版本。

车型总结：

以往不少朋友总是在网上叫嚣着“出了必买”， 思域Hatchback就属于这一系列，至于多少朋友能为这份热情买单，不少竞争对手应该也在好奇思域Hatchback的销量表现。

已于7月正式上市的思域Hatchback，提供的4款配置车型其实并不难选，首先推荐入门版与手动挡版本，其中入门版适合预算有限、对这款新车感兴趣的朋友考虑，能够直接享受到超跑颜值与小钢炮性能，而手动挡版本将提供更多操控乐趣，以及更安全智能的配置水平，所以预算更充足的朋友选它就对了。

虽然目前国内市场的两厢车领域确实不算大众化，但这并不影响思域Hatchback的高关注度，再加上此前三厢版无论销量或是口碑都一骑绝尘，思域Hatchback能否为本田开辟更多细分市场，令人期待。