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年轻人的第一台非得是性能车吗？开过缤瑞后，发现困惑迎刃而解

2020年08月18日 20:31:01

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►如今在汽车界，几乎每个汽车品牌都想赢得年轻消费者的心，这不仅是因为年轻人购买力提升，而且他们更专注于自我，更肯为心动的爱车慷慨买单。

要说现在年轻人买车到底看重的是什么，社友们是最有发言权的。车透君每天的日常工作之一，就是浏览社区留言，从中倾听社友的购车心声。

“年轻人买车，哪款最好开？”“哪辆好看又好用？”“配置最强、品质靠谱的是谁？”

车透君发现，颜值、性能、配置、驾控、智能、品质等等，这些词在社区留言中是高频出现的。那么，年轻人买第一辆车，最该追求的是什么呢？

很多车企在新车发布时都呐喊着“是为年轻人而造”，为此不惜重金聘请设计师打造高颜值，但单靠拥有好看的外观和内饰，就一定能赢得年轻人的青睐吗？答案并不尽然。

有社友可能要说了，年轻人买车也很看重性能。没错，每个人心中有一个“藤原拓海和AE86”梦，但受制于预算、实际用车需求和使用场景，年轻人的第一辆车其实往往扮演着很多角色——通勤代步，日常家人自驾，同时需要社交属性，也可以偶尔心血来潮，可以绿灯前一脚“地板油”。

在此，车透君想给到有购买第一辆车计划的年轻社友的建议是，与其单纯追求高颜值、高性能，不如追求高技术含量、高品质。相较于单纯的高性能，更重要的是配置、科技以及驾控感受的均衡。毕竟性能车听着酷帅，实际用起来却不是每个人都消受得起。当然啦，还有一点也很重要，对于性能，“可以不用，但不能没有”。在拥有操控乐趣的同时，也要能感受到驾驶性能车的感觉。

经过了上述一番梳理后，真正能满足年轻人的车，其特征已赫然在列：颜值、品质和性能都出众，且价格合适。

车透君近期试驾过的缤瑞1.4T亚运版，就是这样一款可刚可柔的运动轿车，与年轻人的购车观很是吻合。

先说说刚的一面吧。

动力方面，缤瑞1.4T亚运版搭载吉利最新调教的G-Power 1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW/5200rpm，最大扭矩235N·m/ 1600-4000rpm，匹配了8CVT无级变速箱。

这款1.4T发动机亮点颇多，尤其是在高效能方面：1200转涡轮介入，1600转即可输出最大扭矩。匹配的8CVT无级变速箱，传动高效、换挡平顺，通过驾驶模式选择，可获得不同的动力响应感受。

例如，在日常通勤时，可以采用经济模式，确保输出平顺稳定；在驾驶高速或是跑山体验驾控性能时，可以切换到运动模式。

整套黄金动力总成在保证动力输出线性、平顺的同时，还采用了进排气可变DVVT技术，燃油经济性表现在同级中十分出色，百公里油耗仅为6.1L。

就试驾感受而言，在高速行驶时，这套1.4T+8CVT的动力总成丝毫不逊色于同级别的低功率1.5T发动机。当踩下油门后，响应性很不错，发动机很快就爬到了比较高的转速区间。模拟的８挡变速，让发动机转速有节奏的上涨和下落，进一步提升驾驶乐趣。这样的动力总成，无论是家用带娃，还是偶然的“撒欢”都是可以很好的满足。

从动力输出品质和匹配成熟度而言，缤瑞这套动力组合已经完全达到了合资品牌的水平。

以缤瑞1.4T的动力水平（最大功率141Ps，最大扭矩235N·m），横向对比合资的话，思域1.5T的最大功率（177Ps）更高，但最大扭矩（220N·m）不及缤瑞。更强的扭矩让缤瑞在起步加速和爬坡的时候更有劲。

此前在麋鹿测试中，缤瑞的测试成绩达到80km/h，放眼20万以内的A级轿车，这个成绩可以说非常拔尖；并且缤瑞在测试中的最大车身侧倾角控制在了1.9°以内，侧倾表现同样优异。相比之下，马自达3和思域的麋鹿测试成绩均为76 km/h。论驾控体验，缤瑞在同级车中绝对能够排在最前列，侧倾控制甚至比同级别合资品牌做得更出色，可谓是名副其实的“弯道王 ”。

对于年轻用户来说，静止加速、高速超车、灵敏的油门调教、有效“防加塞”、高速避障等，都是缤瑞的拿手好戏，真正贴合了对于操控的需求。

至于说，缤瑞为何驾控强，是源于扎实的底盘调教。据车透君了解，底盘历时3年5轮调校，100组减振器调校实验，200组轮胎选型调校实验，60000公里实车累计行驶里程。如此严苛，难怪成为了“优等生”。

要想真正“刚”，周全的安全配置固然也很重要。

在主被动安全方面，缤瑞1.4T亚运版按照全球主流NCAP五星安全标准设计，车身高强度钢比例接近70%。此外，博世第9代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、HBA刹车辅助系统、带动态引导线的可视倒车系统等多项智能安全配置一应俱全，能很好地确保无忧的行车安全。

再来说说柔的一面吧。

一款专属于年轻族群的动感座驾，必须是活力的、耀眼的，同时兼具力量感和运动感，这些元素在缤瑞的设计上都得到了充分彰显。

前进气格栅采用了全新的星河回纹设计，全LED大灯采用深色处理，日行灯呈三条扭转式光弧造型，缤瑞的鲜明前脸很具视觉冲击力。动感的流线车身，轿跑式高腰线设计，加之Fastback溜背式造型，缤瑞有了“最佳美背”的运动气质。

内饰方面，整体感觉做工精致且非常高档，车内中控大屏、空调按键、中控储物台等处都采用了悬浮式设计，兼具科技感、运动感和未来感。仪表台上方考究的搪塑工艺，豪华打孔的运动化皮质座椅，突显出缤瑞的细腻与格调。此外，采用北欧级环保内饰和全水性环保材质，体现出了对于呵护车主健康的贴心。

缤瑞1.4T亚运版的智能互联体验也是越级的，搭载了GKUI吉客智能生态系统、配合10.25英寸高清中控大屏，操作流畅程度和交互体验堪比智能手机。只要通过“你好，吉利”，就可唤醒智能语音功能，能自定义唤醒词，并可以直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作，这显然能让司机开车时更方便也更安全。

疫情特殊时期，健康出行也是年轻消费者最为关注的，对此缤瑞心知肚明。随车搭载了中汽研和德国莱茵TÜV集团官方“双重认证”的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，车内空气过滤效果可达到N95型口罩级别，不仅可以防霉除异味，除易致敏物质，还能对直径0.3μm的颗粒过滤效率达95%以上，对病毒吸附的0.74μm飞沫过滤效率达到98%以上，妥妥地为健康出行保驾护航。