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我那可怜的吉普车

很久没爬山也没过河

它在这个城市里

过得很压抑

----《活着》

如果你是个越野迷，对山川河流有迷之向往的人，你一定会喜欢一台硬派越野车型。而喜欢去越野的车迷，他们一般都是成群结队的出游，毕竟面对的路况都是比较复杂，有人互帮互助能显示出他们的团结。一个车队出行，总会出现一台保障车，无论是装载出行所需物资还是必备救援装备，能胜任的车型必然是皮卡车型。

近年来，随着皮卡的逐步解禁，很多越野迷也将视线聚焦到它们身上，今年上市的长城炮越野皮卡一经上市便引来大批关注度，而且不少消费者一直关注着皮卡解禁政策，所以国内皮卡市场的前景令人期待，看来拥有一辆属于自己的皮卡，应该也是不少朋友的梦想之一。而近期不少汽车品牌在皮卡这个细分市场有新动作，接下来跟着马拉车市一起来看看吧！

吉利远程FX

吉利汽车这几年在国产车市场中逐渐占据大头的位置，不论是口碑还是销量都遥遥领先，甚至还出口国外为国争光。也因此，吉利首款皮卡也是来势汹汹，这款车打着“不输长城炮”的旗号，车迷们十分期待，最近吉利首款皮卡也是曝光了实车。

该车基于博越PRO同平台架构下生产的一款皮卡车，我们可以暂且看作他是博越PRO的带货斗版本，吉利首款皮卡远程FX采用承载式车身结构，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构。

同时远程FX并没有采用吉利的常规LOGO，也要跟上自成一派的潮流，采用远程品牌序列LOGO，车尾部带有吉利“GEELY”标志，辨识度也不会太低。尾部远程FX造型较为常规，皮卡上该有的硬派设计也都有，尾灯设计也较为方正。内饰方面还没有相关公布信息，但相信也会比较硬派，猛男感十足，让我们期待一下。

配置方面，根据车型版本的不同，新车将配备18英寸轮圈、前后泊车雷达、智能高清360度随动3D影像、AEB安全碰撞预警系统、ACC自适应巡航以及不同的外观装饰件等。

动力则搭载一台与博越PRO相同型号的1.8T发动机，最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩为300牛·米，满足国六标准，新车申报数据油耗为百公里8.5升。变速箱方面远程FX有望搭载与博越PRO相同的7速双离合变速箱。

丰田Hilux

在皮卡车型领域中，就不得不提一下丰田的Hilux，Hilux这款皮卡对国人而言既熟悉又陌生，熟悉在于老款Hilux曾在上世纪的中国路面上比较常见，如今也是国际热点地区电视新闻画面中的常客；陌生则在于进入21世纪后，Hilux似乎从国内主流皮卡市场消失，目前仅平行进口渠道有售。日前，丰田在海外发布了小改款Hilux的官图。新车未来将继续供应澳大利亚和亚非拉第三世界国家或地区市场。

此前丰田发布了新款Hilux皮卡官图，新车将针对外观和内饰有所调整，整体造型依然硬朗霸气。二度小改款后， Hilux 车系于外观上有着明显的更动。首先在前脸部份，原厂取消了原有的六角型水箱护罩配置，而是将黑色防撞饰板由保杠下方向上延伸与水箱护罩整合，同时在保杠两侧改采银色饰板配置，安置于保杠两侧的雾灯造型亦有所更新，而小改款后重新设计的头灯组，亦全数改采 LED 光源配置。

内饰部分，新款丰田Hilux大体延续此前的中控台布局，不过增加了8英寸触控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，为了打造更出色的听觉体验，新车还配备900W的9扬声器JBL音响可选。

动力方面，新车搭载2.7L四缸/4.0L V6汽油版和2.4T、2.8T柴油版，其中2.8T柴油发动机最大功率150kW，峰值扭矩500N·m。而针对不同市场，或将提供不同排量的汽油，柴油发动机。传动方面，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

马自达BT-50

对于很多车迷而言，大家所熟知马自达的更多的是转子发动机，以及品牌旗下车型的操控。然而很少有人知道马自达旗下有一款皮卡车型，它就是BT-50。它诞生于2006年的马自达BT-50是在欧洲及东南亚地区的畅销皮卡产品。据报道，这款新车型将与2021款Isuzu D-Max同时上市。因为全新的第三代BT-50将放弃原有的Ford Ranger平台，转而以Isuzu D-Max为基础进行构建，这得益于Isuzu和马自达两家公司在2016年宣布的合作协议。

前脸部分，马自达全新一代BT-50的盾型进气格栅搭配两侧柳叶型的大灯组，使得整个前脸看起来精气神十足，可以说这是马自达旗下产品当中看起来最硬派的前脸设计。车身尺寸为5280/1870/1790mm，轴距为3180mm，官方定位是中型皮卡。

全新一代马自达BT-50采用黑色内饰，并且更换了全新的马自达家族式方向盘。值得一提的是，车内还配备了9英寸中控大屏内嵌支持CarPlay的马自达车机系统，空调控制区域和换挡杆也进行了重新设计，目的是希望能够打造让人舒适、便利的驾乘环境。

动力方面，新一代马自达BT-50搭载3.0T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱，作为皮卡车型，为了满足其越野通过性的需求，2021款马自达BT-50还有两驱和四驱两种驱动形式可供选择。

马曰：

皮卡因为硬朗的外观和强大的动力输出，所以一直给人一种“硬汉”的感觉。虽然皮卡的受众没有SUV那么广，但是近几年年轻人占据汽车市场的消费主力军，年轻人喜好冒险，对于这种极具个性且实用性高于SUV的车型，是十分钟意的。因此，这几年皮卡深受越野迷们的喜爱，热度不断飙升，成为不少越野爱好者探险的首选车型。